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公开(公告)号：CN118739734A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310331226.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及电桥驱动系统。电桥驱动系统包括：电动机(20)，其包括传动轴(23)；变速器(30)，其输入端与传动轴(23)抗扭转地连接；差速器(40)，其输入端与变速器(30)的输出端抗扭转地连接；泵驱动装置(60)，其包括彼此啮合的驱动齿轮(61)和从动齿轮(62)，其中驱动齿轮(61)与差速器(40)的输入端抗扭转地连接；和冷却液泵(50)，其输入端与从动齿轮(62)抗扭转地连接，其中，电动机(20)、变速器(30)、差速器(40)和泵驱动装置(60)的驱动齿轮(61)同轴地设置。
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公开(公告)号：CN117458770A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210841585.4
申请日：2022-07-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 刘伟干
Abstract: 本申请提供了一种电机及车辆用动力系统。在该电机中，在壳体和定子之间固定设置有冷却套，冷却套内形成彼此独立的第一流路和第二流路。在第一流路中流动的第一冷却流体(例如水)能够对电机的铁芯进行冷却，在第二流路中流动的第二冷却流体(例如油)能够对电机的绕组进行冷却，而且第一冷却流体和第二冷却流体能够在冷却套中实现热交换。这样，能够对定子实现较好的冷却效果，而且避免了由于定子铁芯或机壳设置冷却结构而导致对电机的性能所产生的负面影响。
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公开(公告)号：CN119467701A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311008557.5
申请日：2023-08-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种密封结构。该密封结构包括形成在第一部件的第一密封表面上的第一密封槽以及安装在第一密封槽中的第一密封件，第一密封件用于与第二部件的第一配合表面接触来在第一密封表面与第一配合表面之间形成密封，第一密封件在安装过程中受到来自第一配合表面的剪切力。其中，第一密封槽沿着第一密封表面延伸，在垂直于第一密封表面的剖面中，第一密封槽的横截面具有平行于第一密封表面的宽度和垂直于第一密封表面的深度，第一密封槽的宽度在朝向第一密封槽的底部的方向上逐渐增大，使得第一密封件由第一密封槽的口部夹紧。本发明的密封结构便于安装。
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公开(公告)号：CN119093626A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202310662323.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种电机转子冷却结构和电机。电机转子冷却结构包括：转子轴(11)；转子叠片组件(12)，转子叠片组件(12)套设于转子轴(11)，转子叠片组件(12)设置有转子叠片轴向油道(124)；以及平衡板(13)，平衡板(13)套设于转子轴(11)，平衡板(13)设置于转子叠片组件(12)的轴向两端，平衡板(13)包括进口侧平衡板，进口侧平衡板设置有集油环(132)，进口侧平衡板的主体设置有进口侧平衡板通孔，进口侧平衡板通孔和转子叠片轴向油道(124)连通，使形成于所述进口侧平衡板的主体和所述集油环之间的环形集油槽内的油液能够流入转子叠片轴向油道(124)。
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公开(公告)号：CN113078758A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110468386.9
申请日：2021-04-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 刘伟干
Abstract: 本发明提供了一种电机及同轴电桥驱动系统。该电机包括组装在一起的电机盖、电机壳体、冷却套、定子、转子、转子轴、第一轴承、第二轴承。在该电机中，冷却套的轴向两侧端部分别安装于电机盖和电机壳体，以使得冷却套、电机盖和电机壳体三者同轴配置。通过使得冷却套与电机盖直接同轴配置，能够缩短影响定子和转子之间的气隙的公差链，而且减少公差链涉及的部件，从而减小电机内各部件彼此安装产生的公差链对定子和转子之间的气隙的不利影响，有利于对电机的定子和转子之间的气隙的控制。
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公开(公告)号：CN119860409A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311355295.X
申请日：2023-10-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开涉及一种卡簧防脱开装置及汽车电机轴组件，其中，卡簧防脱开装置包括：卡簧，包括第一豁口；以及防脱套筒，所述防脱套筒套设在所述卡簧的径向外侧，并轴向覆盖所述卡簧的所述第一豁口，用以限制所述卡簧的径向移动。卡簧防脱开装置的防脱套筒可以限制卡簧的第一豁口在电机轴高速旋转的离心力作用下开口，避免卡簧松脱失效，可靠性高。本公开的卡簧防脱开装置在工作时，使得卡簧能够抵抗运转速度产生的离心力，使应用该卡簧的电机轴的转速可以更高。
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公开(公告)号：CN115247696A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110457750.1
申请日：2021-04-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本申请公开了一种整体式通风连接结构及其制作方法。整体式通风连接结构包括箱体、呼吸阀及用于连通箱体与呼吸阀的连接管；箱体形成有一向外凸伸的插头，插头设有贯穿所述箱体的通孔，通孔连通箱体的内侧和外侧以使箱体的内部气体与外界空气交换；连接管连接管的一端密封式连接至插头；呼吸阀密封式连接至连接管的另一端；其中，通过连接管，呼吸阀与箱体的内侧相连通。本申请整体式通风连接结构减少了通气塞螺栓和变速箱外壳之间的密封要求，不需要设置在通气塞螺栓的下部外围设置凸环及平垫片，不仅降低了整体的高度、使得其占用安装空间少，而且减少了零件的数量，制造及安装成本低，也不存在震动导致密封失效的问题。
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公开(公告)号：CN119957615A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202311487998.8
申请日：2023-11-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C35/067 , F16H57/022
Abstract: 本发明涉及一种角度调节式轴承座装置，具有：轴承座(1)、轴承(2)、基座(3)以及壳体(4)，所述基座(3)固定安装在所述壳体(4)上，所述轴承座(1)安置在所述基座(3)上，所述轴承座(1)支承所述轴承(2)，其中，所述基座(3)具有与所述壳体(4)接合的第一接合面(31)以及用于安置所述轴承座(1)的中心孔，所述中心孔具有中心轴线(35)，所述第一接合面(31)垂直于所述中心轴线(35)，其中，所述基座(3)具有与所述轴承座(1)接合的第二接合面(32)，所述第二接合面(32)是斜面，与所述中心轴线(35)形成第一夹角(α)。
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公开(公告)号：CN119467874A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311004527.7
申请日：2023-08-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16L5/02 , H01R13/52 , H02G15/013 , F16L5/06 , B60R16/02
Abstract: 提供了一种密封连接结构及车辆驱动系统。该密封连接结构包括第一壳体、第二壳体、电缆、套筒、密封件以及螺母。第一壳体包括第一壁部，第一壁部限定第一窗口。第二壳体包括第二壁部，第二壁部限定第二窗口。第一窗口和第二窗口在厚度方向上彼此重叠。套筒密封套设于电缆。密封件插入第一窗口。密封件为圆台状，并且密封套设于套筒。螺母与套筒螺合。螺母抵压密封件的大径端面，使得密封件的外周面和第一窗口的内周面的交界面形成第一密封界面，并且密封件的小径端面和第二壁部的外壁面的交界面形成第二密封界面。这样，密封连接结构易于使用且具有较高的可靠性，密封连接结构的使用环境不易受限。
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公开(公告)号：CN115885456A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202080101843.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种冷却套，其呈筒形并具有轴向(A)和径向(R)，所述冷却套的外周壁部分地凹陷而形成用于使冷却液通过的通道，其中，所述通道包括多个直段和多个斜段，所述直段的延伸方向与所述轴向(A)垂直，所述斜段与所述直段相连以改变所述通道的走向，至少部分所述斜段的两端所连接的两个所述直段用于流通走向相反的冷却液。本发明还提供一种电机。
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