-
公开(公告)号：CN102528366A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210054899.6
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明揭示了一种铝合金车身总焊装夹具，包括底部平台和设置在所述底座平台上的左侧平台和右侧平台，所述底部平台上设有水平的滑轨组件，所述左侧平台和右侧平台与所述底部平台之间通过所述滑轨组件滑动连接；所述左侧平台和右侧平台分别与一滑动气缸连接，所述滑动气缸带动所述左侧平台和右侧平台沿水平方向滑动位移；所述底部平台、左侧平台和右侧平台上分别设有多个定位机构，所述定位机构包括基板、定位块和伸缩定位销，所述定位块与基板之间预留有调整间隙；所述左侧平台和右侧平台上对称地设有多个二级动力气缸和夹紧气缸。本发明针对铝合金车身的自身结构及材料特点进行设计。
-
公开(公告)号：CN102582697A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210054858.7
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明揭示了一种客车舱门结构，包括相互配合的舱门外板和客车车身，所述舱门外板与型材固定连接，所述型材包括一矩形管，所述矩形管互相平行的两个侧面分别沿同一方向延伸一长板和一短板，所述长板和延伸出所述长板的矩形管的侧面均与所述舱门外板固定连接。本发明提高舱门外板强度，减少扭曲变形量；避免舱门外板因反复开启而发生变形。同时，优化了密封结构，提高了客车舱门的防水密封性能，满足客车使用要求。
-
公开(公告)号：CN102593398A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210054897.7
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种动力电池热管理系统，包括电池框，所述电池框内设置由多个电池单体组成的电池组，所述电池框和电池组之间贴附有硅胶加热带，所述硅胶加热带与加热带控制器电连接；还包括用于实时监测所述电池组的温度和电压的电池管理系统，所述加热带控制器与电池管理系统电连接。本发明采用硅胶加热带克服传统外循环加热低效高能耗的缺点，对电池组和电池框进行加热，加热直接、均匀、迅速，有效节省纯电动汽车动力电池的能量；硅胶加热带工作温度宽、寿命长、占用空间小并且防水；硅胶加热带还能对电池起冲撞缓冲的作用。
-
公开(公告)号：CN102544625A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210054888.8
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
IPC: H01M10/50
Abstract: 本发明揭示了一种半导体水冷电池冷却装置，动力电池组的外部通过相互贯通的进水管和出水管与一用于储存冷却液的冷却水箱连通，以形成循环；所述进水管上设有一推动冷却液循环的水泵，所述出水管上设有一温度传感器，所述冷却水箱与一半导体冷却装置连接；还包括一控制器，所述控制器的输入端与所述温度传感器和动力电池组电连接，所述控制器的输出端与所述半导体冷却装置和水泵电连接。本发明将半导体冷却装置与水冷相结合冷却动力电池组，减少冷却水箱的容积，降低冷却系统的噪音，对冷却水箱的安装位置没有特殊要求，增强了冷却散热效果，并且冷却效果不受外界温度影响，充分满足了动力电池组对冷却系统的要求。
-
公开(公告)号：CN102544625B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201210054888.8
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/6572
Abstract: 本发明揭示了一种半导体水冷电池冷却装置，动力电池组的外部通过相互贯通的进水管和出水管与一用于储存冷却液的冷却水箱连通，以形成循环；所述进水管上设有一推动冷却液循环的水泵，所述出水管上设有一温度传感器，所述冷却水箱与一半导体冷却装置连接；还包括一控制器，所述控制器的输入端与所述温度传感器和动力电池组电连接，所述控制器的输出端与所述半导体冷却装置和水泵电连接。本发明将半导体冷却装置与水冷相结合冷却动力电池组，减少冷却水箱的容积，降低冷却系统的噪音，对冷却水箱的安装位置没有特殊要求，增强了冷却散热效果，并且冷却效果不受外界温度影响，充分满足了动力电池组对冷却系统的要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102678257A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210153344.7
申请日：2012-05-17
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种风扇离合器散热系统，包括主动轴，所述主动轴上固定连接一主动盘，所述主动盘的右侧设有盖体，左侧设有壳体，所述盖体上对称设置有两个回油通道，每个回油通道的轴线均与所述主动轴的轴线垂直；所述盖体上还设有两个回油孔，各回油孔与回油通道分别对应设置并连通。本发明采用双回油通道，对称布置在盖体上面，减小离合器的动不平衡量，将回油通道轴线调整到与主动轴轴线垂直，这样大大简化了离合器回油孔的加工工艺，降低加工成本；压缩了主动盘和盖体的轴线尺寸，使离合器空间体积减小10%左右，减小主动盘与壳体、盖体之间的环形凹槽的径向间隙，提高了离合器传递扭矩的能力。
-
公开(公告)号：CN102593554A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210054900.5
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
IPC: H01M10/50
Abstract: 本发明揭示了一种电池包冷却装置，包括车载空调，所述车载空调包括一分别与空调面板，压缩机，冷凝风扇和鼓风机电连接的空调控制器，所述鼓风机包括鼓风电机和风门调整电机，所述风门调整电机的吹风口分别与所述电池包和车内空间连通；所述电池包内设有电池箱和温度传感器，所述温度传感器与所述电池箱的电池热管理系统电连接；所述电池热管理系统与所述空调控制器电连接。本发明利用车载空调及对工作状态进行分配，根据电池包内不同温度级别采取不同的制冷方法，使用时不受环境温度影响，有效降低了动力电池包的温度，避免了不必要的电池能耗，达到电能的最大利用率，增加了电动车的续驶里程。
-
公开(公告)号：CN102582690A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210054906.2
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本发明揭示了一种铝合金汽车车身骨架，包括框式骨架，所述框式骨架包括相互连接总成的纵梁、横梁和立梁，所述纵梁、横梁和立梁均由铝合金挤压成型。本发明的铝合金汽车车身骨架与传统钢结构车身相比，减轻了车身重量，从而降低整车整备质量，减少在汽车自重上的燃油消耗从而达到节能减排的目的。同时，还提高了车身刚度，使受力结构集中在相互连接总成的纵梁、横梁和立梁上，当车辆发生碰撞的时候保证车内人员安全。
-
公开(公告)号：CN102556177A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210054907.7
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本发明揭示了一种铝合金汽车车身连接装置，用于连接车头吸能区的前纵梁以及车身驾驶舱的上支撑梁和下支撑梁，包括两个对称设置的三叉型的连接片，所述两个连接片之间固定连接；每个连接片的三叉上分别设有与所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁连接角度对应的向外开口的槽口，所述槽口上设有多个连接孔；所述槽口内分别套接于所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁的连接端的外表面，所述前纵梁、上支撑梁和下支撑梁的连接端上设有与所述连接孔对应的通孔；螺栓依次穿过对应的所述连接孔和通孔与螺母连接。本发明采用螺栓连接的接合方式，避免了焊接给铝合金汽车车身性能带来的不利影响，保证了驾驶舱的刚度。
-
公开(公告)号：CN102529695A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210054890.5
申请日：2012-03-05
Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明揭示了一种铝合金燃油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上设置有油泵口和加油口，所述油箱本体为圆桶形，包括铝合金的桶身，所述桶身的两端环焊有铝合金的端盖。本发明的圆桶形铝合金燃油箱采用铝合金为原料，重量轻，有效提升燃油经济性，不需要喷漆防腐处理，绿色节能环保，耐腐蚀，产品使用周期长；圆桶形结构可保证燃油箱在各个方向受力均匀，具有较好的耐压性能，尤其适用于长期在恶劣环境及路况下行驶的沙漠车、沙滩车及其它小型机动车；采用惰性气体保护焊工艺焊接而成的铝合金燃油箱，保证了产品密封性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.05 seconds)
