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公开(公告)号：CN117006423A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310471062.X
申请日：2023-04-27
Inventor： 金俊植 , 崔正植 , 金荣道 , 郑台憬 , 韩胜植 , 张洪轼 , 赵軖杓 , 李映周 , 朴钟贤 , 李镇元 , 吴准槿 , 金千镐 , 任永宰 , 吴善美 , 李康善 , 金世雅 , 朴钟垠 , 李官禹 , 李钟采 , 朴俊炫 , 李元一 , 朴大雨
IPC: F21K9/235 , F21K9/238 , F21K9/237 , F21K9/90 , B23K26/362 , B23K26/70 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及车辆的LED灯以及利用MID和磁感应技术制造该LED灯的方法。LED灯包括LED模块、容纳LED模块的壳体、以及形成在壳体的表面上的模制互连装置(MID)电极。LED模块可以通过利用磁感应加热的焊接而安装在MID电极上，壳体可以是注射成型产品，并且MID电极可以利用MID工艺形成在壳体上。
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公开(公告)号：CN115848254A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210584196.8
申请日：2022-05-26
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明公开一种座椅的扶手，该扶手在待机位置被收纳在座垫的侧面并且在操作位置相对于座垫的高度可调节。该扶手包括：底座，与座垫相邻设置；第一模块，可旋转地连接到底座，并且被配置为围绕第一旋转轴线旋转，使得第一模块相对于座垫的高度被调节；以及第二模块，可旋转地连接到第一模块，并且被配置为围绕横穿第一旋转轴线的第二旋转轴线旋转，使得第二模块相对于座垫水平或垂直设置。
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公开(公告)号：CN114682381A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111471917.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 首尔大学校产学协力团
Abstract: 本公开涉及过滤器及其制造方法。该过滤器包括集尘单元，并且该集尘单元包括：过滤介质，形成为皱褶形状，该皱褶形状包括沿平行于多个平行图案的方向上下折叠的多个弯曲部分和连接部分；导电涂层图案，包括多个平行图案；以及第一电源，电连接到导电涂层图案的第一端和第二端并且被配置为施加电压，其中，连接部分连接相邻的弯曲部分，多个平行图案中的一平行图案设置在连接部分中，并且多个平行图案包括第一相邻平行图案和第二相邻平行图案，并且流经第一相邻平行图案的第一电流沿与流经第二相邻平行图案的第二电流相反的方向流动。
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公开(公告)号：CN114506286A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110347770.3
申请日：2021-03-31
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的车门玻璃的供电装置，所述车辆包括安装在车辆的车门上并且配置为沿着向上和向下方向可移动的车门玻璃，其中，操作模块安装在车门玻璃上以使用电力，并且电源部安装在车门上。所述供电装置包括：轨道，其安装在车门上并且设置有与电源部电导通的轨道端子；以及滑动件，其设置有接触器，所述接触器可滑动地接触轨道端子并且在与车门玻璃一体地沿着向上和向下方向移动时与操作模块电导通，其中，所述接触器和所述轨道端子始终保持电可导通的状态，而不管车门玻璃的位置的改变。
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公开(公告)号：CN114475143A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110537581.2
申请日：2021-05-18
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种电动车辆用空调装置及利用该空调装置的电动车辆用空调系统，该电动车辆用空调装置包括：空调壳体，设置在车辆下车身下部，并且通过上部的排出口与室内连通，以使空调空气循环；HVAC模块，设置在空调壳体的内部，通过调节内部空气和外部空气的温度来向室内提供空调空气；以及热交换模块，设置在空调壳体的内部中的HVAC模块的下侧，并且根据HVAC模块是否制冷和制热来与HVAC模块进行热交换。该电动车辆用空调装置及利用该空调装置的电动车辆用空调系统通过集成HVAC和空调系统的冷却区域来缩短制冷剂流路，并且利用热泵来确保制冷和制热性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113665530A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011252801.9
申请日：2020-11-11
Abstract: 本申请涉及用于避免门的干扰的车辆的打开系统及其控制方法。一种用于避免具有摄像头监控系统(CMS)的门的干扰的车辆的打开系统包括：门，CMS被安装在门中并且门是可滑动打开的；输入设备，被配置为接收用于打开门的输入请求；处理器，被配置为计算门的滑动打开轨迹；以及控制器，被配置为当门打开时引导CMS容纳在门中并且当基于通过图像捕获设备所接收的周围环境信息确定处理器中所计算的门的打开轨迹上发生干扰时执行门的锁定。
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公开(公告)号：CN112208186A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201911216409.6
申请日：2019-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社模泰斯 , KBI东国实业株式会社
Abstract: 一种成型车辆内装材料的成型模具及其成型方法，更加详细地，该成型模具是将两个树脂成型件压接从而成型车辆内装材料的成型模具。为此，本发明的成型车辆内装材料的成型模具包括：上部模具，芯安装于所述上部模具；放置台，安装于上部模具的所述芯下降后紧贴的表皮的边缘中的至少一部分放置在所述放置台；以及下部模具，与在放置所述边缘的状态下下降的所述芯紧贴的表皮的底面配置在所述下部模具。
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公开(公告)号：CN108015962A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
CPC classification number: B29C45/372 , B29C33/3835 , B29C33/44 , B29C45/0025 , B29C45/1645 , B29C45/1704 , B29C2045/0049 , B29C2045/1682 , B29C2045/1693 , B29C2045/1728 , B29L2031/3005 , B29C45/00 , B29C45/2602 , B60R13/0212 , B60R13/0243 , B60R13/0256
Abstract: 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定3D图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过3D建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和极限角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN113525021B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202011048903.9
申请日：2020-09-29
IPC: B60H1/00
Abstract: 提供了一种车辆空调系统，并且该车辆空调系统包括：加热管道，通过该加热管道引入内部空气和外部空气；以及冷却管道，通过该冷却管道引入内部空气和外部空气。冷凝器设置在加热管道中，并且蒸发器设置在冷却管道中并且连接至冷凝器。相变材料储存通过加热管道和冷却管道的内部空气的热能。内部/外部空气门控制引入加热管道和冷却管道的内部/外部空气的混合，并且相变材料门控制通过加热管道和冷却管道引入的外部空气是否通过相变材料。
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