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公开(公告)号：CN119163092A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411449640.0
申请日：2024-10-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，提供了一种液力推土机控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在不安装大量传感器的情况下，通过对液力推土机的工况路谱进行工况识别，获得多个推料工况，基于多个推料工况的工况参数，对液力推土机进行状态识别，当确认液力推土机进行高负荷推土作业时，自动调高手油门的油门开度；当确认液力推土机进行高车速空载行驶时，自动调高后退档位的档位等级及调低手油门的油门开度，提升整车功率利用率，实现高效率作业，满足实际工况需求。
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公开(公告)号：CN115853659B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310003174.2
申请日：2023-01-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种发动机控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取目标车辆在当前时刻的第一发动机扭矩、车速和发动机转速，并获取在设定第一时间间隔前的所述目标车辆的历史车速；基于所述车速和所述发动机转速，确定第一发动机扭矩MAP表中对应的第二发动机扭矩，其中，所述第一发动机扭矩MAP表记录各发动机扭矩、各车速和各发动机转速之间的对应关系；根据所述第一发动机扭矩与第二发动机扭矩的关系，以及所述历史车速和车速的关系，确定所述目标车辆对应的工况；根据所述目标车辆对应的工况，对所述目标车辆的发动机进行控制。本公开能够瞬时提高发动机的响应性，满足车辆的使用需求。
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公开(公告)号：CN113738520A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110909629.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种装载机转速控制方法及相关装置，通过控制装载机在定效率作业模式下，基于转速记录指示来记录作业过程中发动机的转速。并在接收到转速限制指示时，根据转速记录确定用于限制发动机最高转速的转速限制值，进而将该转速限制值作为为后续作业时油门踏板开度最大时刻的发动机转速。以使装载机在定效率作业模式下执行后续作业时，作业人员将油门踏板控制到开度最大时刻，发动机所提供的转速即为该转速限制值。由此缓解定效率作业模式下，装载机在每次作业过程中的最高车速不同，造成额外油耗的情况。
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公开(公告)号：CN119553748A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411826459.7
申请日：2024-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种液压泵控制方法及装置，该方法为：获得发动机实时上报的烟限功率报文；利用预先标定的修正系数，对烟限功率进行修正，以获得修正烟限功率；基于修正烟限功率以及当前转速，确定对应的主泵功率；依据主泵功率，触发挖掘机的液压泵进行工作。该方法基于发动机的烟限功率，确定对应的主泵功率，确保挖掘机的发动机实时发挥的最佳性能输出，避免发动机转速下降，从而提高挖掘机响应性和作业效率。
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公开(公告)号：CN116766871A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310729140.1
申请日：2023-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种车辆空调系统控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于车辆控制技术领域，空调系统包括风扇、空调开关和空调压力开关，控制方法包括：获取所述空调开关的触发信号；在接收到所述触发信号时，控制所述风扇以第一转速工作预设时长；获取所述预设时长内所述空调压力开关的第一打开占空比；基于所述第一打开占空比调整所述第一转速。在接收到空调开关的触发信号后，控制风扇以设定的第一转速工作预设时长，之后根据空调压力开关的第一打开占空比调整风扇的转速，使风扇的转速与空调压缩机的工况逐渐达到平衡，避免风扇转速过高增加发动机的能耗，同时避免空调压缩机工作时长较长，导致故障率提高的情况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119434381A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411550573.1
申请日：2024-11-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率调节方法、装置及电子设备，该方法确定发动机转速的转速区间；在确定发动机转速在第一转速区间的情况下，基于第一增压压力和第一预设压力调节液压泵的吸收功率；在确定发动机转速在第二转速区间的情况下，基于第二增压压力、第二预设压力、第一喷油量和第一预设喷油量调节液压泵的吸收功率；在确定发动机转速在第三转速区间的情况下，基于第三增压压力、第三预设压力、第二喷油量和第二预设喷油量调节液压泵的吸收功率。也就是说，本申请通过确定发动机转速的处于不同的转速区间，针对每个转速区间设置预设压力，或设置预设压力和预设喷油量，从而调节液压泵的吸收功率，实现不同转速工况下准确调整液压泵的吸收功率。
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公开(公告)号：CN108757134A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810455212.7
申请日：2018-05-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F01N13/08 , F01N13/00 , F01N13/1844
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种连接结构、柴油机排气系统及柴油机，其包括管体和连接盘，其中，管体包括固定管段和可伸缩管段；连接盘包括盘体和转管，盘体套设在转管外部，且盘体与转管之间具有间隙，转管的一端设置有凸缘，凸缘的径向长度大于盘体与转管之间的间距，转管的另一端与管体相连。首先通过连接盘的分体式设计，使得管体能够进行360°转动调节；其次通过可伸缩管段的设置，使得管体能够进行长度上和安装角度上的微调；最后通过连接盘和可伸缩管段的结合使用，能够使管体根据安装空间进行灵活调节，极大的降低了安装难度，并且可伸缩管段的设置实现了管体的柔性连接，提高了连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN109578179B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811467616.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02D41/22
Abstract: 本发明属于空气滤清器技术领域，具体涉及一种空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法。本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置包括：信息采集单元，用于获取所述空气滤清器滤芯上的防伪信息；信息检测单元，用于检测所述信息采集单元采集到的所述空气滤清器滤芯上的防伪信息的真伪并能够记录同一个所述空气滤清器滤芯的插拔次数；发动机控制单元，用于根据所述信息检测单元检测到的所述防伪信息的真伪控制发动机的工作状态。通过使用本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法，能够有效的判别空气滤清器滤芯的真伪和清灰效果，保护发动机和DPF，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115853659A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310003174.2
申请日：2023-01-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种发动机控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取目标车辆在当前时刻的第一发动机扭矩、车速和发动机转速，并获取在设定第一时间间隔前的所述目标车辆的历史车速；基于所述车速和所述发动机转速，确定第一发动机扭矩MAP表中对应的第二发动机扭矩，其中，所述第一发动机扭矩MAP表记录各发动机扭矩、各车速和各发动机转速之间的对应关系；根据所述第一发动机扭矩与第二发动机扭矩的关系，以及所述历史车速和车速的关系，确定所述目标车辆对应的工况；根据所述目标车辆对应的工况，对所述目标车辆的发动机进行控制。本公开能够瞬时提高发动机的响应性，满足车辆的使用需求。
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公开(公告)号：CN113737884A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110906704.5
申请日：2021-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本申请提供一种装载机控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及机械控制领域；该方法包括：获取装载机的档位信息、刹车信息和铲斗压力；根据档位信息、刹车信息和铲斗压力，确定装载机对应的扭矩控制信息；扭矩控制信息用于表征装载机的扭矩与转速的对应关系；基于扭矩控制信息，控制装载机进行作业。由于本申请实施例是在根据装载机的档位信息、刹车信息和铲斗压力确定出装载机在现阶段对应的扭矩控制信息后，基于确定出的扭矩控制信息，控制装载机进行作业，能够为装载机提供合适的扭矩控制信息，控制喷油量，从而降低油耗。
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