公开(公告)号：CN117386521A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311326109.X

申请日：2023-10-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张杰 ,  荀亚敏 ,  郭宝余 ,  曹虎 ,  柳长鼎

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/00

Abstract: 本申请提供一种抑制喘振的控制方法、装置、设备及存储介质。基于当前的油门踏板的开度信息和变速箱档位，确定增压器处于喘振易发状态；基于发动机的当前扭矩、当前扭矩变化率或预先标定的扭矩滤波标定量，确定进行扭矩滤波；根据当前的变速箱档位和发动机需求扭矩，从预先设定的变速箱档位、发动机需求扭矩和待定扭矩变化率之间的对应关系中，确定待定扭矩变化率；基于待定扭矩变化率、预先标定的扭矩变化率常数和发动机的当前扭矩，确定发动机进行扭矩滤波后的扭矩输出值，以使发动机基于扭矩滤波后的扭矩输出值进行扭矩输出。由于本申请可以在确定增压器处于喘振易发状态后，基于扭矩变化率确定扭矩滤波后的扭矩输出值，从而可以抑制喘振。

公开(公告)号：CN119801767A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202510041640.5

申请日：2025-01-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 甄雷 ,  柳长鼎 ,  邵宏鑫 ,  欧阳虎威 ,  温鹏博

IPC: F02D45/00 ,  F02D41/30 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明公开了一种发动机转速的控制方法、装置、设备和存储介质。其中，控制方法包括：获取风扇转速、风扇转动惯量、风扇直径和发动机转速；根据风扇转速、发动机转速和预设风扇转速‑风扇功率对应关系确定风扇功率扭矩；根据风扇转速、风扇转动惯量和风扇直径确定转动惯量扭矩；根据风扇功率扭矩和转动惯量扭矩确定补偿扭矩；根据补偿扭矩输出喷油信号至发动机，以控制发动机喷油量。本发明的技术方案，通过基于风扇转速的变化和风扇的转动惯量动态进行补偿扭矩的计算，并根据补偿扭矩进行发动机转速的补偿修正，避免了发动机转速在风扇转速变化时出现下冲凹坑的问题，保证了发动机转速的稳定和车辆动力性。

公开(公告)号：CN117988959A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410017245.9

申请日：2024-01-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 甄雷 ,  欧阳虎威 ,  陈晓明 ,  邵宏鑫 ,  柳长鼎

IPC: F01N9/00

Abstract: 本申请涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种DPF再生的控制方法及应用其的尾气处理系统。所述方法包括：将历史DPF碳载量数据输入预设模型进行自学习；获取目标碳载量数据，根据学习后的预设模型得到目标碳载量数据对应的优化再生退出碳载量；根据目标碳载量数据对应的优化再生退出碳载量控制尾气处理系统。本方法通过对初始碳载量、再生退出碳载量、单次再生油耗量、再生次数进行回归分析，能得到再生总油耗量与再生退出碳载量的关系，从而取得目标碳载量数据对应的优化再生退出碳载量，并以优化再生退出碳载量控制尾气处理系统，进而能节省再生油耗，提升DPF再生的控制精准度及控制效率。