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公开(公告)号:CN110521095A
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201880025595.2
申请日:2018-03-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电机(1),其具有定子(2)和能围绕轴线(A)转动的转子(3)。在此,转子(3)具有至少三个转子部件分段(4、5),转子部件分段中的至少两个能够相对彼此地围绕轴线(A)旋转。此外,电机(1)包括用于使至少两个能相对彼此旋转的转子部件分段(4、5)相对旋转的旋转装置,其中旋转装置在高于电机(1)的转速的预设阈值的转速范围中使至少两个能相对彼此旋转的转子部件分段(4、5)如此相对彼此旋转,使得至少两个能相对彼此旋转的转子部件分段(4、5)的作用基本上完全抵消,并且电机(1)的总作用通过至少一个第三转子部件分段来确定。
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公开(公告)号:CN110521095B
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN201880025595.2
申请日:2018-03-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电机(1),其具有定子(2)和能围绕轴线(A)转动的转子(3)。在此,转子(3)具有至少三个转子部件分段(4、5),转子部件分段中的至少两个能够相对彼此地围绕轴线(A)旋转。此外,电机(1)包括用于使至少两个能相对彼此旋转的转子部件分段(4、5)相对旋转的旋转装置,其中旋转装置在高于电机(1)的转速的预设阈值的转速范围中使至少两个能相对彼此旋转的转子部件分段(4、5)如此相对彼此旋转,使得至少两个能相对彼此旋转的转子部件分段(4、5)的作用基本上完全抵消,并且电机(1)的总作用通过至少一个第三转子部件分段来确定。
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公开(公告)号:CN110291702B
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN201880011620.1
申请日:2018-02-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K11/33
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的电轴驱动装置的电子设备壳体(1),其中,电子设备壳体(1)准备用于容纳电力电子设备(2),电力电子设备(2)用于在高电压系统或48伏电压系统中处理电压,其中,该电子设备壳体(1)用于容纳至少一个低电压部件(3)。本发明还涉及具有这种电子设备壳体(1)的电轴。
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公开(公告)号:CN110431727A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201880019939.9
申请日:2018-02-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明涉及一种构造成内转子式的电机(20)的转子(1),转子具有旋转轴线(D)、外侧面(AM)、至少一个极组件(2、3、4)和用于至少一个极组件(2、3、4)的调节机构(5),旋转轴线在轴向(A)上延伸并且转子(1)可围绕旋转轴线转动,外侧面限定转子(1),其中,调节机构(5)构造成,使得可设定在所述转子(1)的外侧面(AM)和至少一个极组件(2、3、4)的面重心(W)之间的间距,由此至少一个极组件(2、3、4)向内朝向转子(1)的旋转轴线(D)地运动或向外远离转子(1)的旋转轴线(D)地运动。此外,本发明涉及具有转子(1)和定子(2)的电机(20)。
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公开(公告)号:CN110731041B
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN201880038523.1
申请日:2018-05-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电机(20)的转子(1)。转子(1)包括:‑转子主体(10),‑旋转轴线(D),该旋转轴线在轴向(X)上延伸并且转子主体(10)可围绕该旋转轴线旋转,‑外侧面(AM),外侧面限定转子主体(10),‑至少一个极组件(2、3、4、5、6、7、8、9),以及‑用于至少一个极组件(2‑9)的运动机构,‑运动机构如此构造,使得所述至少一个极组件(2‑9)可围绕转动轴线(A)运动,转动轴线基本平行于转子(1)的旋转轴线(D),由此,至少一个极组件(2‑9)除了围绕转子(1)的旋转轴线(D)转动,也可围绕其转动轴线(A)运动。本发明还涉及具有转子(1)和定子(21)的电机(20)。
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公开(公告)号:CN112020814A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN201980028356.7
申请日:2019-04-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 彼得·施瓦纳曼 , 安德烈亚斯·凯斯基诺
Abstract: 本发明提供了一种电动机(1),其包括:圆柱形壳体(10);定子(2),所述定子由多个堆叠金属片材(3)组成并且安装在所述壳体(10)中;以及转子(4),所述转子坐置在轴(6)上,所述轴可旋转地安装在设置在所述壳体(10)的第一端部(11)或第二端部(12)处的相应轴承护罩(7)中。所述壳体(10)是压铸的。所述定子(2)以深度(T)无缝地突出至所述壳体(10)的壁(9)中。所述深度(T)小于所述壁(9)的厚度(W)。还公开一种用于生产这种电动机(1)的方法。
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公开(公告)号:CN110731041A
公开(公告)日:2020-01-24
申请号:CN201880038523.1
申请日:2018-05-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电机(20)的转子(1)。转子(1)包括:-转子主体(10),-旋转轴线(D),该旋转轴线在轴向(X)上延伸并且转子主体(10)可围绕该旋转轴线旋转,-外侧面(AM),外侧面限定转子主体(10),-至少一个极组件(2、3、4、5、6、7、8、9),以及-用于至少一个极组件(2-9)的运动机构,-运动机构如此构造,使得所述至少一个极组件(2-9)可围绕转动轴线(A)运动,转动轴线基本平行于转子(1)的旋转轴线(D),由此,至少一个极组件(2-9)除了围绕转子(1)的旋转轴线(D)转动,也可围绕其转动轴线(A)运动。本发明还涉及具有转子(1)和定子(21)的电机(20)。
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公开(公告)号:CN110291702A
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201880011620.1
申请日:2018-02-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K11/33
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的电轴驱动装置的电子设备壳体(1),其中,电子设备壳体(1)准备用于容纳电力电子设备(2),电力电子设备(2)用于在高电压系统或48伏电压系统中处理电压,其中,该电子设备壳体(1)用于容纳至少一个低电压部件(3)。本发明还涉及具有这种电子设备壳体(1)的电轴。
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