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公开(公告)号：CN106369153A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510874937.6
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种换档杆装置及操作换档杆装置的方法，该换档杆装置包括操作部，操作部具有紧固销，紧固销基于信号输入从操作部抽出以及插入到操作部中。选择杆部耦接至基于换档图案转动的换档杆，以随换档杆一起转动。另外，选择杆部基于换档图案而对应于换档级的位置并包括多个插入孔，紧固销插入到这多个插入孔中。基于紧固销是否插入到这多个插入孔中，紧固销选择性地允许或限制换档杆的转动。
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公开(公告)号：CN102080719A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010216177.7
申请日：2010-07-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16H59/0278 , B60K20/04 , F16H2059/0282 , Y10T74/2014
Abstract: 一种具有按钮型换档手柄的换档杆，可以包括下裙部、上裙部和换档手柄，所述下裙部可滑动且可旋转地联接在换档棒周围，所述上裙部布置在所述下裙部上并且可旋转地联接至所述下裙部，从而容许其间的相对旋转并且防止其间的相对直线运动，所述换档手柄可拆分地连接至所述换档棒的上部，其中所述换档手柄可滑动地联接至所述上裙部以容许沿着所述换档棒的中心轴线的所述上裙部和所述下裙部的向上运动，并且离心地联接至所述上裙部以防止其间的相对旋转。
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公开(公告)号：CN106183801A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510781784.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社庆昌产业株式会社
IPC: B60K20/02
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/105
Abstract: 一种用于车辆的换挡杆装置可以包括：换挡杆，所述换挡杆被构造成在前后方向上枢转从而选择自动模式挡位或者在左右方向上移动从而选择手动模式；旋转端子，所述旋转端子被构造成当所述换挡杆枢转时与所述换挡杆一起旋转；接合杆，所述接合杆包括切换机构，所述切换机构在所述换挡杆的侧面与所述换挡杆可连接并且当所述换挡左右移动时允许选择手动模式，并且包括公共接触部，杆在左右方当所述换挡杆选择手动模式时所述公共接触部与旋转端子电连接；和固定端子，所述固定端子选择性地接触所述换挡杆的旋转端子并且被构造成当所述换挡杆移动时选择驻车(P)挡位或作为手动模式挡位的升挡位/降挡位。
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公开(公告)号：CN104565338A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310741443.1
申请日：2013-12-27
CPC classification number: F16H59/10 , F16H59/0204 , F16H2059/0239 , Y10T74/20104 , F16H61/36 , F16H2059/0269
Abstract: 一种用于自动变速车辆的换档杆组件，可包括：换档杆，通过球节相对于换档杆壳体前后、左右可旋转地安装；线缆架，布置在换档杆的前方并连接至换档杆壳体以便相对于换档杆壳体前后移动，并且线缆连接突起设置在线缆架尖端以便与换档线缆连接；以及接合杆，布置在换档杆的前方用于连接换档杆和线缆架。该换档杆组件可具有减小的尺寸并防止换档线缆的摇动角形成，因此改善换档线缆的动力传输效率和变速效率。
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公开(公告)号：CN114251442A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110503079.X
申请日：2021-05-10
Abstract: 本发明公开一种电子变速操作装置及其控制方法，其中，根据在操作变速按钮时生成的变速挡信号(P.R.N.D)控制触觉致动器的操作以生成不同类型的触觉信号，并根据操作R挡按钮时与位于车辆后方的后方物体的距离控制触觉致动器的操作以附加地生成触觉信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106945517B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201611021729.2
申请日：2016-11-21
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明公开了包括橡胶阻尼器的TGS缆线接线座及其制造方法，包括橡胶阻尼器的变速换挡(TGS)缆线接线座被构造成将TGS杆和外缆线彼此联接使得TGS杆的操纵力通过设置在外缆线中的内缆线传递至变速器，所述缆线接线座可以包括：橡胶阻尼器，其被构造成抑制从外缆线传递的振动；钢罩，其与橡胶阻尼器同轴设置，钢罩的第一端设置在橡胶阻尼器中，并且第二端从橡胶阻尼器中突出并且联接至外缆线；以及引导管，其与橡胶阻尼器同轴设置，引导管的第一端设置在橡胶阻尼器中的与钢罩隔开的位置处，并且第二端从橡胶阻尼器中突出。
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公开(公告)号：CN102080719B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201010216177.7
申请日：2010-07-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16H59/0278 , B60K20/04 , F16H2059/0282 , Y10T74/2014
Abstract: 一种具有按钮型换档手柄的换档杆，可以包括下裙部、上裙部和换档手柄，所述下裙部可滑动且可旋转地联接在换档棒周围，所述上裙部布置在所述下裙部上并且可旋转地联接至所述下裙部，从而容许其间的相对旋转并且防止其间的相对直线运动，所述换档手柄可拆分地连接至所述换档棒的上部，其中所述换档手柄可滑动地联接至所述上裙部以容许沿着所述换档棒的中心轴线的所述上裙部和所述下裙部的向上运动，并且离心地联接至所述上裙部以防止其间的相对旋转。
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公开(公告)号：CN106369153B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201510874937.6
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种换档杆装置及操作换档杆装置的方法，该换档杆装置包括操作部，操作部具有紧固销，紧固销基于信号输入从操作部抽出以及插入到操作部中。选择杆部耦接至基于换档图案转动的换档杆，以随换档杆一起转动。另外，选择杆部基于换档图案而对应于换档级的位置并包括多个插入孔，紧固销插入到这多个插入孔中。基于紧固销是否插入到这多个插入孔中，紧固销选择性地允许或限制换档杆的转动。
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公开(公告)号：CN104565338B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201310741443.1
申请日：2013-12-27
CPC classification number: F16H59/10 , F16H59/0204 , F16H2059/0239 , Y10T74/20104
Abstract: 一种用于自动变速车辆的换档杆组件，可包括：换档杆，通过球节相对于换档杆壳体前后、左右可旋转地安装；线缆架，布置在换档杆的前方并连接至换档杆壳体以便相对于换档杆壳体前后移动，并且线缆连接突起设置在线缆架尖端以便与换档线缆连接；以及接合杆，布置在换档杆的前方用于连接换档杆和线缆架。该换档杆组件可具有减小的尺寸并防止换档线缆的摇动角形成，因此改善换档线缆的动力传输效率和变速效率。
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公开(公告)号：CN106945517A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201611021729.2
申请日：2016-11-21
IPC: B60K20/02
CPC classification number: F16C1/108 , F16C1/101 , F16C1/265 , F16C2361/65 , F16H59/0208 , F16H61/36 , B60K20/02
Abstract: 本发明公开了包括橡胶阻尼器的TGS缆线接线座及其制造方法，包括橡胶阻尼器的变速换挡(TGS)缆线接线座被构造成将TGS杆和外缆线彼此联接使得TGS杆的操纵力通过设置在外缆线中的内缆线传递至变速器，所述缆线接线座可以包括：橡胶阻尼器，其被构造成抑制从外缆线传递的振动；钢罩，其与橡胶阻尼器同轴设置，钢罩的第一端设置在橡胶阻尼器中，并且第二端从橡胶阻尼器中突出并且联接至外缆线；以及引导管，其与橡胶阻尼器同轴设置，引导管的第一端设置在橡胶阻尼器中的与钢罩隔开的位置处，并且第二端从橡胶阻尼器中突出。
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