电机驱动的转向助力装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115610500A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202210756383.X

    申请日:2022-06-29

    Inventor: 丁彦在

    Abstract: 一种电机驱动的转向助力装置,其包括电机和减速装置,所述减速装置配置为使电机的旋转速度降低,其中,所述减速装置包括蜗杆、蜗轮和旋转构件,所述蜗杆联接至电机的驱动轴,并且通过轴承可旋转地安装于减速装置壳体,所述蜗轮与蜗杆齿轮啮合,所述旋转构件安装在蜗杆和轴承之间,并且配置为使施加在蜗杆和蜗轮之间的润滑剂循环。

    用于车辆转向系统的柱外壳

    公开(公告)号:CN107264615B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201611007595.9

    申请日:2016-11-16

    Inventor: 朴俊模 丁彦在

    Abstract: 本发明提供一种用于车辆转向系统的柱外壳,其由合成树脂制成,并且连结在用于车辆系统的转向柱的柱管的外部,柱外壳包括:狭缝,其被形成以在预定方向上伸长,使得当柱外壳被按压并固定到被定位在柱外壳内部的所述柱管时,柱外壳向内变形;以及第一加强部,其被形成以便在从狭缝的端部的端部位置到未形成狭缝的狭缝的周边的预定部分处向外突出,并且具有相对于柱外壳的其它部分更大厚度的形状。

    车辆方向盘
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111196306A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201910227282.1

    申请日:2019-03-25

    Inventor: 丁彦在 王晟准

    Abstract: 本发明涉及一种车辆方向盘,包括:轮毂,其联接到方向盘的中央部,并被配置为连接到转向轴;减振板,其与轮毂重叠地安装在轮毂上,并被配置为将气囊模块紧固到减振板上;以及弹性紧固件,其连接轮毂和减振板,以向减振板提供弹力。

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