一种ANG运输车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105987279B

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201610198919.5

    申请日:2016-04-01

    Abstract: 本发明公开了一种ANG运输车,涉及天然气储运装置领域,包括运输车车体及固定在运输车车体上并且填充有吸附剂的ANG罐体,关键在于:在ANG罐体内位于ANG罐体的1/6‑1/3高度处设有充放气管路,所述充放气管路沿ANG罐体轴向延伸至ANG罐体的两侧封头处,在充放气管路的外部缠绕换热管路,所述换热管路与运输车车体的换热系统相连。本发明的有益效果是:采用换热方式保证天然气吸附和脱附过程中热量的稳定,使得整个运输车成为一个相对独立的系统,不需要其他外部设备,即在吸附过程中,使换热管路中水为冷水,缠绕在充放气管路上的换热管路给充入的天然气及吸附剂进行冷却,放气过程中使换热管路中水为温水,保证了吸附剂的吸附和脱附效率。

    大容积全缠绕高压储氢容器的加工工艺

    公开(公告)号:CN105605415B

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201510621063.3

    申请日:2015-09-25

    CPC classification number: Y02E60/321

    Abstract: 本发明公开了一种大容积全缠绕高压储氢容器的加工工艺,包括内胆旋压、均质处理、缠绕固化复合增强壳层在内的工艺步骤,内胆旋压包括以下步骤:步骤一、无缝钢管坯料的收口段加热到1000~1180℃;步骤二、旋压封头和聚料头:形成半球形封头圆滑外延一聚料头的结构;步骤三、聚料头增厚:形成壁厚增加的封头和聚料头;步骤四、形成椭球形瓶肩圆滑外延一直段瓶颈的结构。本发明成功制备了一种大容积全缠绕高压储氢容器,经检测表明:内、外壁未发现明显脱碳层;进行水压试验,在256Mpa发生爆破,爆破发生在容器中部,内胆断口呈现45°剪切唇形貌,爆口两侧呈对称倒“V”字型,爆破后容器一端纤维层脱落,但无内胆碎片产生,表明旋压的瓶颈和瓶肩符合要求。

    管束式集装箱
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106927138B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN201511026969.7

    申请日:2015-12-31

    Abstract: 本发明提出一种管束式集装箱,包括箱体以及多个缠绕瓶,所述箱体的前端设有前端板,后端设有箱门,所述缠绕瓶的两端各设有一瓶口,所述箱体内固定设置有一个与所述前端板平行的多孔板,多个所述缠绕瓶相互平行并且沿所述箱体的纵向方向设置于所述箱体内部,所述缠绕瓶两端的瓶口分别固定连接于所述前端板及多孔板。本发明管束式集装箱,在箱体内设置多孔板,并将缠绕瓶的瓶口连接在前端板和多孔板上,无需在箱体内部的靠近前端的位置设置额外的框架结构来固定缠绕瓶,能够减轻重量,实现轻量化设计,并且还有利于增加缠绕瓶的长度,通过箱体还能够对缠绕瓶进行可靠防护。

    管束式集装箱
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106927138A

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201511026969.7

    申请日:2015-12-31

    Abstract: 本发明提出一种管束式集装箱,包括箱体以及多个缠绕瓶,所述箱体的前端设有前端板,后端设有箱门,所述缠绕瓶的两端各设有一瓶口,所述箱体内固定设置有一个与所述前端板平行的多孔板,多个所述缠绕瓶相互平行并且沿所述箱体的纵向方向设置于所述箱体内部,所述缠绕瓶两端的瓶口分别固定连接于所述前端板及多孔板。本发明管束式集装箱,在箱体内设置多孔板,并将缠绕瓶的瓶口连接在前端板和多孔板上,无需在箱体内部的靠近前端的位置设置额外的框架结构来固定缠绕瓶,能够减轻重量,实现轻量化设计,并且还有利于增加缠绕瓶的长度,通过箱体还能够对缠绕瓶进行可靠防护。

    大容积全缠绕高压储氢容器的加工工艺

    公开(公告)号:CN105605415A

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201510621063.3

    申请日:2015-09-25

    CPC classification number: Y02E60/321

    Abstract: 本发明公开了一种大容积全缠绕高压储氢容器的加工工艺,选用无缝钢管经两端旋压缩口而成,包括以下步骤:将无缝钢管坯料的收口段加热到1000~1180℃;旋压封头和聚料头:对所述收口段进行补热,用旋压机主轴卡爪夹紧无缝钢管坯料外壁,并以180~220r/min的转速旋转,同时将旋轮的工作面靠近无缝钢管坯料收口段外壁对其进行7~8道次半球形旋压;聚料头增厚:继续补热使收口段温度保持在950~1180℃,旋轮臂带动旋轮按照圆弧轨迹以0.10~0.14rad/s的速度进行5~6道次旋压,每道次步进量与收口段壁厚的比值为0.74~0.52:1,形成壁厚增加的封头和聚料头;将旋轮臂旋转12~14°,然后模座沿无缝钢管坯料轴线方向的进给、同时旋轮臂带动旋轮摆动旋压,经2~3道次形成椭球形瓶肩圆滑外延一直段瓶颈的结构。

    高压气瓶集装箱中的高压气瓶定位结构

    公开(公告)号:CN101934904B

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201010226464.6

    申请日:2010-07-15

    Abstract: 高压气瓶集装箱中的高压气瓶定位结构,解决进一步提高气瓶两端支撑板的寿命以及降低气瓶集装箱或集装管束的自重的技术问题,采用的技术方案是,包括对称设置在集装箱内两端部、定位在集装箱侧壁和底盘上的限位支撑板,上述的限位支撑板上均匀分布借助冲压形成的平行槽状加强筋,在平行槽状加强筋之间的限位支撑板上设置有与高压气瓶端头配套的定位孔。采用4-8mm的钢板进行设计,重量较轻,在集装箱搬运过程中十分方便;通过冲压形成的加强突起结构,在减轻自重的同时保证了气瓶两端定位的刚性及柔韧性。

    高压气瓶集装箱中的高压气瓶定位结构

    公开(公告)号:CN101934904A

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN201010226464.6

    申请日:2010-07-15

    Abstract: 高压气瓶集装箱中的高压气瓶定位结构,解决进一步提高气瓶两端支撑板的寿命以及降低气瓶集装箱或集装管束的自重的技术问题,采用的技术方案是,包括对称设置在集装箱内两端部、定位在集装箱侧壁和底盘上的限位支撑板,上述的限位支撑板上均匀分布借助冲压形成的平行槽状加强筋,在平行槽状加强筋之间的限位支撑板上设置有与高压气瓶端头配套的定位孔。采用4-8mm的钢板进行设计,重量较轻,在集装箱搬运过程中十分方便;通过冲压形成的加强突起结构,在减轻自重的同时保证了气瓶两端定位的刚性及柔韧性。

    固态高压混合储氢装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106151869B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN201510178088.0

    申请日:2015-04-15

    Inventor: 王兆斌

    Abstract: 一种固态高压混合储氢装置,其包括:一个母罐,一端开口为进/出气口,另一端开口设有换热管;多个子罐,安装于该母罐内,各子罐内填充有块状储氢合金材料,所述换热管接入所述各子罐,能够对该子罐内的储氢合金材料加热或冷却处理;所述各子罐与母罐的内腔连通。通过数个直径远小于母罐的子罐,可使各换热管对各子罐内的合金的热传导半径较小,换热管可均匀而快速地给块状储氢合金加热或冷却,换热效果更好,使储氢装置的储放氢性能更符合工艺要求。而多个子罐使整个储氢装置的储氢合金储存量更大,储氢合金更多,从而使储氢装置在同等压力下的储氢效率更高。

    固态高压混合储氢装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106151869A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510178088.0

    申请日:2015-04-15

    Inventor: 王兆斌

    CPC classification number: Y02E60/321

    Abstract: 一种固态高压混合储氢装置,其包括:一个母罐,一端开口为进/出气口,另一端开口设有换热管;多个子罐,安装于该母罐内,各子罐内填充有块状储氢合金材料,所述换热管接入所述各子罐,能够对该子罐内的储氢合金材料加热或冷却处理;所述各子罐与母罐的内腔连通。通过数个直径远小于母罐的子罐,可使各换热管对各子罐内的合金的热传导半径较小,换热管可均匀而快速地给块状储氢合金加热或冷却,换热效果更好,使储氢装置的储放氢性能更符合工艺要求。而多个子罐使整个储氢装置的储氢合金储存量更大,储氢合金更多,从而使储氢装置在同等压力下的储氢效率更高。

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