-
公开(公告)号：CN109505682B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201811619236.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种火星熄灭消声器以及发动机，该火星熄灭消声器包括消声器壳体、隔板以及旋流管，消声器壳体的两端分别设置有消声器进口出口；隔板设置于消声器壳体内并位于消声器进口与出口之间，隔板将消声器壳体内沿消声器进口出口方向依次分隔为膨胀消声腔及灭火星腔；多个旋流管平行并排设置于隔板上，旋流管的进口与膨胀消声腔连通，旋流管的出口与灭火星腔连通，旋流管内设置有用于使气流旋转的扭转叶片；在应用时，夹带火星的排气从消声器进口进入消声器内，通过旋流管时，在扭转叶片的作用下，形成旋流，旋流与旋流管内壁以及扭转叶片发生碰撞，使旋流内的火星失去动能，被截留下来，实现去除排气火星的目的，消除安全隐患。
-
公开(公告)号：CN115583149B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202211316700.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车速控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：若检测到车辆踏板开度满足加速条件，则确定车辆进入加速阶段；在所述加速阶段中，周期基于车辆当前速度确定第一扭矩；在每次确定出第一扭矩后，基于加速扭矩对确定出的第一扭矩进行调整，并将调整后的第一扭矩作为发动机的输出扭矩；在所述车辆达到目标车速后，退出加速阶段，并将第二扭矩作为所述发动机的输出扭矩。通过上述方法，能够精准地判断驾驶员的驾驶意图，不受驾驶员不好的驾驶习惯影响发动机工作，实现节能减排。
-
公开(公告)号：CN110296006A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910590079.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本申请提供一种发动机转速的控制方法及系统，发动机控制器获取设定转速以及工况模式，并基于工况模式确定对应的转速控制策略，然后获取与车辆负载相关的参数并基于与车辆负载相关的参数计算得到车辆负载，在设定转速以及车辆负载的基础上，采用确定出的转速控制策略确定实际转速，控制发动机在实际转速下运行，实现了在不同工况模式下采用不同的转速控制策略进行转速控制，达到降低油耗的目的。
-
公开(公告)号：CN118744717A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411032987.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种高空作业平台混合动力总成的控制方法及平台，属于工程机械控制技术领域。高空作业平台混合动力总成的控制方法，包括:确定高空作业负荷参数，并基于高空作业负荷参数生成发动机预设负荷率及电机预设负荷率；在空负荷状态下，启动发动机及电机，检测电池的初始电压，并将初始电压与预设电压进行比对，确定电压比对结果，预设电压基于电机预设负荷率确定；若初始电压不低于预设电压，控制发电机处于停机状态；若初始电压低于预设电压，控制发电机启动以对电池进行充电。本申请提供的高空作业平台混合动力总成的控制方法，结合了发动机和电力系统，实现高空作业平台总成微混技术，提升了燃油经济性，达到节能减排的目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110296006B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910590079.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本申请提供一种发动机转速的控制方法及系统，发动机控制器获取设定转速以及工况模式，并基于工况模式确定对应的转速控制策略，然后获取与车辆负载相关的参数并基于与车辆负载相关的参数计算得到车辆负载，在设定转速以及车辆负载的基础上，采用确定出的转速控制策略确定实际转速，控制发动机在实际转速下运行，实现了在不同工况模式下采用不同的转速控制策略进行转速控制，达到降低油耗的目的。
-
公开(公告)号：CN115583149A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211316700.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车速控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：若检测到车辆踏板开度满足加速条件，则确定车辆进入加速阶段；在所述加速阶段中，周期基于车辆当前速度确定第一扭矩；在每次确定出第一扭矩后，基于加速扭矩对确定出的第一扭矩进行调整，并将调整后的第一扭矩作为发动机的输出扭矩；在所述车辆达到目标车速后，退出加速阶段，并将第二扭矩作为所述发动机的输出扭矩。通过上述方法，能够精准地判断驾驶员的驾驶意图，不受驾驶员不好的驾驶习惯影响发动机工作，实现节能减排。
-
公开(公告)号：CN109505682A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811619236.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种火星熄灭消声器以及发动机，该火星熄灭消声器包括消声器壳体、隔板以及旋流管，消声器壳体的两端分别设置有消声器进口出口；隔板设置于消声器壳体内并位于消声器进口与出口之间，隔板将消声器壳体内沿消声器进口出口方向依次分隔为膨胀消声腔及灭火星腔；多个旋流管平行并排设置于隔板上，旋流管的进口与膨胀消声腔连通，旋流管的出口与灭火星腔连通，旋流管内设置有用于使气流旋转的扭转叶片；在应用时，夹带火星的排气从消声器进口进入消声器内，通过旋流管时，在扭转叶片的作用下，形成旋流，旋流与旋流管内壁以及扭转叶片发生碰撞，使旋流内的火星失去动能，被截留下来，实现去除排气火星的目的，消除安全隐患。
-
公开(公告)号：CN209761532U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822238253.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种火星熄灭消声器以及发动机，该火星熄灭消声器包括消声器壳体、隔板以及旋流管，消声器壳体的两端分别设置有消声器进口出口；隔板设置于消声器壳体内并位于消声器进口与出口之间，隔板将消声器壳体内沿消声器进口出口方向依次分隔为膨胀消声腔及灭火星腔；多个旋流管平行并排设置于隔板上，旋流管的进口与膨胀消声腔连通，旋流管的出口与灭火星腔连通，旋流管内设置有用于使气流旋转的扭转叶片；在应用时，夹带火星的排气从消声器进口进入消声器内，通过旋流管时，在扭转叶片的作用下，形成旋流，旋流与旋流管内壁以及扭转叶片发生碰撞，使旋流内的火星失去动能，被截留下来，实现去除排气火星的目的，消除安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN216813419U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122493062.9
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L55/115
Abstract: 本实用新型公开了一种变径防护堵盖，包括：封板、固定于封板一侧的柔性侧板以及设于柔性侧板上的扎带和止退孔；扎带包括带体和沿带体均布的斜齿，止退孔中设有与斜齿适配的止退齿，带体包括固定端和插入端，固定端与柔性侧板固定连接，插入端可插入止退孔中。密封管路的端口时，封板覆盖在管路的端口上，拉动扎带，扎带带动柔性侧板贴合在管路上，扎带的插入端插入止退孔中，拉紧扎带将柔性侧板固定在管路上，从而将封板固定，封板密封端口。针对不同管径的管路，扎带的拉紧程度不同，实现不同管径管路的密封，通用性强，能够有效减少零部件种类，避免错装，在满足管路密封作用的同时，还方便了采购和库存管理。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.019 seconds)
