车辆及控制车辆的方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111845597A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201911167837.4

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明涉及车辆及控制车辆的方法。提供了一种基于启动信号执行不同模式的车辆。通过以下执行停放-视频记录模式:接通连接到第一电池的第一开关以将第一电池的电力供应给视频记录装置,识别第一电池的充电量,当识别的充电量小于第一参考充电量时,接通连接到第二电池的第三开关以将第二电池的电力供应给视频记录装置,识别第二电池的充电量,并且当识别的第二电池的充电量小于第二参考充电量时,终止停放-视频记录模式。通过接通连接到发电机的第二开关以将由发电机产生的电力供应给视频记录装置来执行行驶-视频记录模式。

    车辆及其控制方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112519794A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202010099438.5

    申请日:2020-02-18

    Inventor: 郑瑟雅 郑东赫

    Abstract: 本发明涉及一种车辆及其控制方法,所述车辆包括:收发器,其配置为与另一车辆通信;加速度传感器,其配置为检测车辆的撞击;摄像机,其配置为获取车辆的外部视野的第一图像数据;以及控制器,其配置为基于加速度传感器的输出值,确定所述车辆是否与第一车辆发生了撞击,当控制器确定车辆发生了撞击时,基于第一图像数据执行对造成了车辆的撞击的第一车辆的图像处理,当基于图像处理没有识别出第一车辆的车牌号时,控制收发器向另一车辆请求与该车辆的撞击的发生时间对应的第二图像数据。

    驾驶视频记录系统的电源控制装置及其方法

    公开(公告)号:CN112440911A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202010289495.X

    申请日:2020-04-14

    Abstract: 驾驶视频记录系统的电源控制装置及其方法,可通过基于主电池的充电状态(SoC)和辅助电池的SoC控制DVRS的操作电源来有效地使用除主电池的电力之外的辅助电池的电力,同时分别实现来自安装在车辆中的主电池的电源线和来自辅助电池的电源线。DVRS的电源控制装置包括:主电池,将电力供应给车辆的电气装置和DVRS;辅助电池,将电力供应给DVRS;以及控制器,基于主电池和辅助电池的SoC来控制提供给DVRS的电力。

    影像录制装置及其控制方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116343364A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202211532434.7

    申请日:2022-12-01

    Inventor: 郑东赫 金均河

    Abstract: 本发明涉及一种影像录制装置及其控制方法。根据本发明的实施例的影像录制装置可以包括运动感测传感器、控制器和应用处理器。运动感测传感器可以感测车辆外部对象的运动。控制器可以基于运动感测传感器感测到对象而被激活,并且在单位期间内通过运动感测传感器监测对象。图像处理器可以基于对象的监测结果而被激活,并且可以执行影像录制功能。

    车辆图像控制设备及图像控制方法

    公开(公告)号:CN115514878A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202210576642.0

    申请日:2022-05-25

    Abstract: 本发明提供一种对不内置有图像信号处理器(ISP)的车辆摄像头的图像的车辆图像控制设备及图像控制方法。该车辆图像控制设备包括:第一图像控制器,配备有执行图像处理的第一ISP,并向设置在车辆中且不内置有ISP的摄像头装置供电;以及摄像头装置,获取车辆的周围图像并将周围图像发送到第一图像控制器。第一图像控制器选择性地与配备有执行图像处理的第二ISP的第二图像控制器共享周围图像。因此,根据本发明,可以提供一种通过在多个控制器中共享不内置有ISP的一个或多个摄像头来实施高效的车辆图像相关系统。

    用于改善内置摄像机的碰撞检测性能的设备、具有该设备的系统及其方法

    公开(公告)号:CN116597408A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202211253689.X

    申请日:2022-10-13

    Abstract: 本发明涉及用于改善内置摄像机的碰撞检测性能的设备、具有该设备的系统及其方法。本发明的示例性实施方案提供了用于改善内置摄像机的碰撞检测性能的设备,该设备包括:处理器和存储装置,所述处理器配置为通过利用有效碰撞与无效碰撞的比值以及对于相同碰撞的碰撞检测值的相对标准偏差来选择用于确定碰撞的控制因子和控制因子的等级,其中通过利用从用于车辆碰撞检测的传感器获得的数据来计算所述比值和所述标准偏差;所述存储装置配置为存储由处理器驱动的数据和算法。

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