公开(公告)号：CN103802830A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310499132.9

申请日：2013-10-22

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 黄悳奎

IPC: B60W30/14 ,  B60W40/04 ,  B60W40/105

CPC classification number: B60W30/143 ,  B60W2550/22 ,  B60W2550/402 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096783

Abstract: 本发明公开一种车辆的智能巡航控制系统及其控制方法。本发明一个实施例的车辆的智能巡航控制系统包括：信息接收部，其接收从交叉路口的交通控制器送出的交通信息；导航仪部，其发送行驶道路的规定速度，计算并发送车辆至交叉路口的距离；能否通过判断部，其利用从信息接收部和导航仪部接收的信息，判断能否通过车辆行进方向的交叉路口；以及智能巡航控制的控制部，其根据从能否通过判断部接收的信息确定车辆的速度。根据本发明，车辆自主判断驾驶员在视觉上无法得知的剩余可通过时间，驾驶员难以在短时间内判断的是否能够通过及是否需要车辆增速，并进行控制，从而提高适用智能巡航控制的车辆的驾驶员便利性。

公开(公告)号：CN103802830B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201310499132.9

申请日：2013-10-22

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 黄悳奎

IPC: B60W30/14 ,  B60W40/04 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开一种车辆的智能巡航控制系统及其控制方法。本发明一个实施例的车辆的智能巡航控制系统包括：信息接收部，其接收从交叉路口的交通控制器送出的交通信息；导航仪部，其发送行驶道路的规定速度，计算并发送车辆至交叉路口的距离；能否通过判断部，其利用从信息接收部和导航仪部接收的信息，判断能否通过车辆行进方向的交叉路口；以及智能巡航控制的控制部，其根据从能否通过判断部接收的信息确定车辆的速度。根据本发明，车辆自主判断驾驶员在视觉上无法得知的剩余可通过时间，驾驶员难以在短时间内判断的是否能够通过及是否需要车辆增速，并进行控制，从而提高适用智能巡航控制的车辆的驾驶员便利性。

公开(公告)号：CN103714584A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310423332.6

申请日：2013-09-17

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 黄悳奎

IPC: G07B15/06

Abstract: 本发明是提供一种收费站信息识别系统及方法，其目的在于，包括：导航，装载在车内；远距离信息传送部，安装在收费站并传送收费站的总车道数以及高通通行的车道信息等的非实时信息；近距离传送部；安装在收费站并传送收费站的车道中可通行车道及通行畅通度等的各车道实时信息；信息接收部，安装在车内；地图信息更新部，将从所述信息接收部接收到收费站信息与导航内存储的原有信息进行比较后生成对所述导航内存储的收费站信息并进行更新；及用户界面部，车辆在接近收费站时，确认收费站的信息并将高通通行可否及可顺畅通行的车道信息提供给驾驶者从而提高驾驶人员在驾驶时候的便利性。

公开(公告)号：CN103714584B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201310423332.6

申请日：2013-09-17

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 黄悳奎

IPC: G07B15/06

Abstract: 本发明是提供一种收费站信息识别系统及方法，其目的在于，包括：导航，装载在车内；远距离信息传送部，安装在收费站并传送收费站的总车道数以及高通通行的车道信息等的非实时信息；近距离传送部；安装在收费站并传送收费站的车道中可通行车道及通行畅通度等的各车道实时信息；信息接收部，安装在车内；地图信息更新部，将从所述信息接收部接收到收费站信息与导航内存储的原有信息进行比较后生成对所述导航内存储的收费站信息并进行更新；及用户界面部，车辆在接近收费站时，确认收费站的信息并将高通通行可否及可顺畅通行的车道信息提供给驾驶者从而提高驾驶人员在驾驶时候的便利性。

公开(公告)号：CN104139781B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410066116.5

申请日：2014-02-26

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 黄悳奎 ,  金容虎 ,  李宰旿 ,  文一基

IPC: B60W30/095

Abstract: 本发明提供一种基于车辆之间通信的AEB控制装置及方法，为基于自车减速度，控制AEB的装置及方法。本发明提供的基于车辆之间通信的AEB控制装置包括：接收前方车辆运行信息的V2V通信接收部；基于所述前方车辆的运行信息计算所述前方车辆的预计制动距离，基于自车的运行信息计算所述自车的预计制动距离，基于所述前方车辆的预计制动距离和所述自车的预计制动距离计算所述自车减速度的可制动距离计算部；以及基于所述自车的减速度控制AEB的AEB控制器。本发明能够在发生碰撞状况下驾驶者处理不当时实施紧急制动而避免发生碰撞事故或减少受害程度，而且弥补驾驶者驾驶技术不熟等问题，一并提升驾驶者的安全性和便利性。

公开(公告)号：CN104139781A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201410066116.5

申请日：2014-02-26

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 黄悳奎 ,  金容虎 ,  李宰旿 ,  文一基

IPC: B60W30/095

CPC classification number: B60W30/09 ,  B60W30/095 ,  B60W2550/408

Abstract: 本发明提供一种基于车辆之间通信的AEB控制装置及方法，为基于自车减速度，控制AEB的装置及方法。本发明提供的基于车辆之间通信的AEB控制装置包括：接收前方车辆运行信息的V2V通信接收部；基于所述前方车辆的运行信息计算所述前方车辆的预计制动距离，基于自车的运行信息计算所述自车的预计制动距离，基于所述前方车辆的预计制动距离和所述自车的预计制动距离计算所述自车减速度的可制动距离计算部；以及基于所述自车的减速度控制AEB的AEB控制器。本发明能够在发生碰撞状况下驾驶者处理不当时实施紧急制动而避免发生碰撞事故或减少受害程度，而且弥补驾驶者驾驶技术不熟等问题，一并提升驾驶者的安全性和便利性。