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公开(公告)号：CN104070279A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410123933.X
申请日：2014-03-28
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: B23K11/002 , B23K11/115 , B23K11/30 , B23K35/004 , B23K35/0205 , B23K35/0216 , B23K35/0255 , B23K35/222 , B23K35/302 , B23K35/361 , B23K2101/006 , B23K2103/04 , B23K11/166
Abstract: 一种焊接电镀钢板和原始钢板的方法以及焊接车门窗框的方法。一种点焊接彼此覆盖的电镀钢板和原始钢板的部分的方法，所述点焊接方法包括：准备平面电极和半球电极用作成对焊接电极；使平面电极和半球电极分别与电镀钢板和原始钢板的部分接触，电镀钢板和原始钢板的部分彼此覆盖；以及通过接通焊接电流经过平面电极和半球电极以使电镀钢板和原始钢板的部分点焊接到一起，同时通过平面电极和半球电极在电镀钢板和原始钢板的部分上施加压力而执行点焊接过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104349867B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380026710.5
申请日：2013-05-22
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以使目前通过手工作业进行的焊接部件的平滑化自动化的平滑化方法以及装置。本发明方法使用具有环状的研磨带和将研磨带向焊接部分按压的按压垫的砂带研磨装置，在得到被焊接的两部件的沿着焊道的表面高度信息后，以不同的两个方式使用该砂带研磨装置。最初的方式是一边使研磨带行进，一边利用按压垫将该研磨带向焊接部位按压，降低焊道的高度的焊道除去步骤。此时，研磨带在固定位置行进，使按压垫相对于焊接部位(的表面)接近/离开移动。接着的方式是一边使研磨带行进，使其沿着被焊接的两部件的表面移动，一边利用按压垫将其向焊接部位按压，将焊接部位平滑化的平滑化步骤。
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公开(公告)号：CN104349867A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380026710.5
申请日：2013-05-22
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以使目前通过手工作业进行的焊接部件的平滑化自动化的平滑化方法以及装置。本发明方法使用具有环状的研磨带和将研磨带向焊接部分按压的按压垫的砂带研磨装置，在得到被焊接的两部件的沿着焊道的表面高度信息后，以不同的两个方式使用该砂带研磨装置。最初的方式是一边使研磨带行进，一边利用按压垫将该研磨带向焊接部位按压，降低焊道的高度的焊道除去步骤。此时，研磨带在固定位置行进，使按压垫相对于焊接部位(的表面)接近/离开移动。接着的方式是一边使研磨带行进，使其沿着被焊接的两部件的表面移动，一边利用按压垫将其向焊接部位按压，将焊接部位平滑化的平滑化步骤。
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公开(公告)号：CN105209276A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480027696.5
申请日：2014-05-16
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/0426 , B60J5/0463
Abstract: 本发明提供一种车辆的车门框架，将在车门框架的内周侧具有保持玻璃移动的玻璃移动沟槽的第一部件、和具有相对于玻璃移动沟槽向车内侧突出的袋状截面部的第二部件组合而构成车辆的车门框架中向上下方向延伸的立柱窗框。第一部件和第二部件具有在连结车门框架的内周侧和外周侧的方向分开对向的对向部分，在与上部窗框接合而形成车门拐角部的立柱窗框的上部，具备将第一部件和第二部件的对向部分在连结车门框架的内周侧和外周侧的方向重叠固定的固定部。由此，可以提高车门拐角部的强度。
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公开(公告)号：CN105209276B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201480027696.5
申请日：2014-05-16
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/0426 , B60J5/0463
Abstract: 本发明提供一种车辆的车门框架，将在车门框架的内周侧具有保持玻璃移动的玻璃移动沟槽的第一部件、和具有相对于玻璃移动沟槽向车内侧突出的袋状截面部的第二部件组合而构成车辆的车门框架中向上下方向延伸的立柱窗框。第一部件和第二部件具有在连结车门框架的内周侧和外周侧的方向分开对向的对向部分，在与上部窗框接合而形成车门拐角部的立柱窗框的上部，具备将第一部件和第二部件的对向部分在连结车门框架的内周侧和外周侧的方向重叠固定的固定部。由此，可以提高车门拐角部的强度。
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公开(公告)号：CN105163965A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480019262.0
申请日：2014-04-03
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/0422 , B62D27/02
Abstract: 本发明得到一种具备车辆用立柱窗框的车门窗框，当焊接多个钢板而构成立柱窗框时，不会发生飞溅的问题。本发明的车辆用车门窗框具有内部部件和外部部件，在所述内部部件和外部部件上形成有构成袋状部的重叠部，所述具备车辆用立柱窗框的车门窗框的特征在于：在所述内部部件和外部部件中的一个上，形成与所述重叠部相连的弯曲部；所述内部部件和外部部件中的另一个，其板厚端面的至少一部分抵接于所述弯曲部；以及所述弯曲部和板厚端面在所述抵接部被激光焊接。
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