公开(公告)号：CN118983786A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202411066017.7

申请日：2024-08-05

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 李更丰 ,  邹文秋 ,  卢泓睿 ,  李明昊 ,  徐铭乾 ,  刘子玄 ,  辛俊毅

IPC: H02J3/00 ,  B60L55/00 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种基于电动公交的多时段供电调度方法及相关装置，包括：在灾前阶段，构建灾前电动公交运行模型，基于灾前电动公交运行模型在交通网与配电网耦合的基础上使用出行链对每辆电动公交的运行情况进行刻画，模拟灾前电动公交的状态；根据灾前电动公交的状态，通过配电网故障概率生成台风灾害场景，作为灾后电动公交调度的断线场景；在灾后阶段，采用时‑空网络建立电动公交灾后协同恢复阶段模型，充分考虑电动公交的移动特性和充放电行为，得出电动公交多时段供电调度方法。本发明利用城市中的电动公交，在停电紧急情况下向系统供电并增强其弹性，在提升电力系统恢复效率、降低恢复成本、适应复杂灾情等方面均展现出了显著的成效。