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公开(公告)号：CN110219667B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910605472.2
申请日：2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构及施工工艺，该替代钢混组合结构由预制仰拱和布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成；预制仰拱由多榀装配式仰拱由后向前拼装而成，钢桁架结构包括多个竖向钢桁架和钢混组合板；每榀装配式仰拱中部上方均设置有一个竖向钢桁架，钢混组合板包括水平钢板和现浇混凝土层；该施工工艺包括步骤：一、预制仰拱拼装施工；二、钢桁架结构施工。本发明结构设计合理、施工工艺简便且使用效果好，将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱，并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构，现场只需对位拼接即可，能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程，提高施工效率，并能确保施工质量。
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公开(公告)号：CN110017144B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910272636.4
申请日：2019-04-04
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑基底加固处理的黄土隧道三台阶施工方法，在完成上台阶、中台阶的施工之后，按以下步骤施工下台阶：（1）交错开挖下部左、右侧边墙，左、右侧边墙钢拱架交错落底，施作下边墙初期支护和架设微型钢管桩锁脚；（2）开挖下部中间核心土至仰拱填充顶面标高，继而施作高压旋喷桩进行隧道基底处置；（3）仰拱捡底开挖至设计开挖线，然后进行后续步骤即可。本发明将黄土隧道基底加固措施合理融入到隧道开挖、支护的过程中，合理规避了传统工法中“返工”加固基底的不利影响，而且“微型钢管桩+高压旋喷桩”的组合方式能够有效控制从隧道开挖到钢拱架落底后的收敛、沉降，确保后续开挖及旋喷桩施做期间的安全。
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公开(公告)号：CN110318776A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910606269.7
申请日：2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构的隧道施工方法，所施工隧道的隧道二次衬砌由拱墙衬砌和隧底衬砌拼接而成，隧底衬砌为预制仰拱，预制仰拱与布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构；对所施工隧道进行施工时，包括步骤：一、隧道开挖；二、初期支护；三、预制仰拱拼装施工；四、钢桁架结构施工；五、拱墙衬砌施工。本发明方法步骤设计合理、施工简便且使用效果好，将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱，并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构，现场只需对位拼接即可，能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程，并能确保拱墙衬砌的施工质量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110318776B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910606269.7
申请日：2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构的隧道施工方法，所施工隧道的隧道二次衬砌由拱墙衬砌和隧底衬砌拼接而成，隧底衬砌为预制仰拱，预制仰拱与布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构；对所施工隧道进行施工时，包括步骤：一、隧道开挖；二、初期支护；三、预制仰拱拼装施工；四、钢桁架结构施工；五、拱墙衬砌施工。本发明方法步骤设计合理、施工简便且使用效果好，将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱，并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构，现场只需对位拼接即可，能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程，并能确保拱墙衬砌的施工质量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110219667A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910605472.2
申请日：2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构及施工工艺，该替代钢混组合结构由预制仰拱和布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成；预制仰拱由多榀装配式仰拱由后向前拼装而成，钢桁架结构包括多个竖向钢桁架和钢混组合板；每榀装配式仰拱中部上方均设置有一个竖向钢桁架，钢混组合板包括水平钢板和现浇混凝土层；该施工工艺包括步骤：一、预制仰拱拼装施工；二、钢桁架结构施工。本发明结构设计合理、施工工艺简便且使用效果好，将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱，并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构，现场只需对位拼接即可，能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程，提高施工效率，并能确保施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110017144A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910272636.4
申请日：2019-04-04
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑基底加固处理的黄土隧道三台阶施工方法，在完成上台阶、中台阶的施工之后，按以下步骤施工下台阶：（1）交错开挖下部左、右侧边墙，左、右侧边墙钢拱架交错落底，施作下边墙初期支护和架设微型钢管桩锁脚；（2）开挖下部中间核心土至仰拱填充顶面标高，继而施作高压旋喷桩进行隧道基底处置；（3）仰拱捡底开挖至设计开挖线，然后进行后续步骤即可。本发明将黄土隧道基底加固措施合理融入到隧道开挖、支护的过程中，合理规避了传统工法中“返工”加固基底的不利影响，而且“微型钢管桩+高压旋喷桩”的组合方式能够有效控制从隧道开挖到钢拱架落底后的收敛、沉降，确保后续开挖及旋喷桩施做期间的安全。
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公开(公告)号：CN215672039U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122489761.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 兰州市公路服务中心
IPC: E21B7/02 , E21B21/01 , E21B21/015
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道锚杆施工用自动化钻孔装置，包括：车体、吸尘器、钎杆推进器、压缩弹簧、钎杆、集尘筒、集尘斗、输送管、气囊；所述车体的前端通过螺栓固定有吸尘器；所述车体的钎杆推进器前端通过螺栓固定有压缩弹簧，且压缩弹簧套在钎杆推进器的钎杆外侧；所述压缩弹簧的外部套有集尘筒，且集尘筒与压缩弹簧间隙配合；所述集尘筒的底部焊接有集尘斗，且集尘斗的进口与集尘筒的内部相连通；所述集尘斗的出口与吸尘器的进口通过输送管相连通；本实用新型通过对一种隧道锚杆施工用自动化钻孔装置的改进，具有结构合理，贴合效果较好，粉尘不易扩散，吸尘效果较好的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
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公开(公告)号：CN215913457U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122492164.9
申请日：2021-10-17
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 兰州市公路服务中心
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道施工用安全防护装置，包括：施工头盔、接触片、缓冲弹簧安装柱、缓冲弹簧、缓冲加强板、螺纹电器件、接触弹簧、电池蜂鸣器；所述施工头盔顶端的外壁设置有接触片，且施工头盔与接触片通过粘贴方式相连接；所述缓冲弹簧安装柱分别设置在施工头盔外壁的前后两侧与缓冲加强板内壁的前后两侧，且缓冲弹簧安装柱分别与施工头盔及缓冲加强板通过焊接方式相连接。通过对上述结构的改进，具有防护缓冲的效果更高，加强保护功能，在物品掉落砸到头部时能及时提醒其他人员此处有意外发生，及时进行施救，及时保护意外者的生命，大大提高了其实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
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公开(公告)号：CN220378335U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321767604.X
申请日：2023-07-06
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道开槽排水装置，涉及隧道开槽技术领域，包括机箱，机箱的侧壁开设有通孔，通孔的内部固定设有横板，横板的内部转动设有转杆，横板的背侧固定设有第一电机，第一电机的输出端与转杆连通，转杆的杆壁固定套设有开槽轮，横板的外侧固定设有两个第一吸管，两个第一吸管的管口均连通设有集尘罩，机箱的内壁固定设有收集罩，收集罩的端部固定设有盖板，盖板和两个第一吸管之间连通设有第二吸管，收集罩的内部设有滤网，机箱的外侧壁固定设有抽风机。本实用新型在开槽时能够在抽风机提供吸力的同时对用于过滤灰尘的过滤网进行持续清理，尽量避免滤网发生堵塞，保证抽风机可进行稳定连续的烟尘抽吸。
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公开(公告)号：CN209875195U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920507925.3
申请日：2019-04-15
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刚度可调式隧道施工临时支护结构，包括左侧导坑支护结构和右侧导坑支护结构，左侧导坑支护结构和右侧导坑支护结构之间设置有多个横向支撑件，左侧导坑支护结构和右侧导坑支护结构均包括多个第一弧形波纹钢板和第二弧形波纹钢板，第一弧形波纹钢板的上端与钢拱架固定连接，第一弧形波纹钢板的下端与第二弧形波纹钢板的上端固定连接，第二弧形波纹钢板的下端与仰拱固定连接。本实用新型通过在钢拱架与仰拱之间设置第一弧形波纹钢板和第二弧形波纹钢板对隧道进行临时支撑，能有效提高施工效率和施工质量，降低隧道施工成本，可以重复周转使用，有效地减少钢材的浪费，可以对支护结构的刚度进行灵活调节，适用范围广泛。
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