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公开(公告)号：CN115117952A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111444493.4
申请日：2021-11-30
IPC: H02J7/00 , B60L58/10 , B60R16/033
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的辅助电池系统，该辅助电池系统包括：辅助电池，通过用于驱动车辆的高压电池充电，并且被配置成向车辆的电子设备提供电力；电池传感器，被配置成计算辅助电池的充电状态；以及控制单元，被配置成执行与电池传感器的通信，并且控制通过高压电池对辅助电池的充电，其中，辅助电池的充电策略根据电池传感器与控制单元之间的通信是由电池传感器的请求来激活还是由控制单元的唤醒来激活而不同。
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公开(公告)号：CN116106766A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211251629.4
申请日：2022-10-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 现代星宇孤岛有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/371 , G01R31/36 , G01C22/00
Abstract: 本发明涉及电池诊断装置和诊断方法。电池诊断装置包括存储装置、电池状态管理器和电池诊断部。所述存储装置包括电池状态历史数据，所述电池状态历史数据包括周期性电池充电状态信息。所述电池状态管理器将电池状态历史数据存储在存储装置中并检索存储的电池状态历史数据。所述电池诊断部配置为基于电池状态历史数据确定电量状态的使用模式放电深度，基于电池状态历史数据和使用模式放电深度来预测电池的剩余寿命。
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公开(公告)号：CN114791563A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210081181.X
申请日：2022-01-24
IPC: G01R31/367 , G01R31/396
Abstract: 本发明提供了一种用于诊断电池故障的装置和方法，所述装置包括：通信器；以及控制器，其电连接至所述通信器。具体地，所述控制器配置为通过所述通信器从车辆接收与车辆的电池相关的历史数据，基于所述历史数据识别与电池的电量状态的降低和电池的电流消耗相关的历史，基于对历史的识别来识别电池是否有故障。
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公开(公告)号：CN118205393A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311636660.4
申请日：2023-12-01
Abstract: 本公开涉及一种用于控制录像装置的电力供应的设备和方法。该设备包括：电池单元，包括向车辆供应驱动电力的主电池和向录像装置供应电力的启动电池；智能电池传感器，在车辆停车时监测启动电池的SOC值的变化的同时向配电装置传输启动电池的状态信息，并在SOC值降低到预定SOC值以下时请求对启动电池充电；配电装置，当车辆关闭时，向录像装置传输启动电池的状态信息，并控制是否对启动电池充电；以及录像装置，在车辆停车时，利用启动电池的SOC值计算能够录像的可录像时间，设置录像计时器，并利用从启动电池供应的电力对车辆的周围环境录像。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112630675B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010250623.X
申请日：2020-04-01
IPC: G01R31/392 , G01R31/3828 , G01R31/3842 , B60R16/033 , B60R16/03
Abstract: 一种用于车辆的电池管理装置及其方法，该装置包括：电池；交流发电机；电池检测单元；电池控制器，通过使用在开启时电池的初始状态信息而生成初始充电状态，使用电池的电压值和电流值生成电池的内部阻抗，当停止时通过使用电池的行驶状态信息、电池充电效率、以及初始充电状态而生成第一充电状态，当停止时的停止时间大于或等于参考时间时通过使用电池的关闭状态信息而生成第二充电状态，并且基于第一充电状态和第二充电状态对电池充电效率进行重置；以及车辆控制器，从电池控制器接收电池充电效率并且基于此控制交流发电机对电池进行充电。
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公开(公告)号：CN111845597A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911167837.4
申请日：2019-11-25
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明涉及车辆及控制车辆的方法。提供了一种基于启动信号执行不同模式的车辆。通过以下执行停放-视频记录模式：接通连接到第一电池的第一开关以将第一电池的电力供应给视频记录装置，识别第一电池的充电量，当识别的充电量小于第一参考充电量时，接通连接到第二电池的第三开关以将第二电池的电力供应给视频记录装置，识别第二电池的充电量，并且当识别的第二电池的充电量小于第二参考充电量时，终止停放-视频记录模式。通过接通连接到发电机的第二开关以将由发电机产生的电力供应给视频记录装置来执行行驶-视频记录模式。
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公开(公告)号：CN111007410A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910577289.6
申请日：2019-06-28
Inventor： 柳基善
IPC: G01R31/387 , G01R31/389
Abstract: 本发明涉及一种车辆电池诊断方法和装置。车辆电池诊断方法包括接收电池状态历史数据，该电池状态历史数据包括基于电池电量状态(SOC)的范围和电池SOC所存储的数据。然后，基于电池状态历史数据确定电池SOC的最大分布。基于电池状态历史数据，根据电池SOC的最大分布的减小率来诊断电池状态。
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公开(公告)号：CN111007410B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910577289.6
申请日：2019-06-28
Inventor： 柳基善
IPC: G01R31/387 , G01R31/389
Abstract: 本发明涉及一种车辆电池诊断方法和装置。车辆电池诊断方法包括接收电池状态历史数据，该电池状态历史数据包括基于电池电量状态(SOC)的范围和电池SOC所存储的数据。然后，基于电池状态历史数据确定电池SOC的最大分布。基于电池状态历史数据，根据电池SOC的最大分布的减小率来诊断电池状态。
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公开(公告)号：CN112630675A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202010250623.X
申请日：2020-04-01
IPC: G01R31/392 , G01R31/3828 , G01R31/3842 , B60R16/033 , B60R16/03
Abstract: 一种用于车辆的电池管理装置及其方法，该装置包括：电池；交流发电机；电池检测单元；电池控制器，通过使用在开启时电池的初始状态信息而生成初始充电状态，使用电池的电压值和电流值生成电池的内部阻抗，当停止时通过使用电池的行驶状态信息、电池充电效率、以及初始充电状态而生成第一充电状态，当停止时的停止时间大于或等于参考时间时通过使用电池的关闭状态信息而生成第二充电状态，并且基于第一充电状态和第二充电状态对电池充电效率进行重置；以及车辆控制器，从电池控制器接收电池充电效率并且基于此控制交流发电机对电池进行充电。
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