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公开(公告)号：CN113997800B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111297675.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 爱驰汽车有限公司
Abstract: 本申请提供一种燃料电池布置结构和车辆，涉及车辆技术领域，包括：位于车辆底部的集成壳体，且集成壳体位于车辆的前桥总成和后桥总成之间，集成壳体的内腔包括第一腔室和第二腔室，在第一腔室中设置有燃料发电系统，在第二腔室中设置有电池总成，燃料发电系统与电池总成电连接。相比于现有将燃料发电系统普遍配置到前机舱的方式，本申请的布局方式一方面能够避免对前机舱的占用，有效缓解车辆前机舱区域的布局难度，另一方面，还能够充分利用车辆底部位于前桥总成和后桥总成之间空间，再一方面，由于燃料发电系统和电池总成均位于车辆的中部，能够有效的平衡整车的轴荷，提高车辆的整体性能。
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公开(公告)号：CN113997800A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111297675.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 爱驰汽车有限公司
Abstract: 本申请提供一种燃料电池布置结构和车辆，涉及车辆技术领域，包括：位于车辆底部的集成壳体，且集成壳体位于车辆的前桥总成和后桥总成之间，集成壳体的内腔包括第一腔室和第二腔室，在第一腔室中设置有燃料发电系统，在第二腔室中设置有电池总成，燃料发电系统与电池总成电连接。相比于现有将燃料发电系统普遍配置到前机舱的方式，本申请的布局方式一方面能够避免对前机舱的占用，有效缓解车辆前机舱区域的布局难度，另一方面，还能够充分利用车辆底部位于前桥总成和后桥总成之间空间，再一方面，由于燃料发电系统和电池总成均位于车辆的中部，能够有效的平衡整车的轴荷，提高车辆的整体性能。
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公开(公告)号：CN113306411A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110794833.X
申请日：2021-07-14
Applicant: 爱驰汽车有限公司
IPC: B60L50/71 , B60K15/063
Abstract: 本申请提供一种燃料电池布置结构和车辆，涉及车辆技术领域，包括：燃料电池系统、电压转换器和电池包，燃料电池系统与电压转换器电连接，电压转换器与电池包电连接，将燃料电池系统设置于车辆的后尾舱，如此，能够使得燃料电池系统充分利用车辆的后尾舱的空间，同时，还能够利用燃料电池系统和前机舱的布设零部件对整车轴荷进行平衡，在此基础上，将电池包设置于车辆的前排座椅下方的后地板总成，将电压转换器设置于车辆的后排座椅下方的后地板总成，不仅能够使得电压转换器充分利用车辆的后排座椅下方的空间，而且由于电压转换器和电池包均位于汽车的中部，还能够进一步平衡整车轴荷，提高车辆性能。
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公开(公告)号：CN110562132A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910866773.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 爱驰汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于车速的刹车监管装置，包括：车速检测模块，用于检测车辆的瞬时速度；设置于所述车辆上的声响模块；与所述车速检测模块和声响模块相耦合的控制系统，用于接收所述车速检测模块所检测的所述车辆的瞬时速度，并根据所述瞬时速度获知所述车辆的行驶减速度，还能根据所述车辆的行驶减速度控制所述声响模块的声响状态。在车辆的速度有减速变化时，控制系统能根据车辆的行驶减速度控制位于车辆上的声响模块的声响状态，从而起到对后方车辆的声响提示，尤其在后车司机未注视前车的刹车灯时或在能见度很低的大雾或阴雨天气时，能够使后车司机及时掌握前车的减速情况，降低交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN109228956A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811087059.3
申请日：2018-09-18
Applicant: 爱驰汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了电动车以及电动车的供电方法，电动车包括：第一电池包连接一车载充电器；安装槽形成于电动车后备箱的行李箱地板之下的车架；第二电池包可拆卸的设置在安装槽中，第二电池包至少包括：电池包壳体可拆卸地与安装槽连接；接线板连接于电池包壳体的底部；电池芯分别连接到接线板；以及两根高压线束的第一端连接车载充电器，第二端穿过安装槽和电池包壳体，电连接接线板；车载充电器实时监测车载电动机的电机需求功率、第一电池包和第二电池包的输出功率，并选择第一电池包和第二电池包中的至少一个向车载电动机供电。本发明通过局部更换的方式，既增加续航里程，又降低换电的难度，无需去换电站，大大节约了用户的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213007617U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020490587.X
申请日：2020-04-07
Applicant: 爱驰汽车有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型提供了具有燃料氢瓶组的汽车，车身的后备箱具有朝向车头侧的第一空间和朝向车头尾的第二空间，所述第一空间设有一层叠支架，所述层叠支架的联排框架结构形成至少两个沿垂直方向层叠的框架空间，每个所述框架空间中上设有一氢瓶，每个所述氢瓶被抱箍固定于所述框架空间。本实用新型能够在后备箱里面布置多个燃料氢瓶，并且保留后备箱功能，优化布置空间，对整车布局影响较小。
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公开(公告)号：CN210851916U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921372339.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 爱驰汽车有限公司
IPC: B60G3/20 , B60G21/055 , B60G13/00 , B60K7/00
Abstract: 本实用新型提供汽车驱动总成及包含该驱动总成的汽车底盘。其中，汽车驱动总成包括：轮毂电机、转接支架、及多连杆式悬架；其中，所述轮毂电机设于所述汽车的轮辋内；所述轮毂电机通过所述转接支架与所述多连杆式悬架相连。本实用新型的汽车驱动总成，在设计上节省空间，提高了空间利用率，且有助于实现不同的四驱模式。
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公开(公告)号：CN210284111U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920943139.8
申请日：2019-06-21
Applicant: 爱驰汽车有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型提供一种智能终端的支撑设备，应用于机动车辆，安装于机动车辆的前排座椅头枕固定柱之间；所述智能终端的支撑设备包括：可伸缩机构；卡接机构，设置于所述可伸缩机构两端；夹持机构，通过一连接机构与所述可伸缩机构相连接。通过本实用新型所述智能终端的支撑设备可实现IPAD/手机等随身携带；可实现后排长时间使用IPAD/手机减少产生疲劳，可减少影响视力的问题；可实现随时更新IPAD/手机系统和应用程序。
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公开(公告)号：CN210126482U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920502297.X
申请日：2019-04-15
Applicant: 爱驰汽车有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型涉及整车内外饰设计领域，公开了一种挂接结构、应用其的储物体以及汽车。该挂接结构包括：挂接座，挂接座包括用于与固定基础固定连接的挂接轴和形成在挂接轴的自由端的止挡板；挂钩，挂钩包括用于与外部的储物体的表面固定连接的挂接板，挂接板与储物体的表面之间形成有间隔，挂接板上形成有挂接孔。其中，挂钩的挂接孔能够穿过止挡板并挂靠在挂接轴上。本实用新型的挂接结构能够应用于可满足乘客多种储物需求的储物体的使用。
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公开(公告)号：CN218287423U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222428209.0
申请日：2022-09-14
Applicant: 爱驰汽车有限公司(CN)
Abstract: 本实用新型公开一种电池包连接组件及汽车，电池包连接组件包括底盘、电池包以及设于底盘和电池包之间的多个快换连接机构，各快换连接机构包括安装支架、吊耳以及快换钩持结构，快换钩持结构包括钩持块和锁止块；钩持块一端相对安装支架沿水平向轴线转动活动，另一端形成有钩持部，在钩持部的活动行程上，钩持部能够活动至伸入吊装孔内，并向上钩持吊装孔的孔缘；锁止块一端沿水平向轴线转动安装于安装支架，另一端形成锁止部，锁止部可在靠近或者远离钩持块的方向上活动，以在钩持部钩持吊装孔的孔缘上时，锁止钩持块，以使得钩持块、锁止块均与安装支架相对固定。本实用新型旨在解决现有电动汽车电池拆卸以及安装复杂、耗时的问题。
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