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公开(公告)号：CN104975962A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510150889.6
申请日：2015-04-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/1497 , F02D35/027 , F02D41/1498 , F02D2041/288 , F02D2200/025 , F02D2250/14 , F02D2250/28
Abstract: 本发明涉及一种用于识别内燃机（100）的点火行为和/或燃烧行为的状态变化的方法，其中，由加速度传感器（120）检测由内燃机（100）引起的沿着至少一个空间方向的加速度；其中，所检测到的加速度由加速度传感器（120）作为信号传递到计算单元（130）上；并且其中，所述信号在计算单元（130）中进行分析并且从中获知所述状态变化。
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公开(公告)号：CN107278190B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201680013715.8
申请日：2016-02-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/175 , B60T8/1755 , B60T8/88
Abstract: 用于安全运行具有机动车控制系统的机动车（1）的方法，该机动车控制系统包括推进调节单元（98），该推进调节单元操控第一部件（31、32、33、34、40、100），其中，当所述推进调节单元在侧偏率报警信号中接收警报时，所述推进调节单元（98）则如此操控所述第一部件（100、40），使得由所述第一部件（100、40）整体产生的总‑侧偏力矩不大于总‑侧偏力矩‑临界值。
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公开(公告)号：CN106467022A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610659747.7
申请日：2016-08-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G07C5/0816 , B60Y2200/92 , B60Y2306/15 , G05B17/02 , G05B23/0248 , B60K28/10 , B60W40/12 , B60W2050/0019 , B60W2530/00 , B60W2710/06 , F16H61/12 , F16H2061/1208
Abstract: 用于确定在机动车（97）中是否存在故障方法，其中借助于有限状态机（1）来确定离散的状态（10、20、30），机动车（97）当前处于所述离散的状态中，其中根据所确定的离散的状态（10、20、30）来判定是否存在故障，其中所述有限状态机1）的状态包括允许的状态和不允许的状态，其中，如果所确定的离散的状态是不允许的状态，则将所述机动车（97）转换到允许的状态中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107430401B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201680020735.8
申请日：2016-01-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 用于监视机动车辆的线控驱动系统的方法，具有下列步骤：在时间上错开地读入机动车辆的操作元件的输入参量的至少两个输入值（W），从所述至少两个所读入的输入值（W）中确定输入参量的时间变化或变化率，从所述时间变化或变化率中确定针对机动车辆运行的监视参量（a），根据所述监视参量（a）选择监视功能，借助于所述监视功能监视针对所确定的机动车辆运行的监视参量（a）。
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公开(公告)号：CN107430401A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680020735.8
申请日：2016-01-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 用于监视机动车辆的线控驱动系统的方法，具有下列步骤：在时间上错开地读入机动车辆的操作元件的输入参量的至少两个输入值（W），从所述至少两个所读入的输入值（W）中确定输入参量的时间变化或变化率，从所述时间变化或变化率中确定针对机动车辆运行的监视参量（a），根据所述监视参量（a）选择监视功能，借助于所述监视功能监视针对所确定的机动车辆运行的监视参量（a）。
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公开(公告)号：CN106467022B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201610659747.7
申请日：2016-08-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于确定在机动车（97）中是否存在故障方法，其中借助于有限状态机（1）来确定离散的状态（10、20、30），机动车（97）当前处于所述离散的状态中，其中根据所确定的离散的状态（10、20、30）来判定是否存在故障，其中所述有限状态机（1）的状态包括允许的状态和不允许的状态，其中，如果所确定的离散的状态是不允许的状态，则将所述机动车（97）转换到允许的状态中。
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公开(公告)号：CN107278190A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201680013715.8
申请日：2016-02-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/175 , B60T8/1755 , B60T8/88
Abstract: 用于安全运行具有机动车控制系统的机动车（1）的方法，该机动车控制系统包括推进调节单元（98），该推进调节单元操控第一部件（31、32、33、34、40、100），其中，当所述推进调节单元在侧偏率报警信号中接收警报时，所述推进调节单元（98）则如此操控所述第一部件（100、40），使得由所述第一部件（100、40）整体产生的总-侧偏力矩不大于总-侧偏力矩-临界值。
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公开(公告)号：CN107025946A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610870941.X
申请日：2016-09-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于测试微控制器的存储单元的方法。本发明涉及一种用于测试微控制器的存储单元的方法，其中，存储单元具有一个或多个内存条、附加内存条和用于执行对所述一个或多个内存条之一的测试的测试单元，其中存储单元拥有至少两个可同时使用的通信信道，用于自由选择地访问一个或多个内存条和附加内存条中的各一个，其中一个或多个内存条中的要测试的内存条的存储内容被写入到附加内存条中，其中测试单元的访问请求被传递给要测试的内存条，并且其中对要测试的内存条的测试由测试单元来执行。
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