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公开(公告)号：CN106068408A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580009938.2
申请日：2015-01-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/028 , F16G13/02 , F16G15/12
Abstract: 本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器并且具有较长的和较短的链节，所述链节包括通过摇摆压力件对(11，12；31，32)耦合的较长的搭板(1；61，62)和较短的搭板(21)，其中，所述板链包括仅仅两种搭板类型，也就是说较短的搭板(21)和较长的搭板(1；61，62)。
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公开(公告)号：CN106461025A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580023194.X
申请日：2015-04-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16G13/02
Abstract: 本发明涉及一种用于板链的摆式接头，具有一对摆式承压件(11、12；21、22)，所述摆式承压件具有摆式承压件高度(25)和摆动半径(24)。本发明的特征在于，在所述摆动半径和所述摆式承压件高度之间的比例这样小，使得所述摆式承压件的接触点在所述板链运行时较不远地迁移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106068408B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201580009938.2
申请日：2015-01-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/028 , F16G13/02 , F16G15/12
Abstract: 本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器并且具有较长的和较短的链节，所述链节包括通过摇摆压力件对(11，12；31，32)耦合的较长的搭板(1；61，62)和较短的搭板(21)，其中，所述板链包括仅仅两种搭板类型，也就是说较短的搭板(21)和较长的搭板(1；61，62)。
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公开(公告)号：CN104797849A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060246.1
申请日：2013-11-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16G5/18
Abstract: 本发明涉及一种接片式链，尤其用于机动车的无级式传动变速器，具有较长的链节和较短的链节，所述链节在长-短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述链节包括横向于所述链运转方向并排布置的较长的接片和较短的接片，所述接片通过摆式承压件对相互耦合。本发明的特征在于，在所述长-短区域中，所述链节的所述接片以双重结构布置在长-短区域中并且在其他情况下以三重结构布置在长-短区域中。
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公开(公告)号：CN106461025B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201580023194.X
申请日：2015-04-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16G13/02
Abstract: 本发明涉及一种用于板链的摆式接头，具有一对摆式承压件(11、12；21、22)，所述摆式承压件具有摆式承压件高度(25)和摆动半径(24)。本发明的特征在于，在所述摆动半径和所述摆式承压件高度之间的比例这样小，使得所述摆式承压件的接触点在所述板链运行时较不远地迁移。
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公开(公告)号：CN104797849B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201380060246.1
申请日：2013-11-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16G5/18
Abstract: 本发明涉及一种接片式链，尤其用于机动车的无级式传动变速器，具有较长的链节和较短的链节，所述链节在长‑短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述链节包括横向于所述链运转方向并排布置的较长的接片和较短的接片，所述接片通过摆式承压件对相互耦合。本发明的特征在于，在所述长‑短区域中，所述链节的所述接片以双重结构布置在长‑短区域中并且在其他情况下以三重结构布置在长‑短区域中。
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