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公开(公告)号：CN111137094B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201911065320.4
申请日：2019-11-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 基利安·马尔辛 , 克里斯蒂安·哈尔科特 , 丹尼尔·法贝尔
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆车身进行水平调节的设备，其包括抗相对转动且轴向固定的丝杠(1)和能沿丝杠(1)轴向移动的能被转动驱动的螺母(3)，其中，螺母(3)能在第一与第二轴向的端部点之间轴向移位，以便执行车辆车身的上升或下降过程，其中，螺母(3)在其端侧(5a、5b)上借助各自的向心滚针轴承(4a、4b)至少间接地相对于丝杠(1)被径向支撑。
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公开(公告)号：CN106662217B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201580037510.9
申请日：2015-06-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马尔库什·霍尔茨贝格尔 , 基利安·马尔辛
IPC: F16H7/02
Abstract: 一种用于驱动物体的皮带传动装置(1)，所述物体以能转动的方式安装，所述皮带传动装置包括：基本体(2)和至少两个皮带轮(3，4)、用于产生预紧力的机构(5)和连续循环的、围绕皮带轮(3，4)的皮带(6)，其中第一皮带轮(3)能够与驱动器(7)连接并且第二皮带轮(4)能够与物体连接，或者第一皮带轮(3)是与驱动器(7)连接的并且第二皮带轮(4)是与物体连接的，其特征在于，机构(5)具有至少两个滚柱(8，9)，所述滚柱安置在杆(10)的相对的侧上，并且分别接触皮带(6)的回行段(11，12)，所述杆可枢转地安装在所述基本体(2)上，其中杆(10)通过至少一个弹簧元件(13，14)加载并且可相对于基本体(2)移动。
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公开(公告)号：CN109641499A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780052796.7
申请日：2017-08-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60G7/00 , B60G17/015 , F16H25/20
Abstract: 本发明涉及一种线性执行器(1)，尤其是用于对底盘进行高度调节的线性执行器，其包括两个能相对彼此线性调节的结构组件(2、3)、以及能相对于结构组件(2、3)扭转的锁定环(9)，锁定环具有被设置成用于与斜坡环(16)协同作用的切换凸块(10)，并且被构造成用于在至少一个卡锁定位中吸收在结构组件(2、3)之间起作用的轴向力。此外，线性执行器(1)还包括沿轴向方向加载锁定环(9)的弹簧(11)，借助弹簧使锁定环(9)向其在其中一个结构组件(2)上的轴向支承部挤压，由此防止在切换过程期间锁定环(9)发生意外扭转。
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公开(公告)号：CN106536236B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201580037555.6
申请日：2015-03-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对汽车车身进行高度调节的设备(1)，所述设备具有：两个可相对彼此纵向移位的构件；和设置在所述构件之间的传动丝杠螺纹(2)，所述传动丝杠螺纹具有构成为丝杠(6)的部分螺纹(4)和构成为丝杠螺母(7)的部分螺纹(5)，所述丝杠与第一构件相关联，所述丝杠螺母与另一构件相关联，其中部分螺纹(4，5)以由转动驱动装置(9)能轴向相对彼此移位的方式构成；以及闭锁装置(12)，为了缩短闭锁装置(12)的切换行程和切换时间，将设置在两个闭锁止挡(19，20)之间的至少一个切换斜面(23)相对于其余的切换斜面(22，24)朝闭锁止挡(19，20)的方向扩宽。
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公开(公告)号：CN106662217A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580037510.9
申请日：2015-06-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马尔库什·霍尔茨贝格尔 , 基利安·马尔辛
IPC: F16H7/02
Abstract: 一种用于驱动物体的皮带传动装置(1)，所述物体以能转动的方式安装，所述皮带传动装置包括：基本体(2)和至少两个皮带轮(3，4)、用于产生预紧力的机构(5)和连续循环的、围绕皮带轮(3，4)的皮带(6)，其中第一皮带轮(3)能够与驱动器(7)连接并且第二皮带轮(4)能够与物体连接，或者第一皮带轮(3)是与驱动器(7)连接的并且第二皮带轮(4)是与物体连接的，其特征在于，机构(5)具有至少两个滚柱(8，9)，所述滚柱安置在杆(10)的相对的侧上，并且分别接触皮带(6)的回行段(11，12)，所述杆可枢转地安装在所述基本体(2)上，其中杆(10)通过至少一个弹簧元件(13，14)加载并且可相对于基本体(2)移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106536236A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580037555.6
申请日：2015-03-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60G17/005 , B60G11/16 , B60G13/001 , B60G13/006 , B60G15/062 , B60G15/063 , B60G15/07 , B60G17/0157 , B60G17/021 , B60G2202/312 , B60G2202/42 , B60G2204/1242 , B60G2204/4191 , B60G2204/42 , B60G2204/44 , B60G2204/4604 , B60G2500/30
Abstract: 和朝切换斜面(22，23，24)移位，并且借助于闭锁本发明涉及一种用于对汽车车身进行高度 环(13)的旋转来选择闭锁止挡(19，20，21)，所述调节的设备(1)，所述设备具有：两个可相对彼此 闭锁环的旋转借助于旋转的闭锁凸块(15)来进纵向移位的构件；和设置在所述构件之间的传动 行，所述闭锁凸块止挡在沿环周方向设置在切换丝杠螺纹(2)，所述传动丝杠螺纹具有构成为丝 斜面(22，23，24)之间的切换止挡(25，26，27)处。杠(6)的部分螺纹(4)和构成为丝杠螺母(7)的部 为了缩短闭锁装置(12)的切换行程和切换时间，分螺纹(5)，所述丝杠与第一构件相关联，所述丝 将设置在两个闭锁止挡(19，20)之间的至少一个杠螺母与另一构件相关联，其中部分螺纹(4，5) 切换斜面(23)相对于其余的切换斜面(22，24)朝以由转动驱动装置(9)能轴向相对彼此移位的方 闭锁止挡(19，20)的方向扩宽。式构成；以及闭锁装置(12)，所述闭锁装置在至少三个纵向位置(I，II，III)处跨接传动丝杠螺纹(2)并且具有轴向固定地且能旋转地设置在丝杠(6)上的闭锁环(13)，所述闭锁环具有闭锁凸块(15)和切换滑槽(14)，所述闭锁凸块分布在环周上，所述切换滑槽轴向固定地与丝杠螺母(7)连接且容纳闭锁凸块(15)，并且具有在环周上分布地设置的闭锁止挡(19，20，21)和在环周上分布地设置的切换斜面(22，23，24)，所述闭锁止挡设置在至少三个纵向位置(I，II，III)的端部位置处，所述切换斜面与闭锁止挡(19，20，21)轴向相对置并且设有沿环周方向下降的斜度，其中借助于丝杠(6)的根据转动驱动装置(9)的转动方
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公开(公告)号：CN109476199B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201780044822.1
申请日：2017-06-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 约亨·罗森菲尔德 , 基利安·马尔辛 , 克劳斯-彼得·克内克 , 哈特穆特·克雷默 , 哈拉尔德·霍克默思
Abstract: 本发明涉及一种具有螺纹传动机构、尤其滚珠丝杠传动机构的主动的车轮悬挂元件，其具有：螺纹传动机构(2)，所述螺纹传动机构包括螺杆(3)以及螺杆螺母(4)，所述螺杆螺母借助于轴向支承件(11，12，13)支承在壳体(7，8，9)中，其中轴向支承件(11，12，13)构成为滚动支承件，所述滚动支承件的滚动体(14)直接地在螺杆螺母(4)上滚动。
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公开(公告)号：CN109641499B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201780052796.7
申请日：2017-08-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60G7/00 , B60G17/015 , F16H25/20
Abstract: 本发明涉及一种线性执行器(1)，尤其是用于对底盘进行高度调节的线性执行器，其包括两个能相对彼此线性调节的结构组件(2、3)、以及能相对于结构组件(2、3)扭转的锁定环(9)，锁定环具有被设置成用于与斜坡环(16)协同作用的切换凸块(10)，并且被构造成用于在至少一个卡锁定位中吸收在结构组件(2、3)之间起作用的轴向力。此外，线性执行器(1)还包括沿轴向方向加载锁定环(9)的弹簧(11)，借助弹簧使锁定环(9)向其在其中一个结构组件(2)上的轴向支承部挤压，由此防止在切换过程期间锁定环(9)发生意外扭转。
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公开(公告)号：CN109476199A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780044822.1
申请日：2017-06-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 约亨·罗森菲尔德 , 基利安·马尔辛 , 克劳斯-彼得·克内克 , 哈特穆特·克雷默 , 哈拉尔德·霍克默思
Abstract: 本发明涉及一种具有螺纹传动机构、尤其滚珠丝杠传动机构的主动的车轮悬挂元件，其具有：螺纹传动机构(2)，所述螺纹传动机构包括螺杆(3)以及螺杆螺母(4)，所述螺杆螺母借助于轴向支承件(11，12，13)支承在壳体(7，8，9)中，其中轴向支承件(11，12，13)构成为滚动支承件，所述滚动支承件的滚动体(14)直接地在螺杆螺母(4)上滚动。
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公开(公告)号：CN110573773B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201880027106.7
申请日：2018-02-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 维尔弗里德·布雷顿 , 克里斯蒂安·哈尔科特 , 马库斯·霍尔茨贝格尔 , 塞巴斯蒂安·萨默科恩 , 基利安·马尔辛
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的水平调节的装置，该装置包括滚珠螺杆传动件(2)，滚珠螺杆传动件具有螺纹丝杠(3)和通过滚动体(5)、即滚珠与螺纹丝杠共同作用的丝杠螺母(4)，丝杠螺母可以借助电动马达(9)驱动，并且借助两个自动调位推力轴承(11)相对于壳体(6)支承，壳体可以相对于螺纹丝杠(3)移动。
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