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公开(公告)号：CN118679664A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202380021306.2
申请日：2023-02-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种轴向磁通机(1)，其包括以能够相对于定子(2)旋转的方式安装的转子(3)，其中：定子(2)具有至少一个第一盘形定子本体(21)，并且转子(3)以及第一定子本体(21)布置成使得在第一定子本体(21)与转子(3)之间轴向地形成有在径向平面(9)中延伸的第一磁性活性间隙(24a)；定子(2)至少部分地由马达壳体(4)包围；形成有朝向第一定子本体(21)敞开并在径向平面(8)中延伸的环段形凹槽(5)；并且在马达壳体(4)中于环段形凹槽(5)的区域中设置有多个冷却开口(6)，可以被引入到环段形凹槽(5)中的冷却流体(7)可以借助于这些冷却开口而被施用至第一定子本体(21)。
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公开(公告)号：CN112292279A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201980039934.7
申请日：2019-05-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电力可驱动机动车辆的动力传动系的驱动单元，以及涉及一种驱动总成。一种用于电力可驱动机动车辆，特别是混合动力机动车辆的动力传动系的驱动单元(100),该驱动单元(100)具有第一电机(110)以及第二电机(120)和输出轴(140)，其中第二电机(120)的转子(121)连接到输出轴(140)以共同旋转，并且其中驱动单元(100)还具有分离离合器(150)，通过该分离离合器(150)，第一电机(110)用于转矩传递的转子(111)能够连接到或连接到输出轴(140)，其特征在于，其中一个电机(110、120)的转子(111、121)借助于至少一个旋转轴承(5)至少间接地被径向支撑在另一个电机(120、110)的转子(121、111)上。利用在此提出的驱动单元，提供了一种同时满足较小安装空间需求和较低制造成本以及较小安装工作量的装置。
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公开(公告)号：CN112074428A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201980028026.8
申请日：2019-02-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于机动车的、带有驱动机(2)的混合动力模块(1)，所述驱动机以可传递扭矩的方式与扭矩输入轴(3)相连，其中，所述驱动机(2)的输出轴(4)以轴向平行于所述扭矩输入轴(3)的方式布置，其中，至少两个相互啮合/相互咬合的齿轮(5、6)为在所述输出轴(4)与所述扭矩输入轴(3)之间传递扭矩而与所述输出轴(4)和所述扭矩输入轴(3)相连。
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