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公开(公告)号：CN119467701A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311008557.5
申请日：2023-08-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种密封结构。该密封结构包括形成在第一部件的第一密封表面上的第一密封槽以及安装在第一密封槽中的第一密封件，第一密封件用于与第二部件的第一配合表面接触来在第一密封表面与第一配合表面之间形成密封，第一密封件在安装过程中受到来自第一配合表面的剪切力。其中，第一密封槽沿着第一密封表面延伸，在垂直于第一密封表面的剖面中，第一密封槽的横截面具有平行于第一密封表面的宽度和垂直于第一密封表面的深度，第一密封槽的宽度在朝向第一密封槽的底部的方向上逐渐增大，使得第一密封件由第一密封槽的口部夹紧。本发明的密封结构便于安装。
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公开(公告)号：CN119093626A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202310662323.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种电机转子冷却结构和电机。电机转子冷却结构包括：转子轴(11)；转子叠片组件(12)，转子叠片组件(12)套设于转子轴(11)，转子叠片组件(12)设置有转子叠片轴向油道(124)；以及平衡板(13)，平衡板(13)套设于转子轴(11)，平衡板(13)设置于转子叠片组件(12)的轴向两端，平衡板(13)包括进口侧平衡板，进口侧平衡板设置有集油环(132)，进口侧平衡板的主体设置有进口侧平衡板通孔，进口侧平衡板通孔和转子叠片轴向油道(124)连通，使形成于所述进口侧平衡板的主体和所述集油环之间的环形集油槽内的油液能够流入转子叠片轴向油道(124)。
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公开(公告)号：CN119860409A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311355295.X
申请日：2023-10-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开涉及一种卡簧防脱开装置及汽车电机轴组件，其中，卡簧防脱开装置包括：卡簧，包括第一豁口；以及防脱套筒，所述防脱套筒套设在所述卡簧的径向外侧，并轴向覆盖所述卡簧的所述第一豁口，用以限制所述卡簧的径向移动。卡簧防脱开装置的防脱套筒可以限制卡簧的第一豁口在电机轴高速旋转的离心力作用下开口，避免卡簧松脱失效，可靠性高。本公开的卡簧防脱开装置在工作时，使得卡簧能够抵抗运转速度产生的离心力，使应用该卡簧的电机轴的转速可以更高。
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公开(公告)号：CN119483035A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311009152.3
申请日：2023-08-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电机组件。该电机组件包括定子铁芯、线圈绕组、第一密封盖和引出线，线圈绕组缠绕在定子铁芯上并且沿轴向突出于定子铁芯的轴向两端，第一密封盖安装在定子铁芯的轴向两端中的一端从而与定子铁芯共同限定封装线圈绕组的密封腔，引出线与线圈绕组连接，第一密封盖包括贯穿第一密封盖以使冷却液流出密封腔的冷却液出口。其中，引出线经由冷却液出口引出密封腔。本发明的电机组件便于安装引出线。
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公开(公告)号：CN118686909A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310287667.3
申请日：2023-03-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及电桥驱动系统。电桥驱动系统包括：变速器，其包括一个或多个齿轮组；电动机壳体，其包括电动机冷却液出口并且具有第一轴向端和第二轴向端；变速器壳体，其连接到电动机壳体的第一轴向端，其中，电动机壳体和变速器壳体构造成共同限定用于容纳变速器的一个或多个齿轮组的第一腔体；和冷却液分配装置，包括：冷却液通道，其构造成与电动机冷却液出口流体连通并且由电动机壳体和变速器壳体形成；和冷却液分配器，其连接到冷却液通道的远离电动机冷却液出口的一侧，其中，冷却液分配器包括用于向一个或多个齿轮组分配冷却液并且设置在第一腔体中的一个或多个冷却液喷口，每个冷却液喷口构造成经由冷却液通道与电动机冷却液出口流体连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117957751A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202180101516.3
申请日：2021-11-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供一种用于电机的集电环和电机，所述集电环具有连接端(100)，所述连接端(100)包括基部(1)和相对于所述基部(1)立起的焊接部(22)，所述基部(1)设置有定位孔(11)和弹性部(12)，所述定位孔(11)为通孔，所述定位孔(11)用于供所述电机的定子出线端(200)穿过，所述弹性部(12)形成为能够沿作为所述基部(1)的长度方向的第一方向(X)对所述定子出线端(200)施加弹力，使所述定子出线端(200)所述第一方向(X)上的朝向相反的两侧面分别与所述基部(1)和所述焊接部(22)紧密接触。
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公开(公告)号：CN118971449A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310542658.4
申请日：2023-05-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种具有冷却结构的电机，包括：壳体(1)；转子(3)，其能够相对于所述壳体(1)转动地连接于所述壳体(1)；以及定子(2)，所述定子(2)套设于所述转子(3)的径向外侧，所述定子(2)包括定子铁芯(21)和定子绕组(22)，所述定子绕组(22)安装于所述定子铁芯(21)，所述定子绕组(22)设置有中空的油液通道(23)，所述油液通道(23)使所述定子(2)的轴向(A)上的两端部连通，油液能够通过所述油液通道(23)由所述定子(2)的轴向一端流到轴向另一端。
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公开(公告)号：CN118739734A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310331226.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及电桥驱动系统。电桥驱动系统包括：电动机(20)，其包括传动轴(23)；变速器(30)，其输入端与传动轴(23)抗扭转地连接；差速器(40)，其输入端与变速器(30)的输出端抗扭转地连接；泵驱动装置(60)，其包括彼此啮合的驱动齿轮(61)和从动齿轮(62)，其中驱动齿轮(61)与差速器(40)的输入端抗扭转地连接；和冷却液泵(50)，其输入端与从动齿轮(62)抗扭转地连接，其中，电动机(20)、变速器(30)、差速器(40)和泵驱动装置(60)的驱动齿轮(61)同轴地设置。
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公开(公告)号：CN118636642A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202310244570.4
申请日：2023-03-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及电桥驱动系统。电桥驱动系统包括：电动机壳体，包括第一轴向端和第二轴向端；电动机盖，其连接到第一轴向端，其中，电动机盖和电动机壳体构造成共同限定第一腔体；变速器壳体，其连接到第二轴向端，其中，变速器壳体和电动机壳体构造成共同限定第二腔体；和冷却液储液单元，其位于电桥驱动系统的底部并且包括：第一挡板，其设置在电动机盖的朝向电动机壳体的一侧上，并且与第一轴向端之间形成第一狭缝；和第二挡板，其设置在电动机壳体的远离电动机盖的一侧上，并且电动机壳体的底部之间形成第二狭缝，其中，第一挡板和第二挡板沿轴向限定第三腔体，其通过第一狭缝与第一腔体流体连通并且通过第二狭缝与第一腔体和第二腔体流体连通。
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公开(公告)号：CN117955265A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211282227.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种油冷电机。该油冷电机包括壳体、定子铁芯和线圈绕组，定子铁芯固定在壳体的径向内侧，定子铁芯包括径向外侧的轭部、径向内侧的内圈以及在轭部与内圈之间沿径向延伸的多个齿部，线圈绕组缠绕在多个齿部上并且包括分别沿轴向相对地伸出定子铁芯的两个端部。该油冷电机还包括分别位于定子铁芯的两个轴向端部外侧的两个环形密封结构，每个环形密封结构在径向外侧与壳体密封配合并且在径向内侧与内圈的相应端面密封配合，从而形成环形腔；壳体包括连通到两个环形腔中一者的机油入口以及连通到两个环形腔中另一者的机油出口，定子铁芯包括在轭部的内部延伸从而连通两个环形腔的至少一个连通孔。本发明的油冷电机具有改进的冷却结构。
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