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公开(公告)号：CN106458005B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580031285.8
申请日：2015-06-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力模块，其带有：带离合器执行机构的离合器、电机、内燃机侧和变速器侧，其中，混合动力模块被构造成用于插入变速器壳体的经预装配的插入式模块且执行机构电子器件模块已经被预装配到混合动力模块上。本发明此外还涉及一种用于装配混合动力模块的方法，其特征在于，执行下列步骤：‑预装配作为插入式模块的混合动力模块，其中，将执行机构电子器件模块预装配到混合动力模块上。
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公开(公告)号：CN113785133A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202080032536.5
申请日：2020-01-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/74
Abstract: 本发明涉及一种混合动力模块，该混合动力模块包括壳体(3)和电机(2)，壳体具有容纳在壳体中的复式离合器(4)，该复式离合器具有第一离合器装置(5)、第二离合器装置(6)和第三离合器装置(7)以及处于轴向端部位置的支承件(13)，电机以轴向平行的方式布置在壳体(3)上并且经由传递扭矩的齿轮连接件(9)联接至复式离合器(4)。壳体(3)借助于在轴向和径向上邻接支承件(13)的壳体覆盖件部分(14)或借助于连接在下游的传动装置的在轴向上邻接支承件(13)的传动装置壁(23)轴向地封闭。待输送至复式离合器(4)的润滑剂能够经由至少一个供给管道径向地或经由至少一个供给管道轴向地输送至支承件(13)。
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公开(公告)号：CN105745106B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201480062783.4
申请日：2014-11-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种使混合动力驱动单元的混合动力模块运行的功率电子器件模块，其中，功率电子器件模块具有功率电子器件模块侧的电的信号和/或离合器执行器联接端，所述功率电子器件模块侧的电的信号和/或离合器执行器联接端具有与功率电子器件模块连接的功率电子器件模块侧的接触装置，所述功率电子器件模块侧的接触装置用于直接联接到混合动力模块侧的电的信号和/或离合器执行器联接端的存在于混合动力模块上的混合动力模块侧的接触装置。本发明还涉及一种混合动力模块和一种用于装配混合动力模块的方法。
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公开(公告)号：CN105745103B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201480061688.2
申请日：2014-11-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力驱动单元的混合动力模块，其中，穿流用于运行混合动力模块的功率电子器件模块的冷却剂流能穿流混合动力模块。本发明还涉及一种功率电子器件模块和一种用于装配混合动力模块的方法。
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公开(公告)号：CN105379069B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201480038703.1
申请日：2014-06-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K1/20
Abstract: 本发明涉及一种用于电动机的冷却系统，其包括：‑冷却套管(1)，其用于装配在电动机的定子的外周边上，‑壳体(8)，其用于以如下方式容纳带有装配好的冷却套管(1)的定子，即，在冷却套管(1)的外壁与壳体(8)的内壁之间保留有能够用流态冷却介质填充的空腔，其中，在壳体(8)上布置有用于将冷却介质输入到空腔的输入区域(5)中的输入开口(4)以及用于将冷却介质从空腔的输出区域(6)中输出的输出开口(7)，以及‑与冷却套管(1)相连的阻隔元件(2)，其用于在空间上将输入区域(5)与输出区域(6)分开。这种冷却系统的效率以如下方式改进，即，阻隔元件(2)随着在输入区域与输出区域(6、7)中的冷却介质的压力差的增加而压向壳体(8)的内壁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105765791B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201480062782.X
申请日：2014-10-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 斯特凡·马科维亚克 , 塞德里克·布莱斯 , 安德烈亚斯·特兰肯舒
Abstract: 本发明涉及用于运行混合动力驱动单元的混合动力模块的功率电子器件模块，其中，该混合动力模块具有电动机，通过该电动机可产生混合动力驱动单元的驱动力矩，其中，功率电子器件模块具有功率电子器件模块侧的电动机电流接头，该电动机电流接头具有连接于功率电子器件模块上的功率电子器件模块侧的接触装置，用以与混合动力模块侧的电动机电流接头的存在于混合动力模块上的混合动力模块侧的接触装置直接联接。本发明此外还涉及用于混合动力驱动单元的混合动力模块以及用于混合动力驱动单元的混合动力模块的安装或组装的方法。
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公开(公告)号：CN106458005A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580031285.8
申请日：2015-06-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力模块，其带有：带离合器执行机构的离合器、电机、内燃机侧和变速器侧，其中，混合动力模块被构造成用于插入变速器壳体的经预装配的插入式模块且执行机构电子器件模块已经被预装配到混合动力模块上。本发明此外还涉及一种用于装配混合动力模块的方法，其特征在于，执行下列步骤：-预装配作为插入式模块的混合动力模块，其中，将执行机构电子器件模块预装配到混合动力模块上。
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公开(公告)号：CN105765791A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480062782.X
申请日：2014-10-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 斯特凡·马科维亚克 , 塞德里克·布莱斯 , 安德烈亚斯·特兰肯舒
CPC classification number: H02K5/225 , B60K6/26 , B60K6/38 , B60W20/10 , H02K5/10 , H02K5/20 , H02K11/33 , H02K15/00 , H02K2203/03 , H01R4/26 , H01R4/48
Abstract: 本发明涉及用于运行混合动力驱动单元的混合动力模块的功率电子器件模块，其中，该混合动力模块具有电动机，通过该电动机可产生混合动力驱动单元的驱动力矩，其中，功率电子器件模块具有功率电子器件模块侧的电动机电流接头，该电动机电流接头具有连接于功率电子器件模块上的功率电子器件模块侧的接触装置，用以与混合动力模块侧的电动机电流接头的存在于混合动力模块上的混合动力模块侧的接触装置直接联接。本发明此外还涉及用于混合动力驱动单元的混合动力模块以及用于混合动力驱动单元的混合动力模块的安装或组装的方法。
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公开(公告)号：CN105745106A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480062783.4
申请日：2014-11-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种使混合动力驱动单元的混合动力模块运行的功率电子器件模块，其中，功率电子器件模块具有功率电子器件模块侧的电的信号和/或离合器执行器联接端，所述功率电子器件模块侧的电的信号和/或离合器执行器联接端具有与功率电子器件模块连接的功率电子器件模块侧的接触装置，所述功率电子器件模块侧的接触装置用于直接联接到混合动力模块侧的电的信号和/或离合器执行器联接端的存在于混合动力模块上的混合动力模块侧的接触装置。本发明还涉及一种混合动力模块和一种用于装配混合动力模块的方法。
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公开(公告)号：CN105745103A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480061688.2
申请日：2014-11-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力驱动单元的混合动力模块，其中，穿流用于运行混合动力模块的功率电子器件模块的冷却剂流能穿流混合动力模块。本发明还涉及一种功率电子器件模块和一种用于装配混合动力模块的方法。
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