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公开(公告)号：CN117470331A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311486594.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机机油消耗量的确定方法、确定装置和发动机，该方法包括：获取当前工况参数，当前工况参数为当前运行时间、当前漏气量、当前转速、当前扭矩、当前涡前排气温度、当前过滤效率；根据当前工况参数，确定当前机油消耗量。该方法解决了现有技术中的机油消耗量的测量方法成本高的问题。
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公开(公告)号：CN119004317A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411066500.5
申请日：2024-08-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F30/20 , G06F18/241 , G06F119/14
Abstract: 本申请实施例提供一种发动机润滑系统故障诊断方法、装置、服务器及介质，方法包括：监测发动机润滑系统的运行状态参数；当确定发动机润滑系统发生故障时，启动故障诊断模块；获取发动机润滑系统在故障时间段内的稳态工况运行数据；将稳态工况运行数据输入至对应的润滑系统仿真模型，以在润滑系统仿真模型中标定稳态工况运行数据后得到多个仿真的润滑系统运行参数；将仿真的润滑系统运行参数发送至故障诊断模块；在故障诊断模块中，获取各仿真的润滑系统运行参数的变化趋势，并根据各变化趋势确定目标故障部件；根据目标故障部件生成故障原因并输出。本申请实施例的方法，可以准确定位发动机润滑系统故障，提高诊断精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116464533B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202310417734.9
申请日：2023-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/10 , G06F30/27 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/06
Abstract: 本申请提供了一种机油消耗量的监测方法、监测装置和电子装置。该方法包括：获取发动机参数，将发动机参数输入第一数据驱动模型，获取第一数据驱动模型输出机油消耗量，得到预测机油消耗量；获取颗粒过滤器的压差参数，将压差参数输入第二数据驱动模型，获取第二数据驱动模型输出的结果，得到灰分载量；计算灰分载量对应的机油消耗量，得到测量机油消耗量，计算预测机油消耗量与测量机油消耗量的差值，得到机油消耗量差值，在机油消耗量差值大于预设阈值的情况下，输出异常警告信号。通过本申请，解决了现有技术无法对机油消耗量进行实时监测的问题，达到了对车辆的机油消耗量进行实时监测的目的。
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公开(公告)号：CN117869037A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410066328.7
申请日：2024-01-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种船用发动机机油压力监控方法、装置与存储介质。构建数字孪生模型，使用数字孪生模型中的机理模型对机油压力相关数据计算得到机油压力计算值，得到的机油压力计算值与机油压力相关数据创建测试训练集，采用训练测试数据集对初始时间卷积网络模型进行训练和测试得到训练测试后的时间卷积网络模型；获取目标时间段内的机油压力相关数据，将机油压力相关数据输入至时间卷积网络模型中进行运算，得到机油压力计算值，根据机油压力计算值和机油压力测量值之间的压力差值，进行压力异常监控和预警；这样可以实现船用发动机机油压力的实时监控预警的效果，提升船舶发动机的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116757073A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310699634.X
申请日：2023-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G01M15/05 , G01M17/007 , G01D21/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本说明书实施例公开了一种活塞环组‑缸套的磨损寿命预测方法、设备及介质，涉及发动机磨损技术领域，方法包括：采集实时运行参数，包括运行时间、发动机转速、发动机扭矩、空滤后进气颗粒尺寸以及空滤后进气颗粒浓度；获取预先训练的活塞环组‑缸套磨损孪生模型，训练样本数据为多维特征数据集且多维特征数据集中的磨损数据通过标定处理后的活塞环组‑缸套磨损机理模型得到；通过活塞环组‑缸套磨损孪生模型和实时运行参数，确定活塞环组‑缸套对应的多个实时磨损数据，根据每个活塞环或缸套对应的实时磨损数据和磨损阈值，确定每个活塞环或缸套的单件磨损剩余寿命；基于每个活塞环或缸套的单件磨损剩余寿命，确定活塞环组‑缸套的磨损剩余寿命。
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公开(公告)号：CN119555389A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411703264.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/12
Abstract: 本申请公开一种发动机冲击检测方法和相关装置，针对目标发动机，利用以正常状态在目标工况下的运行过程中产生的整周期第一振动信号，以及整周期第一振动信号、正常冲击信号、与噪声信号之间的关联关系，确定噪声信号有效值，噪声信号有效值用于指示时域内的噪声信号的信号强度特征。根据噪声信号有效值与整周期第一振动信号，确定正常冲击片段的数量阈值，并根据噪声信号有效值和整周期第二振动信号，确定实际冲击片段的数量。若实际冲击片段的数量超出数量阈值，表明在实际运行过程中产生了除正常冲击以外的冲击，故确定目标发动机在整周期内存在异常冲击。相较于相关技术，无需人工设置冲击信号阈值，能够避免人为主观偏差，提高检测准确性。
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公开(公告)号：CN116464533A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310417734.9
申请日：2023-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/10 , G06F30/27 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/06
Abstract: 本申请提供了一种机油消耗量的监测方法、监测装置和电子装置。该方法包括：获取发动机参数，将发动机参数输入第一数据驱动模型，获取第一数据驱动模型输出机油消耗量，得到预测机油消耗量；获取颗粒过滤器的压差参数，将压差参数输入第二数据驱动模型，获取第二数据驱动模型输出的结果，得到灰分载量；计算灰分载量对应的机油消耗量，得到测量机油消耗量，计算预测机油消耗量与测量机油消耗量的差值，得到机油消耗量差值，在机油消耗量差值大于预设阈值的情况下，输出异常警告信号。通过本申请，解决了现有技术无法对机油消耗量进行实时监测的问题，达到了对车辆的机油消耗量进行实时监测的目的。
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