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公开(公告)号：CN110552801B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910910949.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种工程机械的驻车再生控制方法和装置，方法包括：获取整车的运行数据；依据运行数据判断整车是否满足驻车再生条件；当满足驻车再生条件时，判断整车的所使用的传动系统，记为目标传动系统；获取与所述目标传动系统相匹配的目标驻车再生参数；基于所述目标驻车再生参数调整与所述目标驻车再生参数相对应的整车运行数据；当所述整车运行数据达到所述目标驻车再生参数时，控制整车进入驻车再生模式，提高了整车驻车再生的再生效果。
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公开(公告)号：CN112146721B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010874003.3
申请日：2020-08-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F23/22
Abstract: 本发明公开了一种尿素液位检测方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：确定当前车辆状态及原始尿素液位值；根据当前车辆状态为行驶状态，获取当前车辆的加速度、尿素箱当前液位以及尿素液位传感器的位置参数；根据加速度、尿素箱当前液位以及尿素液位传感器的位置参数，确定当前车辆的尿素液位值。因此，采用本申请实施例，可以减小仪表尿素液位的波动，提高显示准确度。
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公开(公告)号：CN113266483A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110565946.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气制动后的烟度控制方法、系统、存储介质及电子设备，该方法包括：当检测到车辆踏板出现扭矩时，启动计时器倒计时；其中，计时器中设置有预设时长；从存储器中读取预先存储的初始发动机进气量；根据初始发动机进气量计算目标烟度限制油量；计算当前烟度限制油量；当预设时长倒计时结束时，将当前烟度油量替换为目标烟度限制油量后生成修正的烟度限制油量。因此，采用本申请实施例，由于通过在倒计时的延迟时间内根据获取的发动机初始进气量计算最终的烟度限制油量，并在延迟结束后将当前烟度限制油量替换为计算的烟度限制油量，从而实现可根据车辆的状态制定最佳喷油量，使得油量燃烧后的烟度大大降低，从而提升了烟度修正的灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113266483B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110565946.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气制动后的烟度控制方法、系统、存储介质及电子设备，该方法包括：当检测到车辆踏板出现扭矩时，启动计时器倒计时；其中，计时器中设置有预设时长；从存储器中读取预先存储的初始发动机进气量；根据初始发动机进气量计算目标烟度限制油量；计算当前烟度限制油量；当预设时长倒计时结束时，将当前烟度油量替换为目标烟度限制油量后生成修正的烟度限制油量。因此，采用本申请实施例，由于通过在倒计时的延迟时间内根据获取的发动机初始进气量计算最终的烟度限制油量，并在延迟结束后将当前烟度限制油量替换为计算的烟度限制油量，从而实现可根据车辆的状态制定最佳喷油量，使得油量燃烧后的烟度大大降低，从而提升了烟度修正的灵活性。
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公开(公告)号：CN113062791B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110496175.6
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种驻车再生冷却的方法及装置，其中，所述驻车再生冷却的方法包括：监控车辆的运行模式；若监控到车辆进入驻车再生冷却阶段对应的运行模型，则打开连接所述车辆的整车气瓶与所述车辆的颗粒捕捉器的电磁阀，以使所述整车气瓶中的高压气体吹入所述颗粒捕捉器的内部；其中，所述电磁阀的进气口连接所述整车气瓶，所述电磁阀的出气口连接所述颗粒捕捉器的进口；实时监测所述颗粒捕捉器的内部温度；当监测到所述颗粒捕捉器的内部温度低于预设温度阈值时，关闭所述电磁阀。从而不再需要将发动机维持在较高的转速，就可以实现对颗粒捕捉器的快速冷却。
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公开(公告)号：CN110552801A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910910949.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种工程机械的驻车再生控制方法和装置，方法包括：获取整车的运行数据；依据运行数据判断整车是否满足驻车再生条件；当满足驻车再生条件时，判断整车的所使用的传动系统，记为目标传动系统；获取与所述目标传动系统相匹配的目标驻车再生参数；基于所述目标驻车再生参数调整与所述目标驻车再生参数相对应的整车运行数据；当所述整车运行数据达到所述目标驻车再生参数时，控制整车进入驻车再生模式，提高了整车驻车再生的再生效果。
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公开(公告)号：CN113062791A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110496175.6
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种驻车再生冷却的方法及装置，其中，所述驻车再生冷却的方法包括：监控车辆的运行模式；若监控到车辆进入驻车再生冷却阶段对应的运行模型，则打开连接所述车辆的整车气瓶与所述车辆的颗粒捕捉器的电磁阀，以使所述整车气瓶中的高压气体吹入所述颗粒捕捉器的内部；其中，所述电磁阀的进气口连接所述整车气瓶，所述电磁阀的出气口连接所述颗粒捕捉器的进口；实时监测所述颗粒捕捉器的内部温度；当监测到所述颗粒捕捉器的内部温度低于预设温度阈值时，关闭所述电磁阀。从而不再需要将发动机维持在较高的转速，就可以实现对颗粒捕捉器的快速冷却。
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公开(公告)号：CN112146721A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010874003.3
申请日：2020-08-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F23/00
Abstract: 本发明公开了一种尿素液位检测方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：确定当前车辆状态及原始尿素液位值；根据当前车辆状态为行驶状态，获取当前车辆的加速度、尿素箱当前液位以及尿素液位传感器的位置参数；根据加速度、尿素箱当前液位以及尿素液位传感器的位置参数，确定当前车辆的尿素液位值。因此，采用本申请实施例，可以减小仪表尿素液位的波动，提高显示准确度。
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