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公开(公告)号：CN102445207A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010567868.1
申请日：2010-12-01
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3469 , B60L11/1838 , B60L2240/622 , B60L2240/72 , G01C21/3461 , G01C21/3476 , G01C21/3682 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供电动车用导航系统和导航方法。该导航系统搜寻充电站的位置和电动车能够行驶的路径；提供充电站位置信息和所搜寻路径的信息给导航终端，从而提高电动车的可使用性和行驶稳定性，由此提高道路效率。
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公开(公告)号：CN102445927A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010567767.4
申请日：2010-12-01
IPC: G05B19/418
CPC classification number: H04Q9/00 , B60L11/1838 , G01R31/3689 , G07C5/008 , H04Q2209/43 , H04Q2209/47 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明提供了用于远程充电控制的远程信息处理装置和提供其服务的方法，其中远程信息处理装置包括：电池管理单元，其配置成测量电池充电状态并输出电池充电信息；无线通信单元，其配置成根据预定的通信协议发送和接收数据；以及控制单元，其配置成当电池在充电时从电池管理单元接收电池充电信息，并通过无线通信单元将电池充电信息发送给预定服务器。
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公开(公告)号：CN102445927B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201010567767.4
申请日：2010-12-01
IPC: G05B19/418
CPC classification number: H04Q9/00 , B60L11/1838 , G01R31/3689 , G07C5/008 , H04Q2209/43 , H04Q2209/47 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明提供了用于远程充电控制的远程信息处理装置和提供其服务的方法，其中远程信息处理装置包括：电池管理单元，其配置成测量电池充电状态并输出电池充电信息；无线通信单元，其配置成根据预定的通信协议发送和接收数据；以及控制单元，其配置成当电池在充电时从电池管理单元接收电池充电信息，并通过无线通信单元将电池充电信息发送给预定服务器。
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公开(公告)号：CN107422258A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610859908.7
申请日：2016-09-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩国欧姆龙电装株式会社
IPC: G01R31/34
Abstract: 提供了用于控制纹波电流感测电动机的装置和方法。用于控制纹波电流感测电动机的装置可包括：第一分流电阻器，一端连接至电动机的一端和第一分流电阻器的另一端连接至地；第二分流电阻器，一端连接至电动机的另一端和第二分流电阻器的另一端连接至地；第一放大电路，放大来自电动机的一端的第一信号；第二放大电路，放大来自电动机的另一端的第二信号；以及检测器，使用来自第一放大电路的第一检测信号和来自第二放大电路的第二检测信号的电压的变化检测电动机的旋转量和旋转方向。
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公开(公告)号：CN107425766A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201611084262.6
申请日：2016-11-30
CPC classification number: H02P7/0094 , H02P7/04 , H02P23/24 , H02P3/06 , H02P6/18
Abstract: 本发明涉及一种纹波电流感测型电动机控制装置，其包括：H桥电路，其根据至少一个控制信号进行切换；第一电阻器，其一端通过H桥电路与电动机的一端连接，并且其另一端接地；第二电阻器，其一端通过H桥电路与电动机的另一端连接，并且其另一端与第一电阻器的一端连接且通过H桥电路与电动机的一端连接；以及控制器，其在向电动机施加驱动电力的情况下，使用第一电阻器两端的电压来计算电动机的RPM，并且在驱动电力被切断的情况下，使用第二电阻器两端的电压来计算电动机的RPM。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107422258B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201610859908.7
申请日：2016-09-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩国欧姆龙电装株式会社
IPC: G01R31/34
Abstract: 提供了用于控制纹波电流感测电动机的装置和方法。用于控制纹波电流感测电动机的装置可包括：第一分流电阻器，一端连接至电动机的一端和第一分流电阻器的另一端连接至地；第二分流电阻器，一端连接至电动机的另一端和第二分流电阻器的另一端连接至地；第一放大电路，放大来自电动机的一端的第一信号；第二放大电路，放大来自电动机的另一端的第二信号；以及检测器，使用来自第一放大电路的第一检测信号和来自第二放大电路的第二检测信号的电压的变化检测电动机的旋转量和旋转方向。
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公开(公告)号：CN104837165A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410484314.3
申请日：2014-09-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种车辆中的无线电模块的初始化无线电网络的方法和系统，其可以有效建立形成在无线电模块之间的无线电网络。在所述方法中，无线电模块和协调器传输无线电通信信标帧。每个无线电模块通过从外围节点接收无线电通信信标帧来搜索外围节点并对于所搜索的外围节点生成相邻表。每个无线电模块使用相邻表选择协调器，并向所选协调器请求连接。然后对于协调器处理每个无线电模块的连接请求。
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公开(公告)号：CN107425766B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201611084262.6
申请日：2016-11-30
Abstract: 本发明涉及一种纹波电流感测型电动机控制装置，其包括：H桥电路，其根据至少一个控制信号进行切换；第一电阻器，其一端通过H桥电路与电动机的一端连接，并且其另一端接地；第二电阻器，其一端通过H桥电路与电动机的另一端连接，并且其另一端与第一电阻器的一端连接且通过H桥电路与电动机的一端连接；以及控制器，其在向电动机施加驱动电力的情况下，使用第一电阻器两端的电压来计算电动机的RPM，并且在驱动电力被切断的情况下，使用第二电阻器两端的电压来计算电动机的RPM。
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公开(公告)号：CN104837165B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201410484314.3
申请日：2014-09-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种车辆中的无线电模块的初始化无线电网络的方法和系统，其可以有效建立形成在无线电模块之间的无线电网络。在所述方法中，无线电模块和协调器传输无线电通信信标帧。每个无线电模块通过从外围节点接收无线电通信信标帧来搜索外围节点并对于所搜索的外围节点生成相邻表。每个无线电模块使用相邻表选择协调器，并向所选协调器请求连接。然后对于协调器处理每个无线电模块的连接请求。
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公开(公告)号：CN102486896A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110221808.9
申请日：2011-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于基于双无线通信来提供停车信息的系统，其包括：车辆终端，被配置成当产生停车信息请求时，通过第一无线通信网络连接至服务器，并且被配置成如果通过第一无线通信网络的连接失败，则通过第二无线通信网络连接至所述服务器，从而接收该停车信息并在屏幕上显示该停车信息。
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