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公开(公告)号：CN119543474A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411857623.0
申请日：2024-12-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及无线供电技术领域，具体公开了一种动态无线供电系统发射线圈电流快速启动控制方法，该方法包括建立发射线圈谐振电路的微分方程；确定影响发射线圈电流的状态变量，求解微分方程得到状态变量的时域表达式；对状态变量的时域表达式进行归一化处理，得到归一化状态变量的微分方程；根据归一化状态变量的微分方程，求出不同逆变器输出状态下归一化状态变量的轨迹方程；根据轨迹方程确定归一化状态变量的稳态轨迹，并根据稳态轨迹确定启动轨迹的初始启动点；设计初始启动状态点到稳态轨迹的启动轨迹；计算实现启动轨迹的逆变器脉冲序列。本发明可在1‑2个周期内实现发射线圈电流从初始值启动到额定值，且无超调和振荡。
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公开(公告)号：CN119209970A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411414874.1
申请日：2024-10-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/40 , H02J50/70 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J7/00 , H02M7/5387 , B60L53/122 , B60L53/126
Abstract: 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开了一种基于双层多线圈的无线充电系统及其效率提升方法，系统包括发射端，其特征在于，所述发射端包括多个发射子线圈且按照上下两层交错叠合方式设置，其中：下层的多个发射子线圈相互串联共用第一逆变器，上层的多个发射子线圈相互串联连接共用第二逆变器，每个发射子线圈对应设置有短路开关。其效果是：通过双层交错堆叠的发射线圈结构使得耦合器产生均匀的磁场，从而提高系统的错位容忍度，弥补单层多线圈所引起的充电弱耦合区问题，控制过程中，通过互感识别确定最优效率条件，从而确定线圈的激活策略，并通过调节逆变器移相角，改变原边电压大小，使得系统实现恒定的功率输出。
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公开(公告)号：CN114217153B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202111523724.0
申请日：2021-12-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种包围式高速动态无线供电系统模拟实验装置，其特征在于：包括环形保护墙，沿环形保护墙圆周可拆卸式设置的能量发射机构，沿环形保护墙中心轴转动的转动机构，连接在转动机构上的安装架，以及可拆卸式设置于安装架上的能量接收机构；所述能量发射机构包括能量发射线圈和磁芯，能量接收机构包括能与能量发射线圈产生水平方向感应磁场的能量接收线圈和磁芯。其效果是：能够充分模拟电动汽车、轨道交通列车在高速运行状态下的动态无线供电过程，对高速动态无线供电技术的研究提供了硬件支撑；所有器件均可拆卸替换，并重复使用，产生了良好的经济效益，所有实验数据均可通过上位机采集记录，而且具有更好的安全性。
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公开(公告)号：CN113595256A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110863739.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于混合调制技术提升SS结构WPT系统轻载效率的方法，属于无线充电技术领域，解决了三移相控制技术中随输出功率的降低，软开关实现需要的无功功率增大，在轻载的条件下，系统无功增大，交流侧电流幅值增大，导致线路损耗增大，降低系统能量传输效率的问题。本发明包括：步骤1.建立基于混合调制技术的WPT系统基波等效模型；步骤2.分析逆变器、整流器软开关和系统最优效率实现条件；步骤3.针对实际系统需求设计系统不同模式下的功率范围以及功率切换点；步骤4.设计实现恒压输出、软开关、最大效率跟踪以及系统最优模式切换的控制策略。本发明实现了宽负载范围的恒定直流电压输出、最大效率跟踪以及逆变器和整流器所有开关管软开关。
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公开(公告)号：CN111342668B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010156726.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种采用可变电感实现串联谐振型(Series‑series,SS)无线供电(WirelessPower Transfer,WPT)系统逆变器软开关的方法，属于无线充电技术领域。解决了现有技术中，当SS型WPT系统采用移相控制技术实现宽负载范围、宽耦合系数恒压供电时，逆变器开关损耗大、软开关状态实现困难导致等问题。本发明包括如下步骤：a.建立基于可变电感的WPT系统基波等效模型及可变电感等效模型；b.分析逆变器软开关实现条件；c.设计可变电感；d.设计实现恒压输出与逆变器软开关的控制策略。该方法有效地扩大了逆变器软开关的实现范围，使系统始终工作在高效率状态下，控制简单，可实现系统工作状态的连续快速调节，具有良好的动态性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108253911B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810086150.7
申请日：2018-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于测量点几何特征迭代配准的工件位姿调整方法，包括以下步骤：统一测量坐标系和工件坐标系，检测工件获得接触测量数据；根据接触测量数据计算测量点的加工偏差和超差量OT；如果测量点的OT均不为零，则转入步骤4，否则结束；选择超差曲面，得到表面旋转配准矩阵和表面平移配准矩阵，分别将其耦合到工件旋转配准矩阵和工件平移配准矩阵中；根据指定机床的拓扑结构和工件旋转配准矩阵计算工件坐标系的调整量；根据指定机床的工件坐标系重新调整工件定位；根据调整量调整工件坐标系，检测工件获得接触测量数据，继续调整至满足要求；本发明简单易行，可满足工序件的多特征多约束条件下的加工位姿快速调整。
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公开(公告)号：CN106300691B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610640514.2
申请日：2016-08-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种感应电能传输系统的金属异物检测装置及其检测方法，其装置的主要组成是：高频逆变器的输出接检测线圈的补偿装置的输入，补偿装置的输出接检测线圈；检测线圈上的电流传感器和高频逆变器输出端上的电压传感器与处理器的对应输入端相连；处理器的输出端一与高频逆变器的控制端相连；检测线圈敷设在感应电能传输系统的能量发射线圈表面；能量发射线圈与检测线圈极性不同；所述的处理器的输出端二与感应电能传输系统的主处理器的输入端相连。用该装置及其方法进行金属异物检测，对系统的影响小，原理简单，异物检测的灵敏度高，可有效地提高感应电能传输系统的传输效率及安全性。
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公开(公告)号：CN109034192A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810637027.X
申请日：2018-06-20
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G06K9/6256 , G06K9/6273 , G06N3/0454 , G06N3/084
Abstract: 本发明属于铁路安全运行控制技术领域，具体的说是涉及一种基于深度学习的轨道‑车体振动状态预测方法。本发明的主要步骤为：将二维的轨道不平顺数据转化成RGB图像数据以构建训练集；构建CNN网络结构；将训练集输入CNN网络，对CNN网络进行训练；将待识别的轨道不平顺数据转化成轨道不平顺图像样本，输入到训练好的CNN模型进行车体振动状态预测。本发明的有益效果是：区别于传统的基于机器学习方法的轨道‑车体振动状态预测方法，本发明有效降低了建模的复杂度；本发明方法只需提供原始轨道不平顺数据用于对CNN网络的训练，能够自动提取到有利于轨道‑车体振动状态分类任务的特征，避免了复杂的特征提取、选择过程。
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公开(公告)号：CN106160258B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610530491.X
申请日：2016-07-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/10
Abstract: 本发明公开了一种感应电能传输系统的多初级线圈电流及负载电压控制方法。其主要作法是，借助初级线圈k的电流信号离散值、初级线圈的总电流离散值、总电流的移相离散值，通过没有锁相环的快速有功无功电流分解法得到初级线圈的总电流幅值、初级线圈k的虚拟有功电流值和初级线圈k的虚拟无功电流值作为该初级线圈k的三个PI调节器的反馈值，经三个PI调节器共同作用，实现各个初级线圈k的逆变器的输出电压基波幅值和相位的调节，最后使各个初级线圈k电流同幅同相，使负载电压输出恒定。该方法的硬件电路简单，算法复杂程度低，得到的反馈值更准确，初级线圈电流同幅同相控制效果好。
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公开(公告)号：CN104283452B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201410461143.2
申请日：2014-09-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M7/5387 , H02J50/10
Abstract: 本发明公开了基于并联逆变器的无线传能系统及其功率调节方法，无线传能系统中的逆变器为第一、第二全桥逆变器的输出端并联构成的并联型逆变器；且在第一、第二全桥逆变器的输出端分别串接有电感值相等的电感一(L1)和电感二(L2)，第一、第二全桥逆变器的输入端还分别与直流电源一(E1)、直流电源二(E2)相连；直流电源一(E1)和直流电源二(E2)相互隔离且其输出电压幅值相等；所述的逆变器、电流传感器(IS)均和控制器相连的具体方式为：第一、第二全桥逆变器的控制端和电流传感器(IS)的输出端均与控制器(KS)相连。该系统传输的电能功率大，系统的复杂度低，可靠性强，效率高。
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