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公开(公告)号：CN108068626B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711121955.2
申请日：2017-11-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·爱德华·洛夫特斯 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什
Abstract: 本公开涉及高电压总线接触器的故障检测。一种用于车辆的系统包括一对电气总线，所述一对电气总线经由共用的正极接触器和一对负极接触器连接到牵引电池的端子。所述系统还包括控制器，所述控制器被配置为：响应于用于闭合所述接触器的请求以及所述一对电气总线的电压幅值之间的差大于预定义阈值，主动使所述一对电气总线中的一个放电以减小所述差。
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公开(公告)号：CN107933312B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201710928294.8
申请日：2017-10-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戴维·克里斯特·加布里埃尔 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什 , 凯琳·罗维特
Abstract: 本公开涉及经调谐的谐振高电压互锁。一种用于车辆的高电压系统包括模块和控制器，所述模块具有连接在电力线之间的谐振电路。所述控制器被配置为：在高电压系统上电期间，在电力线上传播处于基频的第一信号持续第一时间段。所述控制器还被配置为：响应于在第一时间段期间在基频下在电力线之间测量的第一阻抗小于预定值，闭合主接触器以激励所述模块。
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公开(公告)号：CN105480103B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201510631841.7
申请日：2015-09-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 杰弗里·R·格兰姆斯 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什 , 威廉·大卫·特莱汉 , 乔纳森·安德鲁·布彻 , 罗伯特·约翰·林克 , 孙雪梅
Abstract: 本公开涉及一种高电压电池非车载充电器。一种车辆充电系统包括充电器和连接器，所述充电器被配置为从外部电源接收电力。所述连接器被配置为从所述充电器接收电力，并经由高电压电缆将接收到的电力传输至车辆。所述电缆被配置为将所述连接器连接至车辆电池。所述充电器和所述连接器中的每个包括高电压互锁回路(HVIL)，所述高电压互锁回路被配置为当在所述HVIL的一对端口上识别出预定的电压差时使所述充电器停止电力传输。
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公开(公告)号：CN104698252B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201410743562.5
申请日：2014-12-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 本杰明·A·塔巴托斯基-布什
CPC classification number: G01R31/3828 , G01R15/183 , G01R15/202 , G01R27/2611 , G01R31/382 , G01R33/07 , G01R33/072 , G01R35/005
Abstract: 本发明提供一种校正电动车辆电池电子器件的电流传感器的系统和方法。一种电动车辆电池布置包括电流传感器。电流传感器具有芯和磁场探测器。N匝线圈缠绕所述芯。控制器被配置为根据由探测器探测的线圈中的给定电流产生的磁场以及预期由线圈中的给定电流产生的磁场之间的比较而调节指示电流的探测器的输出。
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公开(公告)号：CN109017310A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810561423.9
申请日：2018-06-04
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 韦斯利·爱德华·布尔科曼 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什
IPC: B60L3/00
Abstract: 本公开涉及一种车辆的基于高电压屏蔽的互锁。一种用于车辆的电力系统包括牵引电池、负载和线束，所述牵引电池提供电力以驱动车辆，所述线束具有将牵引电池和负载电连接的导线以及覆盖所述导线的屏蔽件。所述电力系统还包括一个或更多个控制块，所述一个或更多个控制块将信号驱动到所述屏蔽件上，并且响应于未检测到针对所述信号的反馈，发出互锁完整性警告。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108445399A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810131173.5
申请日：2018-02-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 阿诺德·维库·门萨-布朗 , 林辛凡 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什 , 理查德·迪克·安德森
Abstract: 本公开涉及用于测量电池内部状态的传感器系统。描述了用于感测车辆电池的内部状态的系统和方法。根据该内部状态信息，可测量、计算或推断出电池的各种物理特性。一种车辆可包括电动马达、电池和传感器，所述电池用于储存用于所述电动马达的电能，所述传感器连接到所述电池以感测电池状态、接收输入信号并且无线地发送指示电池状态的输出信号。所述传感器可以是无源的并且被嵌入在电池的结构内。所述传感器可以是具有磁场传感器的声表面波传感器，所述声表面波传感器可以是磁阻感测器件和温度传感器。
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公开(公告)号：CN104698252A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410743562.5
申请日：2014-12-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 本杰明·A·塔巴托斯基-布什
CPC classification number: G01R31/3828 , G01R15/183 , G01R15/202 , G01R27/2611 , G01R31/382 , G01R33/07 , G01R33/072 , G01R35/005
Abstract: 本发明提供一种校正电动车辆电池电子器件的电流传感器的系统和方法。一种电动车辆电池布置包括电流传感器。电流传感器具有芯和磁场探测器。N匝线圈缠绕所述芯。控制器被配置为根据由探测器探测的线圈中的给定电流产生的磁场以及预期由线圈中的给定电流产生的磁场之间的比较而调节指示电流的探测器的输出。
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公开(公告)号：CN108075155A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711123723.0
申请日：2017-11-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 本杰明·A·塔巴托斯基-布什
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04664 , B60L11/18 , G01R19/00 , G01R31/36
CPC classification number: H01M8/04671 , B60L3/0053 , B60L50/72 , B60L2250/10 , G01R31/007 , G01R31/371 , G01R31/396 , G01R31/44 , H01M8/04253 , H01M8/04552 , H01M8/04589 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , B60L58/30 , G01R19/0084 , G01R31/3835
Abstract: 本公开涉及用于燃料电池堆中的电池单元电压感测的系统和方法。一种车辆系统包括电压感测电路，所述电压感测电路被配置为对燃料电池堆中的电池单元两端的电压进行检测，并且由电源供电，所述电源与所述电池单元共用电压基准并且具有大于所述电池单元的电压幅值的总和的电压幅值。所述系统还包括控制器，所述控制器被配置为：响应于所述电池单元的电压中的至少一个的极性的改变指示所述电池单元发生冻结而发出警告通知。
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公开(公告)号：CN105480103A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510631841.7
申请日：2015-09-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 杰弗里·R·格兰姆斯 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什 , 威廉·大卫·特莱汉 , 乔纳森·安德鲁·布彻 , 罗伯特·约翰·林克 , 孙雪梅
IPC: B60L11/18
Abstract: 本公开涉及一种高电压电池非车载充电器。一种车辆充电系统包括充电器和连接器，所述充电器被配置为从外部电源接收电力。所述连接器被配置为从所述充电器接收电力，并经由高电压电缆将接收到的电力传输至车辆。所述电缆被配置为将所述连接器连接至车辆电池。所述充电器和所述连接器中的每个包括高电压互锁回路(HVIL)，所述高电压互锁回路被配置为当在所述HVIL的一对端口上识别出预定的电压差时使所述充电器停止电力传输。
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公开(公告)号：CN101830200B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201010122241.5
申请日：2010-03-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 全顿国 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什
CPC classification number: H02J7/0054 , B60L11/1805 , B60L11/1868 , B60R16/0315 , H02J7/0019 , H02J2007/0059 , H02M3/33584 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7055 , Y02T10/7066
Abstract: 本发明公开了一种机动车辆的动力系统，包括多个储能单元、与储能单元电连接的多路复用器、以及与多路复用器电连接的开关变换器。开关变换器配置用于选择性地作用为反激式开关功率变换器或正激式开关功率变换器。本发明所公开的动力系统能够修正储能单元中的电荷失衡。本发明的机动车辆动力系统可使用牵引电池组（24）的电能通过电机产生动力移动车辆，同时修正储能单元（12n）中的电荷失衡。
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