公开(公告)号：CN112739933A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201980062188.3

申请日：2019-11-18

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： N·舍赫尔 ,  S·彭纳

IPC: F16H7/18 ,  F16H9/18 ,  F16H9/24

Abstract: 本发明涉及一种用于环绕式变速器(3)的环绕机构(2)的减振装置(1)，所述减振装置具有至少下列组件：‑至少一个滑动面(4,5)；‑枢轴机构(7)的支承面(6)；以及‑至少一个载体(8，9)，其中所述至少一个滑动面(4,5)和所述支承面(6)分别形成所述至少一个载体(8，9)的表面的一部分。所述减振装置(1)的主要特征在于，仅所述至少一个载体(8,9)由复合强化塑料形成。此外，本发明涉及一种用于生产此类型减振装置(1)的注塑方法和制造方法。通过本发明提出的滑轨，在能够实现低成本制造的同时，获得高刚性以及长使用寿命。

公开(公告)号：CN107002819A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580062780.5

申请日：2015-11-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： K·布劳恩 ,  S·彭纳 ,  A·哈莫什 ,  J·奥克斯

IPC: F16G5/18

Abstract: 发明涉及一种尤其用于机动车的无级变速传动装置的接片链，该接片链具有较长链节和较短链节，所述链节包括通过摇摆压力件对来耦合的较长接片和较短接片。本发明的特征在于，不仅较短接片而且较长接片具有至少一个突出部。

公开(公告)号：CN108027014B

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201680055166.0

申请日：2016-08-25

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·哈莫什 ,  S·绍布 ,  S·彭纳

IPC: F16G5/18 ,  F16F15/00

Abstract: 本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器，所述板链具有链节，所述链节包括通过摇摆压力件对耦合的板，所述板具有至少两个不同的板节距。本发明的特征在于，在消振器空间中在板内部轮廓内在两个摇摆压力件对之间布置至少一个消振器质量。

公开(公告)号：CN108027014A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680055166.0

申请日：2016-08-25

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·哈莫什 ,  S·绍布 ,  S·彭纳

IPC: F16G5/18 ,  F16F15/00

Abstract: 本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器，所述板链具有链节，所述链节包括通过摇摆压力件对耦合的板，所述板具有至少两个不同的板节距。本发明的特征在于，在消振器空间中在板内部轮廓内在两个摇摆压力件对之间布置至少一个消振器质量。

公开(公告)号：CN106068408A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201580009938.2

申请日：2015-01-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·彭纳 ,  J·奥克斯 ,  K·布劳恩

IPC: F16H57/028 ,  F16G13/02 ,  F16G15/12

Abstract: 本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器并且具有较长的和较短的链节，所述链节包括通过摇摆压力件对(11，12；31，32)耦合的较长的搭板(1；61，62)和较短的搭板(21)，其中，所述板链包括仅仅两种搭板类型，也就是说较短的搭板(21)和较长的搭板(1；61，62)。

公开(公告)号：CN105579743A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480052962.X

申请日：2014-09-24

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·彭纳 ,  P·维尔尼

IPC: F16H9/24

CPC classification number: F16H7/18 ,  F16H9/24 ,  F16H2007/185

Abstract: 本发明涉及一种链导向元件，具有用于对链加载和导向的导向轨，并且具有耦合元件，该耦合元件具有用于保持元件的接收部，其中，所述保持元件构造为具有安全元件的圆柱形元件，所述安全元件由所述耦合元件接收。

公开(公告)号：CN105556169A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201480051563.1

申请日：2014-08-21

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： P·维尔尼 ,  S·彭纳

IPC: F16H7/18 ,  F16H9/24

CPC classification number: F16H7/18 ,  F16H9/18 ,  F16H9/24 ,  F16H2007/185

Abstract: 本发明涉及一种链引导元件，具有第一轨和与所述第一轨间隔开设置的第二轨，其中，在所述轨的两侧上各设置有一个侧向连接元件，所述侧向连接元件使这两个轨相互连接，其中，设置有第一支承件，以便借助第二支承件以能摆动且能平移的方式支承所述轨，其中，所述第一支承件设置在所述侧向连接元件上，所述第二支承件与设置在所述轨的侧向上的第一支承件共同作用。

公开(公告)号：CN106068408B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201580009938.2

申请日：2015-01-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·彭纳 ,  J·奥克斯 ,  K·布劳恩

IPC: F16H57/028 ,  F16G13/02 ,  F16G15/12

Abstract: 本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器并且具有较长的和较短的链节，所述链节包括通过摇摆压力件对(11，12；31，32)耦合的较长的搭板(1；61，62)和较短的搭板(21)，其中，所述板链包括仅仅两种搭板类型，也就是说较短的搭板(21)和较长的搭板(1；61，62)。

公开(公告)号：CN104797849A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201380060246.1

申请日：2013-11-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·彭纳 ,  J·奥克斯 ,  A·鲁夫

IPC: F16G5/18

CPC classification number: F16G13/08 ,  F16G5/18

Abstract: 本发明涉及一种接片式链，尤其用于机动车的无级式传动变速器，具有较长的链节和较短的链节，所述链节在长-短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述链节包括横向于所述链运转方向并排布置的较长的接片和较短的接片，所述接片通过摆式承压件对相互耦合。本发明的特征在于，在所述长-短区域中，所述链节的所述接片以双重结构布置在长-短区域中并且在其他情况下以三重结构布置在长-短区域中。

公开(公告)号：CN101861480B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN200880116103.7

申请日：2008-11-10

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·彭纳 ,  M·尤尼格 ,  A·西蒙诺夫 ,  M·皮丘拉

IPC: F16H55/30

CPC classification number: F16H7/06 ,  F16G13/04 ,  F16H55/30 ,  F16H2055/306

Abstract: 本发明涉及一种链传动装置，具有至少两个链轮和一个与这些链轮处于啮合的齿形链，这些链轮设置有具有渐开线啮合的齿，该链传动装置尤其是用于车辆驱动装置，所述齿形链由各个成排设置的具有孔的链接片构成，其中，这些链接片借助于穿过这些孔的摇摆件可运动地彼此相连接并且具有链齿(5)。该链传动装置的特征在于：这些链轮至少之一的至少一个齿的齿廓构造得不同。