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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116291833A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310244371.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及LNG发动机尾气甲烷和氮氧化物处理装置及LNG发动机，包括沿尾气流向依次设置的入口管、扩口管、等离子体反应器、收缩管和催化反应器和出口管，所述扩口管、等离子体反应器、收缩管及催化反应器集成设置在保温箱内部，等离子体反应器内设置多个呈阵列分布的等离子放电部件，等离子放电部件的轴线平行于尾气流向，所述催化反应器内设置有载体，载体上涂覆有CH4‑SCR催化剂，所述扩口管和收缩管内均设有布气机构以对尾气进行分布，本发明的处理装置适用于LNG发动机的使用。
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公开(公告)号：CN116220880A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310244365.8
申请日：2023-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种LNG发动机尾气处理装置及LNG发动机，包括阻挡介质管，阻挡介质管内设有内电极，外部设有外电极，内电极和外电极与反应器电源连接，所述外电极包括多个套在阻挡介质管外周且沿阻挡介质管轴线方向设置环状外电极圈，环状外电极圈与内电极之间形成等离子放电区，相邻等离子放电区之间填充CH4‑SCR催化剂以形成交替设置的等离子放电区和催化反应区，采用本发明的尾气处理装置减少了处理成本，且能量利用率高，最终产物的选择性好。
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公开(公告)号：CN116181455A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310250905.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机尾气处理方法及装置，获取目标催化剂，目标催化剂的活性组分包括钴Co、铬Cr和铟In，并将目标催化剂放置在协同催化反应器中。进而将包含CH4和氮氧化物NOX的发动机尾气通入协同催化反应器，进行尾气处理。在尾气处理过程中，基于目标催化剂的作用，将CH4转化为二氧化碳CO2和水H2O，将NOX转化为氮气N2。最后，将完成尾气处理的发动机尾气排出所述协同催化反应器。可见，针对包含CH4和NOX的发动机尾气，可以仅设置协同催化反应器这一套尾气处理系统，即可在目标催化剂的作用下，同时处理CH4和NOX，实现同时脱除CH4和NOX的目的。即，提供了一种利用一套尾气处理系统协同处理CH4和NOX的方式，能够简化发动机尾气处理系统，降低尾气处理成本。
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公开(公告)号：CN216811867U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123433125.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机智能水循环系统，包括船用发动机、水箱、第一水泵、第二水泵、循环水管路阀和控制器。控制器控制第一水泵、第二水泵和循环水管路阀，以调节第一管路、第二管路和第三管路的通断，以在外循环水系统和备用循环水系统之间切换当外循环水系统发生紧急故障，该控制器通过控制循环水管路阀切换至备用循环水系统，解决船用发动机瞬态缺水问题，保证船用发动机冷却系统正常工作，避免船用发动机因温度过高而发生停车或损坏。
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公开(公告)号：CN217270417U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123297766.5
申请日：2021-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种天然气发动机及车辆、船舶，属于发动机技术领域，解决了天然气发动机启动困难的问题，包括排气管，排气管连接有检测管路，检测管路安装有电控开关阀，检测管路的出气端与电控开关阀之间的管段安装有负压风机和燃气检测元件，采用本实用新型的天然气发动机，能够对气缸和排气管内的可燃气体进行检测，避免了启动困难和排气管放炮现象。
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