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公开(公告)号：CN218235215U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222423152.5
申请日：2022-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机尾气处理技术领域，尤指一种三元催化转化器、动力总成及车辆。三元催化转化器包括：前级后处理器、后级后处理器和旁通组件，所述前级后处理器具有第一进气管和第一出气管，所述第一进气管用于接入发动机排出的尾气，所述后级后处理器具有第二进气管和第二出气管，所述第二进气管与所述第一出气管连通，所述旁通组件的一端用于接入所述发动机排出的尾气，所述旁通组件的另一端用于与所述第二进气管连通。本申请中的三元催化转化器。用以解决相关技术中当发动机的排气量较大，且发动机转速较高时，前级后处理器的背压较高的问题。
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公开(公告)号：CN215256431U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202023086125.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天然气后处理尾管固定结构，包括尾管固定部和连接支架，所述尾管固定部用于固定连接尾管，所述连接支架的一端连接所述尾管固定部，另一端连接在后处理系统安装板上。本实用新型的天然气后处理尾管固定结构，避免了排气尾管固定在两个不同的结构上，延长了排气尾管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214366334U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023086742.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种箱式分体隔热罩，包括平板隔热罩和弧形隔热罩，所述平板隔热罩固定连接在催化转化器的筒体的平面外表面，所述弧形隔热罩固定连接在所述筒体的弧形外表面，所述平板隔热罩和弧形隔热罩包设在所述筒体的外侧面上。本实用新型的箱式分体隔热罩，避免了筒体和隔热罩因膨胀量差异导致的端盖处焊缝开裂。
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公开(公告)号：CN221373711U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323371868.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型提供了一种安装结构及具有其的后处理装置，安装结构包括吊装支架和加固组件，其中，加固组件设置在吊装支架上，加固组件的至少部分凸出于吊装支架。通过设置吊装支架用于吊装在待连接件上；通过设置加固组件用于与后处理器连接；通过使加固组件与吊装支架之间围成容纳空间，以使容纳空间用于容纳后处理器，以将后处理器吊装在待连接件上，从而通过增设加固组件保证后处理器吊装在待连接件上的结构强度，且通过设置加固组件与吊装支架之间的相对位置，以使容纳空间用于容纳不同型号尺寸的后处理器，从而保证了不同型号尺寸的后处理器之间的互换性，进而解决了现有技术中的筒式后处理吊挂安装形式不便于悬挂在配套卡车上的问题。
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公开(公告)号：CN219061808U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223611788.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机后处理技术领域，提供了一种紧耦合后处理结构及柴油机，其中紧耦合后处理结构包括：前处理部，所述前处理部内设有催化剂腔体和导流腔体，所述催化剂腔体和所述导流腔体分离设置，所述催化剂腔体内设有第一催化件；后处理部，所述后处理部分别与所述催化剂腔体和所述导流腔体相连通，且所述后处理部设有第二催化件。本实用新型提供的紧耦合后处理结构及柴油机，很好的解决了现有三元催化转化器内背压过高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218235218U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222089295.7
申请日：2022-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种天然气发动机的紧耦合后处理系统及车辆，该紧耦合后处理系统包括前级三元催化转化器和后级三元催化转化器，前级三元催化转化器的进气端用于与增压器连接，前级三元催化转化器包括壳体和设置于壳体中的催化剂单元，催化剂单元与壳体之间形成有气流通道，气流通道的进气端以及催化剂单元的进气端均与前级三元催化转化器的进气端连通，气流通道的排气端以及催化剂单元的排气端均与后级三元催化转化器的进气端连接。该天然气发动机的紧耦合后处理系统及车辆改善了现有技术中，前级三元催化转化器因体积小、载体小导致背压高的问题。
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公开(公告)号：CN216922273U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220054881.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机技术领域，公开的一种SCR后处理混合器，包括旋流管、金属丝网和整流板，旋流管具有入口端、出口端以及均布于管壁周向的旋流孔，旋流管的入口端用于与尿素出口连通；金属丝网沿气流流动方向形成外径渐收的锥筒结构，金属丝网的入口端连接旋流管的出口端；整流板垂直于金属丝网的轴向布置于金属丝网的出口端，且整流板板面均布多个整流孔。本实用新型通过旋流管、金属丝网、整流板的配合，可增强尿素喷雾与废气之间混合均匀性，提高混合器内的NH3在混合气体中的浓度均匀性，降低结晶风险。金属丝网可增强混合器换热能力，减少液滴附着点，提升尿素液滴的蒸发分解速率。金属丝网为锥筒结构可增加换热面积，增强换热能力。
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公开(公告)号：CN215633264U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121435658.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可拆卸催化剂封装装置，属于发动机后处理的技术领域，包括桶体、进气管、出气管、封装单元和催化剂，所述进气管安装在所述桶体的一端；所述出气管设置在所述桶体上相对于所述进气管的另一端；所述封装单元可拆卸安装在所述桶体上；所述催化剂安装在所述封装单元内。本实用新型具有解决催化剂更换拆卸不便问题的效果。
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公开(公告)号：CN211975142U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922494173.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后处理进气管固定结构及后处理系统，该后处理进气管固定结构包括固定支架，固定支架上形成有与进气管外形适配的卡槽，固定支架通过卡槽与进气管适配后固连，固定支架的至少一端固连于内壳体的内壁；通过上述固定支架作为后处理系统的进气管与后处理系统的内壳体连接的中间结构，代替进气管及内壳体的直接焊接，更便于操作，且不论是固定支架与进气管之间，还是固定支架与内壳体之间的焊接长度都远大于现有的进气管与内壳体之间的焊接长度，可有效防止后处理进气管悬臂结构，提高整个安装结构的机械强度，同时，该固定支架结构简单，通用性较强，可应用于不同后处理进气管的固定。
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公开(公告)号：CN210854934U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921663149.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种后处理装置的吊装支架，包括用于连接后处理装置一筒体的第一紧固圈和用于连接后处理装置另一筒体的第二紧固圈，所述第一紧固圈和第二紧固圈通过连接支架连接。本实用新型的后处理装置的吊装支架，有效避免吊装过程中两个通过柔性节连接的筒体发生扭转，提高了柔性连接的后处理装置的吊装稳定性。
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