公开(公告)号：CN105379069A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480038703.1

申请日：2014-06-12

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 约翰内斯·韦斯 ,  克里斯蒂安·舍费尔 ,  斯特凡·马科维亚克 ,  塞巴斯蒂安·海茨

IPC: H02K1/20

CPC classification number: H02K9/19 ,  H02K5/20 ,  H02K1/20

Abstract: 本发明涉及一种用于电动机的冷却系统，其包括：-冷却套管(1)，其用于装配在电动机的定子的外周边上，-壳体(8)，其用于以如下方式容纳带有装配好的冷却套管(1)的定子，即，在冷却套管(1)的外壁与壳体(8)的内壁之间保留有能够用流态冷却介质填充的空腔，其中，在壳体(8)上布置有用于将冷却介质输入到空腔的输入区域(5)中的输入开口(4)以及用于将冷却介质从空腔的输出区域(6)中输出的输出开口(7)，以及-与冷却套管(1)相连的阻隔元件(2)，其用于在空间上将输入区域(5)与输出区域(6)分开。这种冷却系统的效率以如下方式改进，即，阻隔元件(2)随着在输入区域与输出区域(6、7)中的冷却介质的压力差的增加而压向壳体(8)的内壁。

公开(公告)号：CN105379069B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201480038703.1

申请日：2014-06-12

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 约翰内斯·韦斯 ,  克里斯蒂安·舍费尔 ,  斯特凡·马科维亚克 ,  塞巴斯蒂安·海茨

IPC: H02K1/20

CPC classification number: H02K9/19 ,  H02K5/20

Abstract: 本发明涉及一种用于电动机的冷却系统，其包括：‑冷却套管(1)，其用于装配在电动机的定子的外周边上，‑壳体(8)，其用于以如下方式容纳带有装配好的冷却套管(1)的定子，即，在冷却套管(1)的外壁与壳体(8)的内壁之间保留有能够用流态冷却介质填充的空腔，其中，在壳体(8)上布置有用于将冷却介质输入到空腔的输入区域(5)中的输入开口(4)以及用于将冷却介质从空腔的输出区域(6)中输出的输出开口(7)，以及‑与冷却套管(1)相连的阻隔元件(2)，其用于在空间上将输入区域(5)与输出区域(6)分开。这种冷却系统的效率以如下方式改进，即，阻隔元件(2)随着在输入区域与输出区域(6、7)中的冷却介质的压力差的增加而压向壳体(8)的内壁。

公开(公告)号：CN106464071A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580023755.6

申请日：2015-05-19

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 塞巴斯蒂安·海茨 ,  约翰内斯·韦斯 ,  威利·鲁德

IPC: H02K5/18 ,  H02K5/20

CPC classification number: H02K5/18 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 本发明涉及一种用于安装在电机的外侧上的冷却套，该冷却套具有覆盖元件，该覆盖元件相对冷却套间隔开地布置，从而在冷却套与覆盖元件之间构造出用于容纳冷却剂的冷却剂腔，其中，冷却套在冷却剂腔的区域中具有至少一个在冷却套的径向方向上凸出且基本上沿冷却套的周向方向延伸的冷却肋，该冷却肋具有至少一个局部的冷却肋留空部。此外，本发明还涉及一种混合动力模块，在该混合动力模块中装配有这样的冷却套。