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公开(公告)号：CN116557434A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210102359.4
申请日：2022-01-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 郭淮伟
IPC: F16D1/08
Abstract: 提供了具有间隙补偿功能的花键连接结构及轮内驱动装置。该具有间隙补偿功能的花键连接结构包括：第一花键部件，其具有多个第一键齿(110)；第二花键部件，其具有多个第二键齿(210)，所述第二键齿(210)与所述第一键齿(110)间隙配合；以及至少一个间隙补偿件，其被设置于所述第一键齿(110)和所述第二键齿(210)彼此周向相对的侧面部位，以消除该侧面部位的间隙。通过至少一个间隙补偿件消除第一键齿和所述第二键齿彼此周向相对的侧面部位的间隙，可以消除或减小花键连接结构的噪音。
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公开(公告)号：CN117651810A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202180100464.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种止推组件及其装配方法、装置。止推组件(10)用于将一被卡接件(20)固定于一壳体(30)上，包括止动环(1)以及限位结构(2)；止动环(1)第二外表面(12)设有止动平面部(121)以及止动斜面部(122)；限位结构(2)在朝向所述第二外表面(12)一侧设有限位平面部(21)和限位斜面部(22)，实现限位平面部(21)与止动平面部(121)相抵接，限位斜面部(22)与止动斜面部(122)相抵接。
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公开(公告)号：CN119317790A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202280096782.6
申请日：2022-08-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提供了一种流体向心引导装置，包括：主体部(11)，其具有圆环形状且形成进入孔(11h)；以及多个引导部(12)，引导部(12)固定于主体部(11)的外周面且从外周面朝向径向外侧凸出。引导部(12)形成有开口(12p)以及通道(12h)，开口(12p)朝向周向一侧开放，通道(12h)从开口(12p)起延伸到进入孔(11h)。通道(12h)的径向外侧壁面从开口(12p)朝向进入孔(11h)弯曲地延伸，用于在流体向心引导装置(1)转动的过程中朝向进入孔(11h)引导从开口(12p)流入的流体。本申请的流体向心引导装置能够以相对简单的结构实现流体(例如油)的向心引导功能。还提供了一种包括上述流体向心引导装置的车辆用动力系统。
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公开(公告)号：CN118159752A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202180103335.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 郭淮伟
IPC: F16D1/06 , F16F15/129
Abstract: 提供了一种具有锁紧功能的花键连接结构及轮内驱动装置，其包括：第一花键部件，其具有多个第一键齿(11)；第二花键部件，其具有多个第二键齿(211)，多个第二键齿(211)与多个第一键齿(11)间隙配合；以及锁紧件(3)，其螺纹连接到第一花键部件，锁紧件(3)在第二花键部件的周向(C)上抵靠第二花键部件，从而防止第二花键部件相对于锁紧件(3)转动。第二花键部件不能相对第一花键部件转动，第一键齿(11)和第二键齿(211)的接触面不会重复地切换，可以消除或减小花键连接结构的噪音。
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公开(公告)号：CN117621800A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210999204.5
申请日：2022-08-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆用动力系统。在该车辆用动力系统中形成有将流体介质从壳体的内部空间引导到轴承和密封组件的冷却系统，其中壳体形成有第一通道，电机轴形成有第二通道，第一通道使壳体的内部空间与壳体、电机轴、第一密封组件和第一轴承限定的第一空间连通，第二通道使上述第一空间与电机轴、输出轴、第二密封组件和第二轴承限定的第二空间连通。由此，利用上述结构，能够促使一部分流体介质从壳体的内部空间被引导到各轴承和密封组件所在的位置，从而对轴承和密封组件进行润滑和冷却，以改善轴承和密封组件的冷却和润滑效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118669514A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310246307.9
申请日：2023-03-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 郭淮伟
Abstract: 本申请提供了一种轴组件及轮毂电机驱动系统。在该轴组件中，包括组装在一起的轴部、收集部和吸液部。轴部形成有沿着轴部的轴向延伸的轴孔和多个与轴孔连通的排出孔，多个排出孔在轴部的周向上间隔开地分布且从轴部的内周面延伸到外周面。收集部和吸液部可以包括吸液材料或由吸液材料制成，以能够吸收和收集液体介质。收集部安装于轴部的内周面且与排出孔在内周面上的开口相对，吸液部安装于轴部且与收集部抵靠或形成为一体，吸液部从收集部延伸到外周面的径向外侧。这样，通过该轴组件改善了轮毂电机驱动系统中的其它部件的润滑效果。
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公开(公告)号：CN117795829A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202180100463.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种密封结构、轮毂电机驱动系统及密封结构中防尘件的装配方法，所述密封结构用于密封第一部件和第二部件之间的径向间隙，所述密封结构包括密封件和防尘件，所述密封件密封于所述径向间隙内，所述防尘件位于所述密封件的轴向外侧，所述防尘件的第一端固定于所述第一部件，相对的第二端沿径向延伸以覆盖所述径向间隙，所述第二端与所述第二部件间隙设置并且在轴向上部分重叠。由于所述防尘件不再设置于所述径向间隙内，使得所述径向间隙的轴向尺寸得以减小，进而使得所述第一部件和所述第二部件的轴向尺寸也因此得以减小，尤其适用于所述轮毂电机驱动系统，有助于减小所述轮毂电机驱动系统的轴向尺寸，并提高所述轮毂电机驱动系统的适用性。
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公开(公告)号：CN111181302A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010095354.4
申请日：2020-02-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种线缆保护器和轮毂电机总成，所述线缆保护器包括：保护器主体，所述保护器主体包括适于仅与轮毂电机的线缆连接器固定连接的主体固定侧壁，所述主体固定侧壁开设有容纳所述线缆连接器的容纳口，以便所述线缆连接器容纳于所述容纳口与用于与所述轮毂电机连接的线缆连接。本发明实施例所提供的线缆保护器，可以保证与所述轮毂电机连接的线缆可以与容纳于容纳口的所述线缆连接器连接；而且所述线缆保护器与大多数的轮毂电机均可搭配使用，无需另行设计，从而提高了所述线缆保护器的通用性。
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公开(公告)号：CN222432055U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421173347.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 郭淮伟
Abstract: 本申请提供了一种车辆用动力系统及车辆。在该车辆用动力系统中，包括发动机、电机和变速器。变速器包括输入轴、输出轴、第一齿轮和第二齿轮。进一步地，输入轴与发动机传动联接，输出轴与电机传动联接。第一齿轮以抗扭的方式设置于输入轴，第二齿轮以抗扭的方式设置于输出轴，第二齿轮与第一齿轮构成内啮合的齿轮副，使得输入轴与输出轴以彼此平行且非同轴的方式布置。因此，可以通过改变齿轮副的传动比来调整变速器的增速功能，这基本不会增大车辆用动力系统的变速器的径向尺寸，该车辆用动力系统的成本较低、易于组装并且出现故障的风险较小。根据本申请的车辆具有同样的效果。
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公开(公告)号：CN222321207U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420642331.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 郭淮伟
Abstract: 本实用新型涉及一种用于电机的旋转变压器的旋变定子挡圈(1)，所述旋变定子挡圈(1)能够将所述旋转变压器的旋变定子(3)固定在所述电机的电机壳体(2)内，所述旋变定子挡圈(1)具有开口环状结构并且能与所述电机壳体(2)形成形状配合式固定连接，其中，所述旋变定子挡圈(1)具有卡爪部(11)和锁定部(12)，所述卡爪部(11)用于固定所述旋变定子(3)，所述锁定部(12)用于防止所述旋变定子(3)转动。
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