-
公开(公告)号：CN107994665B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710087146.8
申请日：2017-02-17
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
摘要： 本文公开了使用绕线转子同步电动机的充电系统，其能够在减小由于车载充电电路而增加的车辆的体积、重量和/或成本的同时增加电池充电容量。充电系统包括逆变器、绕线转子同步电动机和控制器，所述逆变器将电池的DC输出转换为具有不同相位的多个AC信号，所述绕线转子同步电动机具有多个定子线圈和与定子线圈形成互感的励磁线圈，具有不同相位的AC信号分别输入到多个定子线圈，励磁线圈安装在转子中以使用电池的DC输出形成磁通量，所述控制器允许电池和励磁线圈在来自电网的电被施加到绕线转子同步电动机的励磁线圈的充电模式下彼此绝缘。
-
-
-
公开(公告)号：CN107994665A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710087146.8
申请日：2017-02-17
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC分类号： H02J7/022 , B60L53/24 , H02J3/18 , H02J7/0068 , H02J7/242 , H02K1/14 , H02K1/24 , H02K19/12 , H02P6/32 , H02P23/14 , H02P27/06 , H02P2101/45 , H02J7/326 , B60L58/10
摘要： 本文公开了使用绕线转子同步电动机的充电系统，其能够在减小由于车载充电电路而增加的车辆的体积、重量和/或成本的同时增加电池充电容量。充电系统包括逆变器、绕线转子同步电动机和控制器，所述逆变器将电池的DC输出转换为具有不同相位的多个AC信号，所述绕线转子同步电动机具有多个定子线圈和与定子线圈形成互感的励磁线圈，具有不同相位的AC信号分别输入到多个定子线圈，励磁线圈安装在转子中以使用电池的DC输出形成磁通量，所述控制器允许电池和励磁线圈在来自电网的电被施加到绕线转子同步电动机的励磁线圈的充电模式下彼此绝缘。
-
公开(公告)号：CN106033898A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201510113946.3
申请日：2015-03-16
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1811 , B60L11/1861 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： 本发明提供一种用于对车辆的电池充电的装置和方法。该装置包括功率因数校正电路，其配置成将从被连接到电源的充电设备输出的充电功率分配到多个相位，并且校正分配到各相的充电功率的功率因数；以及控制器，其配置成基于上述充电设备或上述充电设备的充电功率，操作上述功率因数校正电路以将充电功率分配到上述多个相位中的一部分相位。
-
公开(公告)号：CN105099178A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410577703.0
申请日：2014-10-24
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： H02M3/33569 , H02M3/156 , H02M2001/0009 , H02M2001/007
摘要： 本发明涉及一种输出电压的控制方法和装置。该方法包括感测DC-DC转换器和高电压电池的输出电压，以及感测流经DC-DC转换器前端的升压电路中的电感器的电感器电流。此外，该方法包括基于所感测的电感器电流相对于在指定区域的中心点处的电感器电流的差改变DC-DC转换器的输出电压控制器的增益。
-
公开(公告)号：CN104417393A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310740297.0
申请日：2013-12-27
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60L15/20
CPC分类号： B60L15/2018 , B60L3/003 , B60L3/12 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L15/2009 , B60L15/2045 , B60L15/2081 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/526 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/642 , B60L2250/26 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 本发明涉及一种用于控制环保车辆的电动机系统的设备及其方法，所述设备包括：倾斜角传感器，其用以测量车辆的行驶倾斜角；坡道驻车确定器，其用以基于来自所述倾斜角传感器的倾斜角信息计算所述车辆的实时行驶梯度以便确定坡道驻车情形；以及可变切换确定控制器，其用以基于由所述坡道驻车确定器计算出的实时梯度计算电动机的命令扭矩，并基于命令扭矩、电动机速度及来自倾斜角传感器的先前的和当前的倾斜角信息确定逆变器的可变切换条件。
-
公开(公告)号：CN104242637A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310676557.2
申请日：2013-12-11
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H02M3/155
CPC分类号： H02M3/33576 , H02M3/3353 , H02M2001/0022 , H02M2001/007
摘要： 本发明提供了用于低压DC-DC转换器（LDC）的占空比控制方法和系统，其中，使升压转换器和全桥式转换器在其中结合的高效低压DC-DC转换器的占空比率是可变控制的，以输出低压。具体地，包括串联连接的升压转换器和全桥式转换器或半桥式转换器的LDC的占空比率的控制得以改进，并且通过以基于简单等式的可变负载方案控制全桥式转换器的输出电压，以针对高电压输入输出低电压，可以在超出输入电压和输出电压范围实现稳定的低压输出。
-
公开(公告)号：CN104242636A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310455914.2
申请日：2013-09-29
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： H02M3/155
CPC分类号： H02M3/33515 , H02M1/32 , H02M3/3376
摘要： 一种用于控制DC-DC转换器的系统和方法，包括微型计算机，用于通过将输入限制功率值除以输入电压值来获得输入限制电流值。转换电路将输入限制电流值换算为限制电压值。电压控制电路基于输出电压值和参考电压值获得控制电压值，并将限制电压值限定为控制电压限制值。电流控制电路基于控制电压值生成脉宽调制（PWM）控制信号。
-
公开(公告)号：CN107985083B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201710084525.1
申请日：2017-02-16
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
摘要： 本发明公开了一种使用绕线转子同步电动机(WRSM)的充电系统，其能够减小由于车载充电电路而增加的车辆的体积、重量和成本，并且增加电池充电容量。使用绕线转子同步电动机(WRSM)的充电系统包括：逆变器，其将电池的功率转换为具有多个不同相位的交流(AC)功率；WRSM，其具有每个接收不同相位的AC功率的多个定子线圈，以及与多个定子线圈形成互感，并安装在转子中以使用电池的功率形成磁通量的励磁线圈；以及控制器，其在电网电力被施加至WRSM的励磁线圈侧的充电模式中控制电池侧和励磁线圈侧彼此绝缘。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
69 条记录 (耗时 0.035 秒)
