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公开(公告)号：CN110612400B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201880030996.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 斯特芬·莱曼 , 马克·黑尔费尔 , 迪尔克·霍夫施泰特尔
Abstract: 本发明涉及一种用于将冷却油输送到两个离合器(2、3)的切换单元(1)，这两个离合器能选择性地闭合，以便将转矩从驱动轴(4)要么传递到第一从动轴(5)上要么传递到第二从动轴(6)上，其中，切换单元(1)具有滑块(7)和与之起耦合作用的流体通道(8、9、10、11、12)，这些流体通道彼此如下这样地置于作用关系中，即，使得切换单元(1)依赖于这两个离合器中的哪个离合器与第一从动轴(5)或第二从动轴(6)传递转矩地连接来将冷却油输送给所选出的离合器(2、3)。本发明还涉及一种用于机动车的传动系的混合动力模块(13)，该混合动力模块具有两个离合器(2、3)和这种切换单元(1)。
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公开(公告)号：CN116906462A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310385619.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 迪尔克·霍夫施泰特尔
IPC: F16D13/68
Abstract: 一种离合器装置，其包括：外摩擦片承载件(6)，所述外摩擦片承载件具有至少两个在其上可轴向移动地设置的外摩擦片(7)；以及至少两个与外摩擦片(7)交替地设置的内摩擦片(9)，内摩擦片经由连接机构(14)直接与离合器毂(12)连接，其中内摩擦片(9)经由连接机构(14)轴向地彼此间隔开。
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公开(公告)号：CN110740891B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201880039434.9
申请日：2018-05-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的混合动力模块、一种具有根据本发明的混合动力模块的混合动力单元和一种用于装配根据本发明的混合动力模块的方法。混合动力模块包括第一的马达侧的预装配组(2)和第二的传动装置侧的预装配组(4)，其中，在马达侧的预装配组(2)与传动装置侧的预装配组(4)之间设置有分离离合器(8)，借助分离离合器能将预装配组(2、4)传递转矩地连接起来。利用此处提出的混合动力模块和混合动力单元以及用于装配混合动力模块的方法，提供了一种技术解决方案，该技术解决方案灵活地能够实现将混合动力模块轴线平行地布置在现有的具有最小的结构空间的驱动系中。
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公开(公告)号：CN115465085A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210605883.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 迪尔克·霍夫施泰特尔
IPC: B60K6/387 , B60K6/40 , F16D25/0638
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的动力总成的混合动力模块，所述混合动力模块具有电机、容纳电机的转子的转子承载件和与转子承载件有效连接的分离式离合器，其中分离式离合器的第一离合器组成部分与转子承载件连接，并且分离式离合器的可以与第一离合器组成部分选择性地耦联的第二离合器组成部分设置用于与耦联轴抗扭地连接，其中两个离合器组成部分的多个可摩擦力配合地彼此连接的摩擦板径向地设置在转子承载件的容纳转子的套筒部段内，并且其中第一离合器组成部分具有径向地设置在套筒部段内的、容纳多个第一摩擦板的摩擦板承载件，其中摩擦板承载件紧固在转子承载件上。
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公开(公告)号：CN116906463A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310386452.7
申请日：2023-04-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 迪尔克·霍夫施泰特尔
IPC: F16D13/68
Abstract: 本发明涉及一种离合器装置，所述离合器装置包括：外摩擦片承载件，所述外摩擦片承载件具有可轴向移动地设置在所述外摩擦片承载件处的至少两个外摩擦片；以及与外摩擦片交替地设置的至少两个内摩擦片，所述内摩擦片经由连接机构直接与离合器毂连接，其中外摩擦片和内摩擦片形成摩擦片组，所述摩擦片组可以经由操纵装置轴向地压在一起，其中外摩擦片可以经由第一设定机构在摩擦片组的未被加载状态下轴向移动并且可以运动到第一基本位置中，并且离合器毂经由第二设定机构轴向定位成，使得在离合器毂处轴向位置固定地设置的内摩擦片在摩擦片组的未被加载状态下设置在第二基本位置中，在所述第二基本位置中，每个内摩擦片与相邻的外摩擦片间隔开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115111281A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210252034.4
申请日：2022-03-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 迪尔克·霍夫施泰特尔
Abstract: 一种离合器装置，包括：第一离合器，第一离合器具有第一摩擦片组；第二离合器，第二离合器具有第二摩擦片组；以及第三离合器，第三离合器具有第三摩擦片组，其中第一摩擦片组经由第一内摩擦片承载件与第一变速器输入轴耦联并且第二摩擦片组经由第二摩擦片承载件与第二变速器输入轴耦联，以及具有可转动地在第二变速器输入轴上支承的转子，其中在转子处设有冷却剂输送孔，在冷却剂输送孔上连接有通道结构，经由通道结构，冷却剂可以分成第一冷却剂流和第二冷却剂流，其中经由通道结构可以将第一冷却剂流输送给位于第三摩擦片组的径向内部的第一离合器区域和将第二冷却剂流输送给位于第二摩擦片组的径向内部的第二离合器区域。
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公开(公告)号：CN115875378A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211173380.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马克斯·布格特 , 迪尔克·霍夫施泰特尔
IPC: F16D25/10 , F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及一种离合器设备，所述离合器设备包括：径向处于外部的第一离合器装置，所述第一离合器装置具有第一摩擦片组；径向中间的第二离合器装置，所述第二离合器装置具有第二摩擦片组；以及径向处于内部的第三离合器装置，所述第三离合器装置具有第三摩擦片组，其中第一操纵元件可以抵抗碟形弹簧的复位力朝向第一摩擦片组运动，所述碟形弹簧具有径向向内延伸的、较长的和较短的多个弹簧舌，其中碟形弹簧经由较长的弹簧舌支撑在共同的摩擦片承载构件处，并且其中第三外摩擦片载体借助于轴向的指状件贯穿共同的摩擦片承载构件中的穿孔并且借助于每个指状件接合到经由在两个较长的弹簧舌之间的较短的弹簧舌形成的自由空间中。
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公开(公告)号：CN113574775A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202080020848.4
申请日：2020-01-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 多米尼克·韦斯 , 迪尔克·霍夫施泰特尔
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系(2)的混合动力模块(1)，该混合动力模块具有能够连接至内燃发动机的输入轴(3)、支承输入轴(3)的端罩(4)、与输入轴(3)同心且在轴向上靠近端罩(4)布置的电机(5)以及至少一个离合器(6)，其中，所述至少一个离合器(6)的能够彼此断开联接的两个离合器部件(7a、7b)中的至少一个离合器部件以及电机(5)的转子(8)两者均在端罩(4)上安装成能够相对于端罩旋转，其中，电机(5)的定子(9)直接固定至端罩(4)。
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公开(公告)号：CN110740891A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039434.9
申请日：2018-05-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的混合动力模块、一种具有根据本发明的混合动力模块的混合动力单元和一种用于装配根据本发明的混合动力模块的方法。混合动力模块包括第一的马达侧的预装配组(2)和第二的传动装置侧的预装配组(4)，其中，在马达侧的预装配组(2)与传动装置侧的预装配组(4)之间设置有分离离合器(8)，借助分离离合器能将预装配组(2、4)传递转矩地连接起来。利用此处提出的混合动力模块和混合动力单元以及用于装配混合动力模块的方法，提供了一种技术解决方案，该技术解决方案灵活地能够实现将混合动力模块轴线平行地布置在现有的具有最小的结构空间的驱动系中。
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公开(公告)号：CN110612400A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880030996.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 斯特芬·莱曼 , 马克·黑尔费尔 , 迪尔克·霍夫施泰特尔
Abstract: 本发明涉及一种用于将冷却油输送到两个离合器(2、3)的切换单元(1)，这两个离合器能选择性地闭合，以便将转矩从驱动轴(4)要么传递到第一从动轴(5)上要么传递到第二从动轴(6)上，其中，切换单元(1)具有滑块(7)和与之起耦合作用的流体通道(8、9、10、11、12)，这些流体通道彼此如下这样地置于作用关系中，即，使得切换单元(1)依赖于这两个离合器中的哪个离合器与第一从动轴(5)或第二从动轴(6)传递转矩地连接来将冷却油输送给所选出的离合器(2、3)。本发明还涉及一种用于机动车的传动系的混合动力模块(13)，该混合动力模块具有两个离合器(2、3)和这种切换单元(1)。
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