-
公开(公告)号：CN112455190A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010686285.4
申请日：2020-07-16
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的冷却剂加热器，该冷却剂加热器包括：壳体单元，具有冷却剂流入的入口部和排出冷却剂的出口部；导流组件，设置在壳体单元的内部空间中，并且具有冷却剂在第一方向上流动的第一流路和通过第一流路的冷却剂在与第一方向不同的第二方向上流动的第二流路；第一加热器部，设置在第一流路中；以及第二加热器部，设置在第二流路中。该冷却剂加热器能够获得提高速效取暖性能和取暖效率的有益效果。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN105313641A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410696694.7
申请日：2014-11-26
CPC classification number: F24H3/0429 , F24D2200/08 , F24H3/0435 , F24H3/12 , F24H9/1872 , F24H2250/04 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的混合加热器。一种混合加热器包括加热器芯部分和PTC加热器部分，所述加热器芯部分在一侧处连接至冷却水流入管和冷却水流出管，并具有冷却水循环通过的内部，所述PTC加热器部分紧固至所述加热器芯部分的前方，在其内部设置了在水平方向上平行布置的多个板式PTC棒，并在一侧设置有电连接至所述多个PTC棒的连接器。
-
公开(公告)号：CN104417318A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310631194.0
申请日：2013-11-29
CPC classification number: B60H1/2225 , B60H1/00328 , B60H2001/2296 , F24H3/0429 , F24H3/12 , F24H9/1863 , H05B3/50 , H05B2203/016 , H05B2203/02 , H05B2203/023
Abstract: 本发明提供一种车辆用加热器装置，可包括车辆的主加热器，和辅助加热器，辅助加热器与主加热器在其后侧接合并且具有包括边缘部和内部的壳体，其中散热翅片和正温度系数（PTC）元件组件与壳体在其前表面接合。
-
公开(公告)号：CN105313641B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201410696694.7
申请日：2014-11-26
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的混合加热器。一种混合加热器包括加热器芯部分和PTC加热器部分，所述加热器芯部分在一侧处连接至冷却水流入管和冷却水流出管，并具有冷却水循环通过的内部，所述PTC加热器部分紧固至所述加热器芯部分的前方，在其内部设置了在水平方向上平行布置的多个板式PTC棒，并在一侧设置有电连接至所述多个PTC棒的连接器。
-
公开(公告)号：CN105021069A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410234256.9
申请日：2014-05-29
Applicant: 株式会社斗源空调
Abstract: 本发明涉及热交换器，该热交换器包括：多个管，其在垂直方向上彼此分离地分层；以及多个肋片，其在垂直方向上，即在管的分层方向上竖立，肋片在管的纵向上布置成在水平方向上彼此分离，并结合到管。肋片包括：板主体，其具有板形状，且设置有多个管插入孔，管插入孔形成为在垂直方向上彼此分离并对应于分层的管，且在管的插入方向上开口；和突出的弯曲部，其分别一体地连接到板主体的最上部和最下部，且从板主体弯曲以使彼此邻近板主体彼此连接。因此，在除霜模式下通过排除肋片容易地排出冷凝水，能够优化加热性能并使除霜模式时间最小化。此外，通过使用从肋片的端部延伸的弯曲部而不使用单独的侧板，能够改善产品的可靠性和耐久性。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.036 seconds)
