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公开(公告)号：CN119051310A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202310617880.6
申请日：2023-05-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提供了一种电机及车辆动力系统，该电机包括转轴、铁芯以及输入平衡板。铁芯固定安装于转轴，并且限定沿轴向延伸的冷却流道。输入平衡板套设于转轴且固定安装于转轴或铁芯，并且限定集油槽。集油槽具有在电机的径向上的深度，并且向输入平衡板的径向内侧开放。冷却流道经由集油槽的底部与集油槽连通。其中，输入平衡板随铁芯转动时，集油槽内的冷却油能够在离心力的作用下流入冷却流道，以冷却铁芯。
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公开(公告)号：CN117121356A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202180096453.7
申请日：2021-05-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提供一种具有散热系统的功率模块，其包括基体(1)以及在基体(1)上并排布置的多个电路模块(21、22、23)。散热系统(3)包括流入部(31)、冷却部(32)和流出部(33)。流入部(31)被设置成使得经由各连通口(311o、312o、313o)流入冷却部(32)的冷却介质的流量大致相同。冷却部(32)的内部连通且整体对应所有的多个电路模块(21、22、23)，冷却介质流入冷却部(32)之后遍及整个冷却部(32)。来自冷却部(32)的冷却介质从流出部(33)流出。这样。散热系统采用较简单的结构实现多个电路模块的均匀散热，进而提高了整个功率模块的利用率。还提供一种包括上述功率模块的逆变器。
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公开(公告)号：CN113623314A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110838642.9
申请日：2021-07-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 陈达
Abstract: 一种变速箱及轴承，轴承内圈包括固定连接的内圈支撑部和内圈导油部，内圈支撑部整体呈环形结构，与轴承外圈同轴且内圈支撑部在轴线方向的尺寸与轴承外圈在轴线方向的尺寸相同，内圈导油部设置于内圈支撑部的轴向一端，内圈支撑部靠近内圈导油部的一端的外环面包括锥形环面，在沿轴向靠近内圈导油部的方向上，锥形环面的外径逐渐减小，在沿轴向靠近内圈支撑部的方向上，内圈导油部的外表面至轴承轴线的距离逐渐增加，在内圈支撑部与内圈导油部连接处，内圈支撑部的外表面至轴承轴线的距离等于内圈导油部的外表面至轴承轴线的距离。避免轴承在高速运转时因润滑不足造成热量积聚，提高了轴承润滑及散热效果，延长了轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119467701A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311008557.5
申请日：2023-08-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种密封结构。该密封结构包括形成在第一部件的第一密封表面上的第一密封槽以及安装在第一密封槽中的第一密封件，第一密封件用于与第二部件的第一配合表面接触来在第一密封表面与第一配合表面之间形成密封，第一密封件在安装过程中受到来自第一配合表面的剪切力。其中，第一密封槽沿着第一密封表面延伸，在垂直于第一密封表面的剖面中，第一密封槽的横截面具有平行于第一密封表面的宽度和垂直于第一密封表面的深度，第一密封槽的宽度在朝向第一密封槽的底部的方向上逐渐增大，使得第一密封件由第一密封槽的口部夹紧。本发明的密封结构便于安装。
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公开(公告)号：CN119957615A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202311487998.8
申请日：2023-11-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C35/067 , F16H57/022
Abstract: 本发明涉及一种角度调节式轴承座装置，具有：轴承座(1)、轴承(2)、基座(3)以及壳体(4)，所述基座(3)固定安装在所述壳体(4)上，所述轴承座(1)安置在所述基座(3)上，所述轴承座(1)支承所述轴承(2)，其中，所述基座(3)具有与所述壳体(4)接合的第一接合面(31)以及用于安置所述轴承座(1)的中心孔，所述中心孔具有中心轴线(35)，所述第一接合面(31)垂直于所述中心轴线(35)，其中，所述基座(3)具有与所述轴承座(1)接合的第二接合面(32)，所述第二接合面(32)是斜面，与所述中心轴线(35)形成第一夹角(α)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116490698A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202080105207.9
申请日：2020-10-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 陈达
IPC: F16C33/10
Abstract: 一种轴承用集油衬套，其用于将润滑油导入轴承(2)的滚道(2S)内并且包括筒状的衬套主体(11)和多个油爪(12)。衬套主体(11)的内周部形成有用于收集润滑油的集油槽，并且衬套主体(11)形成有贯通衬套主体(11)且与集油槽连通的多个开口(11h)。多个油爪(12)设置于衬套主体(11)的形成开口(11h)的部位，各油爪(12)形成为从衬套主体(11)朝向径向外侧翘起，从而利用集油衬套(1)转动过程中的离心力使得来自集油槽内的润滑油能够经由开口(11h)被对应的油爪(12)导入滚道(2S)内。该集油衬套能够对轴承进行有效润滑的同时使得轴承的温度降低。还提供包括上述集油衬套的变速器。
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公开(公告)号：CN118971449A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310542658.4
申请日：2023-05-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种具有冷却结构的电机，包括：壳体(1)；转子(3)，其能够相对于所述壳体(1)转动地连接于所述壳体(1)；以及定子(2)，所述定子(2)套设于所述转子(3)的径向外侧，所述定子(2)包括定子铁芯(21)和定子绕组(22)，所述定子绕组(22)安装于所述定子铁芯(21)，所述定子绕组(22)设置有中空的油液通道(23)，所述油液通道(23)使所述定子(2)的轴向(A)上的两端部连通，油液能够通过所述油液通道(23)由所述定子(2)的轴向一端流到轴向另一端。
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公开(公告)号：CN117239990A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210645001.6
申请日：2022-06-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供电机轴组件和电机，电机轴组件包括：外轴(10、110、210)；内轴(20、120、220)，其安装于外轴内；轴向定位部，其对内轴相对于外轴进行轴向定位；以及周向定位部，其对内轴相对于外轴进行周向定位。轴向定位部包括：轴向定位槽(11、111、211)，其形成于外轴；以及轴向定位卡扣(21、121、221)，其形成于内轴，卡合于轴向定位槽。周向定位部包括：周向定位凹部(12、112、212)，其形成于外轴；以及周向定位凸部(22、122、222)，其形成于内轴，卡合于周向定位凹部。由此，能够同时实现内轴与外轴之间的轴向定位以及周向定位。
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公开(公告)号：CN112253721A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011131026.1
申请日：2020-10-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H48/06 , F16H48/38 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供了本发明提供了差速器及其工作方法、车辆。在该差速器中，支架能够接收外部扭矩以进行周向转动，两个冠齿轮用于分别与车辆的第一轴和第二轴(例如，前轴和后轴)传动联接并且能够相对于支架自由转动；多个差速轮轴以能够随着支架一起进行周向转动的方式设置于支架并且能够相对于支架进行预定范围的摆动；多个差速齿轮与两个冠齿轮始终处于啮合状态，各差速齿轮能够随着对应的差速轮轴一起进行周向转动的同时还能够绕着该差速轮轴转动的方式设置于该差速轮轴，而且各差速齿轮能够随着对应的差速轮轴的摆动而摆动，使得差速齿轮能够与两个冠齿轮的不同径向部位啮合，从而实现在车辆的第一轴和第二轴之间进行扭矩分配。
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公开(公告)号：CN119860409A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311355295.X
申请日：2023-10-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开涉及一种卡簧防脱开装置及汽车电机轴组件，其中，卡簧防脱开装置包括：卡簧，包括第一豁口；以及防脱套筒，所述防脱套筒套设在所述卡簧的径向外侧，并轴向覆盖所述卡簧的所述第一豁口，用以限制所述卡簧的径向移动。卡簧防脱开装置的防脱套筒可以限制卡簧的第一豁口在电机轴高速旋转的离心力作用下开口，避免卡簧松脱失效，可靠性高。本公开的卡簧防脱开装置在工作时，使得卡簧能够抵抗运转速度产生的离心力，使应用该卡簧的电机轴的转速可以更高。
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