公开(公告)号：CN106183794A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610368122.5

申请日：2016-05-30

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 勒内·代克勒 ,  弗洛里安·克雷布斯 ,  延斯·古拉施 ,  马库斯·霍佩 ,  迈克尔·鲍曼

IPC: B60K17/02 ,  B60K6/383

CPC classification number: F16D25/087 ,  F16D13/38 ,  F16D13/52 ,  F16D13/757 ,  F16D25/083 ,  F16D2023/123 ,  F16D2023/126 ,  F16D2300/14 ,  B60K17/02 ,  B60K6/383

Abstract: 本发明涉及一种机动车动力传动系(1)，其具有驱动机组和变速器以及连接在其之间的离合器(2)，其中离合器(2)构成为为了进行转矩传递而待压合的(“常开式”)单离合器(4)。

公开(公告)号：CN104169602B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201380014639.9

申请日：2013-02-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 弗洛里安·克雷布斯

IPC: F16D13/70 ,  F16F15/14

CPC classification number: F16F15/145 ,  F16D13/70 ,  F16D2013/703 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2300/22 ,  F16D2300/26

Abstract: 提出一种用于将机动车辆发动机的驱动轴与至少一个变速器输入轴联接的摩擦离合器，其具有：反压板；相对于反压板可移动的压板，以用于在反压板和压板之间挤压从动盘；和至少一个与反压板和/或离合器盖连接的离心摆以用于与转速相关地衰减扭振，其中离心摆具有摆块，所述摆块以在两个彼此对置的引导面之间可运动的方式引导，其中两个引导面中的至少一个直接在反压板上和/或直接在离合器盖上构成。