-
公开(公告)号：CN105391103A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510507468.4
申请日：2015-08-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 孙雪梅 , 威廉·大卫·特莱汉 , 乔纳森·安德鲁·布彻 , 罗伯特·约翰·林克 , 菲利普·迈克尔·古扎勒斯
IPC: H02J7/00
Abstract: 本公开涉及用于高电压电池充电的非车载充电器。一种用于车辆的非车载电池充电器可以包括具有第一连接器端口、第二连接器端口和电源连接器端口的高电压连接器。所述第一连接器端口经由第一线缆连接至车辆控制器。所述第二连接器端口经由第二线缆连接至车辆电池。所述电源连接器端口与所述第二连接器端口电连接，并且经由电源线缆从单独的外部电源接收电能。
-
公开(公告)号：CN105480103A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510631841.7
申请日：2015-09-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 杰弗里·R·格兰姆斯 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什 , 威廉·大卫·特莱汉 , 乔纳森·安德鲁·布彻 , 罗伯特·约翰·林克 , 孙雪梅
IPC: B60L11/18
Abstract: 本公开涉及一种高电压电池非车载充电器。一种车辆充电系统包括充电器和连接器，所述充电器被配置为从外部电源接收电力。所述连接器被配置为从所述充电器接收电力，并经由高电压电缆将接收到的电力传输至车辆。所述电缆被配置为将所述连接器连接至车辆电池。所述充电器和所述连接器中的每个包括高电压互锁回路(HVIL)，所述高电压互锁回路被配置为当在所述HVIL的一对端口上识别出预定的电压差时使所述充电器停止电力传输。
-
公开(公告)号：CN105480103B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201510631841.7
申请日：2015-09-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 杰弗里·R·格兰姆斯 , 本杰明·A·塔巴托斯基-布什 , 威廉·大卫·特莱汉 , 乔纳森·安德鲁·布彻 , 罗伯特·约翰·林克 , 孙雪梅
Abstract: 本公开涉及一种高电压电池非车载充电器。一种车辆充电系统包括充电器和连接器，所述充电器被配置为从外部电源接收电力。所述连接器被配置为从所述充电器接收电力，并经由高电压电缆将接收到的电力传输至车辆。所述电缆被配置为将所述连接器连接至车辆电池。所述充电器和所述连接器中的每个包括高电压互锁回路(HVIL)，所述高电压互锁回路被配置为当在所述HVIL的一对端口上识别出预定的电压差时使所述充电器停止电力传输。
-
公开(公告)号：CN105391103B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201510507468.4
申请日：2015-08-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 孙雪梅 , 威廉·大卫·特莱汉 , 乔纳森·安德鲁·布彻 , 罗伯特·约翰·林克 , 菲利普·迈克尔·古扎勒斯
IPC: H02J7/00
Abstract: 本公开涉及用于高电压电池充电的非车载充电器。一种用于车辆的非车载电池充电器可以包括具有第一连接器端口、第二连接器端口和电源连接器端口的高电压连接器。所述第一连接器端口经由第一线缆连接至车辆控制器。所述第二连接器端口经由第二线缆连接至车辆电池。所述电源连接器端口与所述第二连接器端口电连接，并且经由电源线缆从单独的外部电源接收电能。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.014 seconds)
