公开(公告)号：CN108622192B

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN201710979006.1

申请日：2017-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 林东民 ,  李宰佶 ,  李奎完 ,  P·A·哈瑟尔特

IPC: B62D7/18

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆悬架系统的转向节机构，其可以包括：轴承装置，其具有从所述轴承装置的中央突出并延伸的装配端部；以及转向节装置，其具有连接至悬架系统部件的多个支架，支架通过所述装配端部而联接。

公开(公告)号：CN108622192A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201710979006.1

申请日：2017-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 林东民 ,  李宰佶 ,  李奎完 ,  P·A·哈瑟尔特

IPC: B62D7/18

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆悬架系统的转向节机构，其可以包括：轴承装置，其具有从所述轴承装置的中央突出并延伸的装配端部；以及转向节装置，其具有连接至悬架系统部件的多个支架，支架通过所述装配端部而联接。

公开(公告)号：CN104608585A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410497846.0

申请日：2014-09-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李宰佶 ,  赵玧衡 ,  金善平 ,  林东民

IPC: B60G21/05

CPC classification number: B60G21/052 ,  B60G2200/20 ,  B60G2204/1434

Abstract: 一种联接扭力梁车轴类型的悬架系统，可以包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭力梁的对立端部；纵臂轴衬，所述纵臂轴衬联接至纵臂的前端部；联杆支架，所述联杆支架安装在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上与纵臂轴衬接合；和下方安装轴衬，所述下方安装轴衬安装在纵臂轴衬的外部和纵臂轴衬的前方，安装在联杆支架中，并且与车身在车辆的高度方向上的下部接合；和上方安装轴衬，所述上方安装轴衬相对于下方安装轴衬在车辆的宽度方向上以预定宽度、在车辆的高度方向上以预定高度，并且在车身的长度方向上以预定长度偏置。

公开(公告)号：CN104608579B

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201410485913.7

申请日：2014-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑振好 ,  金善平 ,  赵玧衡 ,  李宰佶 ,  郑星熙

IPC: B60G15/02

CPC classification number: B60G21/052 ,  B60G2200/20 ,  B60G2200/31 ,  B60G2204/1434

Abstract: 本发明提供了一种耦合扭矩梁式轴型悬架系统，其可包括拖曳臂和车身接合单元，所述拖曳臂分别联接至扭矩梁的相对端，所述车身接合单元各自设置于各自的拖曳臂的前端部分中，并将各自的拖曳臂接合至车身。每个车身接合单元可以包括拖曳臂衬套、安装连杆、旋转安装衬套、上部安装衬套、适配器和固定件。

公开(公告)号：CN103171389B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201210483118.5

申请日：2012-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴珍然 ,  李宰佶 ,  李相勋

IPC: B60G3/20

CPC classification number: B60G3/207 ,  B60G2200/18 ,  B60G2200/445 ,  B60G2300/122 ,  B60G2300/45 ,  B62K5/05 ,  B62K25/04

Abstract: 本发明涉及用于三轮汽车的后悬架。有两个前轮和一个后轮的三轮汽车的车架中的后悬架可以包括轮心、上连杆和下连杆，所述轮心连接到所述后轮的旋转轴；所述上连杆的一端连接到车身，另一端连接到所述轮心；所述下连杆的一端低于所述上连杆连接到所述车身，其另一端低于所述上连杆连接到所述轮心，其中，所述上连杆和所述下连杆可以安装成使得它们与所述车身的连接点的位置可以高于它们与所述轮心的连接点的位置，并且其中所述下连杆与地面的倾斜角可以大于所述上连杆与地面的倾斜角。

公开(公告)号：CN104608586A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410514118.6

申请日：2014-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李宰佶 ,  金善平 ,  赵玧衡 ,  郑振好 ,  郑星熙

IPC: B60G21/05

CPC classification number: B60G21/052 ,  B60G2200/21 ,  B60G2200/34 ,  B60G2200/462 ,  B60G2204/1434 ,  B60G2204/4106 ,  B60G2204/421 ,  B60G2204/422

Abstract: 一种联接扭力梁车轴类型的悬架系统(CTBA)可以包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭力梁的对立端部；和车身接合单元，所述车身接合单元设置在每个纵臂的前端部并且将每个纵臂接合至车身，其中每个车身接合单元包括：纵臂轴衬，所述纵臂轴衬可以联接至纵臂的前端部；旋转联杆，所述旋转联杆设置在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上接合至纵臂轴衬；滑动器，所述滑动器可旋转地连接至旋转联杆的前端部，并且可沿着车身的长度方向滑动；和连接联杆，所述连接联杆枢转地连接旋转联杆的外端部和车身。

公开(公告)号：CN105584309B

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201510494087.7

申请日：2015-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李宰佶 ,  郑振好 ,  赵玧衡 ,  郑星熙

IPC: B60G11/62

Abstract: 本发明涉及一种耦合扭力梁式车桥(CTBA)悬架系统，其包括连接至扭力梁的各端的纵臂。车身紧固件安装在纵臂的前端。主轴支架安装在纵臂的后外侧。车身紧固件包括在纵臂的前端的纵臂衬套。衬套连接件安装在纵臂衬套的前部且固定至纵臂衬套。下安装衬套在纵臂衬套的前外侧形成在衬套连接件内，且固定至车身的下侧。上安装衬套安装在下安装衬套的后侧且通过液压缸单元在衬套连接件和车身之间上下移动，所述液压缸单元设置在衬套连接件和车身之间。

公开(公告)号：CN104608579A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410485913.7

申请日：2014-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑振好 ,  金善平 ,  赵玧衡 ,  李宰佶 ,  郑星熙

IPC: B60G15/02

CPC classification number: B60G21/052 ,  B60G2200/20 ,  B60G2200/31 ,  B60G2204/1434

Abstract: 本发明提供了一种耦合扭矩梁式轴型悬架系统，其可包括拖曳臂和车身接合单元，所述拖曳臂分别联接至扭矩梁的相对端，所述车身接合单元各自设置于各自的拖曳臂的前端部分中，并将各自的拖曳臂接合至车身。每个车身接合单元可以包括拖曳臂衬套、安装连杆、旋转安装衬套、上部安装衬套、适配器和固定件。

公开(公告)号：CN103171389A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201210483118.5

申请日：2012-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴珍然 ,  李宰佶 ,  李相勋

IPC: B60G3/20

CPC classification number: B60G3/207 ,  B60G2200/18 ,  B60G2200/445 ,  B60G2300/122 ,  B60G2300/45 ,  B62K5/05 ,  B62K25/04

Abstract: 本发明涉及用于三轮汽车的后悬架。有两个前轮和一个后轮的三轮汽车的车架中的后悬架可以包括轮心、上连杆和下连杆，所述轮心连接到所述后轮的旋转轴；所述上连杆的一端连接到车身，另一端连接到所述轮心；所述下连杆的一端低于所述上连杆连接到所述车身，其另一端低于所述上连杆连接到所述轮心，其中，所述上连杆和所述下连杆可以安装成使得它们与所述车身的连接点的位置可以高于它们与所述轮心的连接点的位置，并且其中所述下连杆与地面的倾斜角可以大于所述上连杆与地面的倾斜角。

公开(公告)号：CN104608587B

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201410515088.0

申请日：2014-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李宰佶 ,  金善平 ,  赵玧衡 ,  郑振好 ,  郑星熙

IPC: B60G21/05

Abstract: 公开了一种联接扭力梁车轴类型的悬架系统。特别地，联接扭力梁车轴类型的悬架系统包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭力梁的对立端部；和车身接合单元，所述车身接合单元设置在每个纵臂的前端部并且将纵臂接合至车身。每个车身接合单元包括：纵臂轴衬，所述纵臂轴衬联接至纵臂的前端部；旋转联杆，所述旋转联杆设置在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上接合至纵臂轴衬；和一对连接联杆，所述连接联杆被构造成分别将其前端部和外端部联接至车身，使得旋转联杆的瞬间旋转中点在车辆的宽度方向上在旋转联杆的外部形成。