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公开(公告)号：CN101754501A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910169124.1
申请日：2009-09-09
CPC classification number: H05B3/50
Abstract: 本发明涉及一种正温度系数(PTC)杆组件，其中在电极端子的相对的纵向边缘上形成突起，PTC元件固定在该突起之间，并与该电极端子接触，绝缘部件附着在电极端子的外表面，且电极端子、PTC元件和绝缘部件装载在杆盖中。从而可实现简单的结构、降低制造成本、以及使杆盖内部的空腔最小化，以提高从PTC元件到杆盖的热传导效率、降低噪声并获得紧凑的结构。
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公开(公告)号：CN101754500A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910148971.X
申请日：2009-06-16
CPC classification number: H05B3/24 , H05B3/42 , H05B2203/02
Abstract: 一种正温度系数杆组件和利用该组件的正温度系数加热器，所述正温度系数(PTC)杆组件为PTC加热器而提供。PTC元件以及与绝缘器连接的电极终端可以被保持在具有开口侧的沟槽状杆盖中以便暴露到外部，且散热片与该杆盖的一个表面直接接触以便传热，并且另一个散热片可以与连接到电极终端的外表面的绝缘器的一个表面直接接触以便传热，从而该PTC杆组件使杆盖的内部空间中的闲置空间最小化，使传热效率提高，并且由于结构简单且部件数目减小而易于制造。
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公开(公告)号：CN101754501B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN200910169124.1
申请日：2009-09-09
CPC classification number: H05B3/50
Abstract: 本发明涉及一种正温度系数(PTC)杆组件，其中在电极端子的相对的纵向边缘上形成突起，PTC元件固定在该突起之间，并与该电极端子接触，绝缘部件附着在电极端子的外表面，且电极端子、PTC元件和绝缘部件装载在杆盖中。从而可实现简单的结构、降低制造成本、以及使杆盖内部的空腔最小化，以提高从PTC元件到杆盖的热传导效率、降低噪声并获得紧凑的结构。
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公开(公告)号：CN101742742A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910209166.3
申请日：2009-10-28
CPC classification number: H05B3/50 , H05B2203/02
Abstract: 本发明涉及一种大容量正温度系数加热器，可以包括多个正温度系数杆，其中每个正温度系数杆具有内置的正温度系数元件，当向正温度系数元件供电时，正温度系数元件产生热量；沿着正温度系数杆的纵向连接到正温度系数杆的任意一侧的多个散热片；连接到正温度系数杆的一端的上壳体；以及连接到正温度系数杆的另一端的下壳体，其中散热片通过导热粘合剂粘结到正温度系数杆上。
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公开(公告)号：CN102019866B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201010182883.4
申请日：2010-05-19
IPC: B60N2/56
CPC classification number: F25B21/02 , B60N2/5657 , B60N2/5692
Abstract: 一种具有热电元件的热交换器，可以包括：壳体，所述壳体包括吸入端口、座椅入口和排出端口，空气通过所述吸入端口而从外部被引入到所述壳体中，所述座椅入口向车辆座椅供给空气，一部分从外部被引入的所述空气通过所述排出端口被从所述壳体排出到外部；鼓风机单元，所述鼓风机单元安装在所述壳体的内部，并且通过第一电机而运行，从而将通过所述吸入端口引入到所述壳体中的所述空气通过所述座椅入口供给到所述壳体的外部；和热电元件，所述热电元件设置在所述吸入端口和所述座椅入口之间，并且对通过所述吸入端口引入到所述壳体中的空气进行加热控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101754500B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN200910148971.X
申请日：2009-06-16
CPC classification number: H05B3/24 , H05B3/42 , H05B2203/02
Abstract: 一种正温度系数杆组件和利用该组件的正温度系数加热器，所述正温度系数(PTC)杆组件为PTC加热器而提供。PTC元件以及与绝缘器连接的电极终端可以被保持在具有开口侧的沟槽状杆盖中以便暴露到外部，且散热片与该杆盖的一个表面直接接触以便传热，并且另一个散热片可以与连接到电极终端的外表面的绝缘器的一个表面直接接触以便传热，从而该PTC杆组件使杆盖的内部空间中的闲置空间最小化，使传热效率提高，并且由于结构简单且部件数目减小而易于制造。
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公开(公告)号：CN102019866A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010182883.4
申请日：2010-05-19
IPC: B60N2/56
CPC classification number: F25B21/02 , B60N2/5657 , B60N2/5692
Abstract: 一种具有热电元件的热交换器，可以包括：壳体，所述壳体包括吸入端口、座椅入口和排出端口，空气通过所述吸入端口而从外部被引入到所述壳体中，所述座椅入口向车辆座椅供给空气，一部分从外部被引入的所述空气通过所述排出端口被从所述壳体排出到外部；鼓风机单元，所述鼓风机单元安装在所述壳体的内部，并且通过第一电机而运行，从而将通过所述吸入端口引入到所述壳体中的所述空气通过所述座椅入口供给到所述壳体的外部；和热电元件，所述热电元件设置在所述吸入端口和所述座椅入口之间，并且对通过所述吸入端口引入到所述壳体中的空气进行加热控制。
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公开(公告)号：CN101754496B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200910148563.4
申请日：2009-06-29
CPC classification number: H05B3/50 , H05B3/12 , Y10T29/49083
Abstract: 本发明涉及一种正温度系数加热器，可以包括至少一个正温度系数棒，该正温度系数棒具有插入到由黄铜制成的镀锡的杆状外壳中的放热模块；至少一个与所述正温度系数棒的每个相对的外表面接触并连接的由黄铜制成的镀锡的放热片；以及连接到所述正温度系数棒的相对纵向端部的上壳体和下壳体，其中所述正温度系数棒与所述放热片通过焊接部分被结合在一起。
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公开(公告)号：CN101754496A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910148563.4
申请日：2009-06-29
CPC classification number: H05B3/50 , H05B3/12 , Y10T29/49083
Abstract: 本发明涉及一种正温度系数加热器，可以包括至少一个正温度系数棒，该正温度系数棒具有插入到由黄铜制成的镀锡的杆状外壳中的放热模块；至少一个与所述正温度系数棒的每个相对的外表面接触并连接的由黄铜制成的镀锡的放热片；以及连接到所述正温度系数棒的相对纵向端部的上壳体和下壳体，其中所述正温度系数棒与所述放热片通过焊接部分被结合在一起。
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公开(公告)号：CN109895601B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN201810392190.4
申请日：2018-04-27
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的冷却剂加热装置，包括：壳体，该壳体中具有冷却剂流路，该冷却剂流路被配置成使冷却剂流入壳体中并且在被加热之后从壳体流出；护套式加热器，其设置在壳体内并且被配置成加热冷却剂；以及导热板，其设置在壳体内并且由导热材料制成，其中，导热板的一部分被弯曲成包围护套式加热器的外周面的形状，并且与护套式加热器面接触，从而与护套式加热器进行热传导，并且导热板的剩余部分与壳体内的冷却剂面接触，以便利用从护套式加热器传导的热量来对冷却剂进行加热。
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