公开(公告)号：CN102582690A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210054906.2

申请日：2012-03-05

Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司

Inventor： 宿佳敏 ,  舒增超 ,  田永义 ,  邓小波 ,  刘兆兵 ,  蔡宏银 ,  陈刚

IPC: B62D23/00

Abstract: 本发明揭示了一种铝合金汽车车身骨架，包括框式骨架，所述框式骨架包括相互连接总成的纵梁、横梁和立梁，所述纵梁、横梁和立梁均由铝合金挤压成型。本发明的铝合金汽车车身骨架与传统钢结构车身相比，减轻了车身重量，从而降低整车整备质量，减少在汽车自重上的燃油消耗从而达到节能减排的目的。同时，还提高了车身刚度，使受力结构集中在相互连接总成的纵梁、横梁和立梁上，当车辆发生碰撞的时候保证车内人员安全。

公开(公告)号：CN202439759U

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201220078171.2

申请日：2012-03-05

Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司

Inventor： 宿佳敏 ,  舒增超 ,  田永义 ,  邓小波 ,  刘兆兵 ,  蔡宏银 ,  陈刚

IPC: B62D23/00

Abstract: 本实用新型揭示了一种铝合金汽车车身骨架，包括框式骨架，所述框式骨架包括相互连接总成的纵梁、横梁和立梁，所述纵梁、横梁和立梁均由铝合金挤压成型。本实用新型的铝合金汽车车身骨架与传统钢结构车身相比，减轻了车身重量，从而降低整车整备质量，减少在汽车自重上的燃油消耗从而达到节能减排的目的。同时，还提高了车身刚度，使受力结构集中在相互连接总成的纵梁、横梁和立梁上，当车辆发生碰撞的时候保证车内人员安全。