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公开(公告)号：CN101712274A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910174232.8
申请日：2009-09-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 道格拉斯·皮卡尔德 , 王瑾 , 凯文·劳埃德·纽曼 , 雷蒙德·C·赛西亚克
CPC classification number: B60H1/004 , B60H1/00278 , B60H2001/00307 , B60L1/02 , B60L11/187 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/445 , B60L2240/545 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/16
Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆，包括内燃发动机和电力存储单元。发动机和电力存储单元配置用于为车辆提供推动力。车辆还包括与发动机、电力存储单元和车辆车厢流体连通的加热器核心。
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公开(公告)号：CN101712274B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN200910174232.8
申请日：2009-09-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 道格拉斯·皮卡尔德 , 王瑾 , 凯文·劳埃德·纽曼 , 雷蒙德·C·赛西亚克
CPC classification number: B60H1/004 , B60H1/00278 , B60H2001/00307 , B60L1/02 , B60L11/187 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/445 , B60L2240/545 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/16
Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆，包括内燃发动机和电力存储单元。发动机和电力存储单元配置用于为车辆提供推动力。车辆还包括与发动机、电力存储单元和车辆车厢流体连通的加热器核心。
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公开(公告)号：CN101741118B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN200910207098.7
申请日：2009-10-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 道格拉斯·皮卡尔德 , 王瑾 , 布鲁斯·卡维·布雷克蒙 , 斯蒂文·F·查利安
IPC: H02J7/00 , B60R16/033
CPC classification number: H02J7/0018 , B60L11/1864 , B60L2210/10 , H02J7/0054 , H02P2201/07 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216 , Y10T307/707
Abstract: 本发明公开一种用于机动车辆的能量存储系统。所述系统包含：电串联的多个能量存储单元、每一个均具有第一侧和第二侧的多个双向电源转换器。第一侧中的每一个与多个能量存储单元中的一个电连接。该系统还包括另一个能量存储单元。多个双向电源转换器的第二侧与另一个能量存储单元电并联。双向电源转换器中的每一个均能够在第一侧和第二侧之间转移能量。这样，本发明可持续地评估并改变蓄电池之间的平衡，同时对蓄电池充电或维持蓄电池上的电荷。
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公开(公告)号：CN101741118A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910207098.7
申请日：2009-10-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 道格拉斯·皮卡尔德 , 王瑾 , 布鲁斯·卡维·布雷克蒙 , 斯蒂文·F·查利安
IPC: H02J7/00 , B60R16/033
CPC classification number: H02J7/0018 , B60L11/1864 , B60L2210/10 , H02J7/0054 , H02P2201/07 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216 , Y10T307/707
Abstract: 本发明公开一种用于机动车辆的能量存储系统。所述系统包含：电串联的多个能量存储单元、每一个均具有第一侧和第二侧的多个双向电源转换器。第一侧中的每一个与多个能量存储单元中的一个电连接。该系统还包括另一个能量存储单元。多个双向电源转换器的第二侧与另一个能量存储单元电并联。双向电源转换器中的每一个均能够在第一侧和第二侧之间转移能量。这样，本发明可持续地评估并改变蓄电池之间的平衡，同时对蓄电池充电或维持蓄电池上的电荷。
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