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公开(公告)号:CN110219667A
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201910605472.2
申请日:2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构及施工工艺,该替代钢混组合结构由预制仰拱和布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成;预制仰拱由多榀装配式仰拱由后向前拼装而成,钢桁架结构包括多个竖向钢桁架和钢混组合板;每榀装配式仰拱中部上方均设置有一个竖向钢桁架,钢混组合板包括水平钢板和现浇混凝土层;该施工工艺包括步骤:一、预制仰拱拼装施工;二、钢桁架结构施工。本发明结构设计合理、施工工艺简便且使用效果好,将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱,并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构,现场只需对位拼接即可,能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程,提高施工效率,并能确保施工质量。
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公开(公告)号:CN113482671B
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202110973601.0
申请日:2021-08-24
Applicant: 兰州交通大学 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于台阶法开挖的抑制隧道初期支护下沉量的施工方法,该方法包括:一、安装定位钢拱架;二、安装锁脚锚杆并注浆;三、扩挖;四、安装并固定连接垫板;五、搭设加固层支撑模板体系并浇筑。本发明在所述加固层支撑模板体系浇筑完成后,在所述钢拱架的底部形成加固层结构,可将加固层结构作为加强型底纵梁,将拱架间有效连接起来,用以提高初期支护纵向刚度及整体性,提高上部衬砌结构的承载能力。利用所述锁脚锚杆在所述围岩内加固块,对所述钢拱架的外侧面进行加固;抑制了隧道初期支护竖向沉降及收敛,进而控制了围岩松动圈的规模,减少了衬砌结构所承担的围岩荷载,降低工程建设成本。
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公开(公告)号:CN110219667B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN201910605472.2
申请日:2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构及施工工艺,该替代钢混组合结构由预制仰拱和布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成;预制仰拱由多榀装配式仰拱由后向前拼装而成,钢桁架结构包括多个竖向钢桁架和钢混组合板;每榀装配式仰拱中部上方均设置有一个竖向钢桁架,钢混组合板包括水平钢板和现浇混凝土层;该施工工艺包括步骤:一、预制仰拱拼装施工;二、钢桁架结构施工。本发明结构设计合理、施工工艺简便且使用效果好,将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱,并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构,现场只需对位拼接即可,能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程,提高施工效率,并能确保施工质量。
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公开(公告)号:CN111648195B
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202010196260.6
申请日:2020-03-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明属于通土建工程领域,具体涉及到一种不中断交通的高速公路隧道路面隆起病害处治方法,方法包括:拟定施工先后车道,设置临时安全设施和布放;拆除实施车道侧电缆槽,并在原电缆槽内侧打设锁脚钢管;分段跳槽下挖路面;安设型钢横梁和槽钢纵梁;现浇混凝土底板、混凝土调平层和混凝土路面;导改交通车道,重复。本方法采用钢管桩与钢梁结构以及混凝土横撑底板组合加固法,能够在仅封闭高速公路一个车道的情况下完成路面隆起病害的彻底处治,确保隧道结构和运营安全。
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公开(公告)号:CN113482671A
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202110973601.0
申请日:2021-08-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于台阶法开挖的抑制隧道初期支护下沉量的施工方法,该方法包括:一、安装定位钢拱架;二、安装锁脚锚杆并注浆;三、扩挖;四、安装并固定连接垫板;五、搭设加固层支撑模板体系并浇筑。本发明在所述加固层支撑模板体系浇筑完成后,在所述钢拱架的底部形成加固层结构,可将加固层结构作为加强型底纵梁,将拱架间有效连接起来,用以提高初期支护纵向刚度及整体性,提高上部衬砌结构的承载能力。利用所述锁脚锚杆在所述围岩内加固块,对所述钢拱架的外侧面进行加固;抑制了隧道初期支护竖向沉降及收敛,进而控制了围岩松动圈的规模,减少了衬砌结构所承担的围岩荷载,降低工程建设成本。
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公开(公告)号:CN111648195A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010196260.6
申请日:2020-03-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明属于通土建工程领域,具体涉及到一种不中断交通的高速公路隧道路面隆起病害处治方法,方法包括:拟定施工先后车道,设置临时安全设施和布放;拆除实施车道侧电缆槽,并在原电缆槽内侧打设锁脚钢管;分段跳槽下挖路面;安设型钢横梁和槽钢纵梁;现浇混凝土底板、混凝土调平层和混凝土路面;导改交通车道,重复。本方法采用钢管桩与钢梁结构以及混凝土横撑底板组合加固法,能够在仅封闭高速公路一个车道的情况下完成路面隆起病害的彻底处治,确保隧道结构和运营安全。
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公开(公告)号:CN216305957U
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202122009799.9
申请日:2021-08-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于台阶法开挖的抑制隧道初期支护下沉量的施工结构,包括第一支护本体、第二支护本体、以及第三支护本体,第一支护本体、第二支护本体和第三支护本体的结构均相同,第一支护本体、第二支护本体和第三支护本体均包括多组设置在隧道内侧面的定位钢拱架、设置在定位钢拱架底部的加固层结构、以及设置在定位钢拱架外侧的加固块;加固块和定位钢拱架通过锁脚锚杆连接;加固层结构内设置有加固层支撑结构。本实用新型通过设置加固块,对钢拱架的外侧面进行加固;利用加固层结构,对钢拱架的底部进行加固,抑制了隧道初期支护竖向沉降及收敛,进而控制了围岩松动圈的规模,减少了衬砌结构所承担的围岩荷载,降低工程建设成本。
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公开(公告)号:CN216008511U
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202121964514.0
申请日:2021-08-20
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道维修加固领域,具体为一种装配式隧道加固结构;所述加固结构安装于既有二次砌衬上,所述加固结构为沿隧道弧面安装的管片单元,若干管片单元在弧向通过限位连接钢板和高强螺栓组的安装形成单列管片拱,若干单列管片拱通过预应力螺旋肋钢棒串联为加固结构。本实用新型通过安装一系列纵向和弧向装配式的UHPC超高性能混凝土制成的标准预制套拱管片单元实现对病害隧道的加固,管片单元均可实现工厂化标准化预制生产、装配化施工,对于提高隧道加固工程施工质量、缩短维修工期等具有重要意义。
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公开(公告)号:CN210317326U
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201921048304.X
申请日:2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构,由预制仰拱和布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成;预制仰拱由多榀装配式仰拱由后向前拼装而成,钢桁架结构包括多个由后向前布设的竖向钢桁架和水平支撑于多个竖向钢桁架上的钢混组合板;每榀装配式仰拱的中部上方均设置有一个竖向钢桁架,钢混组合板包括固定支撑于钢桁架结构上的水平钢板和铺设于水平钢板上的现浇混凝土层。本实用新型结构设计合理、施工简便且使用效果好,将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱,并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构,现场只需对位拼接即可,能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程,提高施工效率,并能确保施工质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN216008512U
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202122382978.7
申请日:2021-09-29
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型涉及隧道维修加固领域,具体为一种公路隧道UHPC预制空心套衬加固结构;UHPC预制空心套衬加固结构安装于隧道的既有二次砌衬上,其特征在于:所述UHPC预制空心套衬加固结构由安装于隧道拱顶的1#UHPC预制板块、对称安装于隧道拱腰的2#UHPC预制板块、对称安装于隧道拱脚的3#UHPC预制板块组成,1#UHPC预制板块、2#UHPC预制板块和3#UHPC预制板块为空心结构,相邻的1#UHPC预制板块之间、2#UHPC预制板块之间、3#UHPC预制板块之间,相邻的的1#UHPC预制板块、2#UHPC预制板块和3#UHPC预制板块之间均通过曲线螺栓组连接。通过采用空心的可拼接式的UHPC套衬加固,达到性能优越、构造简单、施工便捷目的。
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