正温度系数杆组件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101754501A

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200910169124.1

    申请日:2009-09-09

    CPC classification number: H05B3/50

    Abstract: 本发明涉及一种正温度系数(PTC)杆组件,其中在电极端子的相对的纵向边缘上形成突起,PTC元件固定在该突起之间,并与该电极端子接触,绝缘部件附着在电极端子的外表面,且电极端子、PTC元件和绝缘部件装载在杆盖中。从而可实现简单的结构、降低制造成本、以及使杆盖内部的空腔最小化,以提高从PTC元件到杆盖的热传导效率、降低噪声并获得紧凑的结构。

    正温度系数杆组件
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101754501B

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN200910169124.1

    申请日:2009-09-09

    CPC classification number: H05B3/50

    Abstract: 本发明涉及一种正温度系数(PTC)杆组件,其中在电极端子的相对的纵向边缘上形成突起,PTC元件固定在该突起之间,并与该电极端子接触,绝缘部件附着在电极端子的外表面,且电极端子、PTC元件和绝缘部件装载在杆盖中。从而可实现简单的结构、降低制造成本、以及使杆盖内部的空腔最小化,以提高从PTC元件到杆盖的热传导效率、降低噪声并获得紧凑的结构。

    具有热电元件的热交换器

    公开(公告)号:CN102019866B

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201010182883.4

    申请日:2010-05-19

    CPC classification number: F25B21/02 B60N2/5657 B60N2/5692

    Abstract: 一种具有热电元件的热交换器,可以包括:壳体,所述壳体包括吸入端口、座椅入口和排出端口,空气通过所述吸入端口而从外部被引入到所述壳体中,所述座椅入口向车辆座椅供给空气,一部分从外部被引入的所述空气通过所述排出端口被从所述壳体排出到外部;鼓风机单元,所述鼓风机单元安装在所述壳体的内部,并且通过第一电机而运行,从而将通过所述吸入端口引入到所述壳体中的所述空气通过所述座椅入口供给到所述壳体的外部;和热电元件,所述热电元件设置在所述吸入端口和所述座椅入口之间,并且对通过所述吸入端口引入到所述壳体中的空气进行加热控制。

    具有热电元件的热交换器

    公开(公告)号:CN102019866A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010182883.4

    申请日:2010-05-19

    CPC classification number: F25B21/02 B60N2/5657 B60N2/5692

    Abstract: 一种具有热电元件的热交换器,可以包括:壳体,所述壳体包括吸入端口、座椅入口和排出端口,空气通过所述吸入端口而从外部被引入到所述壳体中,所述座椅入口向车辆座椅供给空气,一部分从外部被引入的所述空气通过所述排出端口被从所述壳体排出到外部;鼓风机单元,所述鼓风机单元安装在所述壳体的内部,并且通过第一电机而运行,从而将通过所述吸入端口引入到所述壳体中的所述空气通过所述座椅入口供给到所述壳体的外部;和热电元件,所述热电元件设置在所述吸入端口和所述座椅入口之间,并且对通过所述吸入端口引入到所述壳体中的空气进行加热控制。

    用于车辆的冷却剂加热装置

    公开(公告)号:CN109895601B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN201810392190.4

    申请日:2018-04-27

    Abstract: 本发明提供一种用于车辆的冷却剂加热装置,包括:壳体,该壳体中具有冷却剂流路,该冷却剂流路被配置成使冷却剂流入壳体中并且在被加热之后从壳体流出;护套式加热器,其设置在壳体内并且被配置成加热冷却剂;以及导热板,其设置在壳体内并且由导热材料制成,其中,导热板的一部分被弯曲成包围护套式加热器的外周面的形状,并且与护套式加热器面接触,从而与护套式加热器进行热传导,并且导热板的剩余部分与壳体内的冷却剂面接触,以便利用从护套式加热器传导的热量来对冷却剂进行加热。

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