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公开(公告)号：CN109921144A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910252983.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/653 , H01M10/659
Abstract: 本发明提供了一种蓄电池的冷却板，包括导热端面与蓄电池贴合的冷却板上盖板和固装于冷却板上盖板背侧的冷却板下壳体，冷却板下壳体和冷却板上盖板之间围成冷却液的流通通道；冷却板上盖板为金属材质的冷却板上盖板，冷却板下壳体为由热塑性高分子材料制备的冷却板下壳体。冷却板上盖板与蓄电池贴合，对蓄电池产生热量进行传递，并与冷却板下壳体共同围成冷却液的流通通道，冷却板采用金属材质的冷却板上盖板和热塑性高分子材料的冷却板下壳体组成，利用高分子材料较金属材料导热系数低的特点，可起到一定保温和隔热作用，提高冷却系统热效率，降低了冷却板重量，降低材料成本。本发明还提供了一种电动汽车。
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公开(公告)号：CN116207406A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310136072.8
申请日：2023-02-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/635 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/48
Abstract: 本发明涉及动力电池冷却控制方法、控制器及系统，包括以下步骤：获取动力电池组的内部温度、动力电池箱体表面温度、充放电电流及电压和SOC；根据SOC、充放电电流及电压，得到动力电池组当前产热功率；根据动力电池组的内部温度和设定的最优工作温度，得到当前需要释放的热量；根据动力电池箱体表面温度和动力电池箱体的尺寸参数，得到动力电池组与外界的热交换换热功率和热辐射换热功率；在设定的时间间隔t内，根据动力电池组当前产热功率，动力电池组与外界的热交换换热功率和热辐射换热功率，以及动力电池组当前需要释放的热量，得到动力电池组需要的散热量，并根据动力电池组需要的散热量控制液冷机组运行。
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公开(公告)号：CN218709191U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223047801.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: C01B3/34
Abstract: 本实用新型涉及重整制氢技术领域，尤其涉及一种控温重整器。控温重整器包括：容器本体和混合器；所述容器本体内具有中空腔室，中空腔室中设置芯体，芯体内具有设置催化剂的第一空腔，芯体外的中空腔室为通入空气的第二空腔；所述混合器具有通入热空气的第一进气管和通入冷空气的第二进气管，混合器设置于容器本体第一端并与所述第二空腔连通，解决了工况发生变化时不便于调整温度的问题。
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公开(公告)号：CN211320173U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922484437.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电池零部件技术领域，具体涉及一种电池箱，包括：箱体，所述箱体的顶端具有开口，所述箱体内安装有电芯；上盖，所述上盖包括盖板以及于所述盖板的顶面凸出设置栏板，所述盖板盖设于所述开口处；所述盖板远离所述箱体的一侧具有栏板围绕形成的安装部，所述安装部用于安装与所述电芯连接的电气组件；检修盖，所述检修盖可拆卸地安装于所述安装部的槽口处。本实用新型提供了一种结构简单、零部件少、密封性良好的电池箱。在不影响内部电芯正常性能的情况下，便于检修，满足了其密封性和对重量的要求，保证了内部电芯的工作环境，提高了效率。
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公开(公告)号：CN210006860U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920402369.3
申请日：2019-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池的冷却板安装结构，包括由多个单体蓄电池组成的蓄电池模组，以及贴附于蓄电池模组宽度方向的侧面上的侧冷却板，侧冷却板包括贴附于蓄电池模组上的导热板和贴附于导热板板面上的冷却液流通通道。由侧冷却板对蓄电池模组的侧面贴合，蓄电池模组的热量经导热板传递后，由冷却液流通通道导出，蓄电池模组与侧冷却板之间具有较大冷却面积，可进行有效冷却散热，同时由侧冷却板的导热板与蓄电池模组的侧面相贴合，其可作蓄电池模组的承力部件，同时实现对蓄电池模组的侧面防护和冷却散热功能，简化了蓄电池模组的装配结构，简化了蓄电池包的装配工艺；本实用新型还提供了一种电动汽车。
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公开(公告)号：CN218686367U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223021124.7
申请日：2022-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及蒸气生成技术领域，尤其涉及一种蒸发器。蒸发器包括：容器本体和换热管；所述容器本体具有通入燃烧排气的空腔，所述换热管绕制在容器本体的空腔内；所述换热管包括共热段和混合段，所述共热段包括通入原料气的第一管路和通入液体的第二管路，所述混合段为单一管路，所述第一管路和第二管路均与所述混合段管路连通。该蒸发器解决了产生的蒸气压力波动大的问题。
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公开(公告)号：CN210006862U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920425415.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型提供了一种集成式蓄电池以及蓄电池系统，包括：蓄电池模块、冷却板、中隔板以及端板，其中，蓄电池模块包括至少一个单体蓄电池。冷却板设置在所述蓄电池模块的一侧，具有至少一个第一进水口。端板环绕所述蓄电池模块设置在所述冷却板上。中隔板设置在任意两个所述单体蓄电池之间，包括第一出水口以及第二入水口，且所述第一出水口与部分所述第一进水口相连，形成中隔板至冷却板的冷却水通路。可见本方案提供的集成式蓄电池将冷却板集成在蓄电池内，并未额外增加蓄电池的尺寸，进而提高了蓄电池的空间利用率。
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公开(公告)号：CN218884018U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223012679.5
申请日：2022-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及换热装置技术领域，尤其涉及一种空气预热器。空气预热器，包括：容器本体和芯体；所述容器本体具有内筒和外筒，所述芯体安装在所述内筒和外筒之间；所述芯体包括第一板件和第二板件，所述第一板件的波峰和第二板件的波谷围成第一空腔，所述第一板件、第二板件、内筒和外筒围成第二空腔，解决了预热器的规模无法做大的问题。
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公开(公告)号：CN214013079U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023089554.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种电池箱体的配重结构、电池箱体及电池，包括形成于电池箱体的底部的配重腔体、在配重腔体内逐层均匀码放排布的配重颗粒物和用于将配重颗粒物封装在配重腔体内的灌胶层。该配重结构，在实际应用过程中，当需要对不同尺寸的电池箱体进行配重时，仅需在电池箱体的底部的配重腔体内均匀码放排布配重需求量的配重颗粒物，然后向配重腔体内灌入胶水形成灌胶层，将配重颗粒物封装在配重腔体内即可，针对不同尺寸的电池箱体的配重需求，无需开置模具，即可实现需求的配重，大大降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN210006861U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920408915.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池模块冷却结构，蓄电池模块包括多个压装配合的单体蓄电池，和贴附于相邻的两个单体蓄电池组装端面之间的冷却板。多个单体蓄电池在厚度方向并列布置组成蓄电池模块，冷却板位于相邻的两个单体蓄电池之间，可将蓄电池模块内部的热量直接导出。冷却板包括厚度方向两端面分别与单体蓄电池贴合的导热板，和与导热板的周向边缘连通，将其导出的热量进行散出的散热装置。冷却板由导热板直接位于蓄电池模块内部，导热板在厚度方向上与单体蓄电池直接贴合，导热板的边缘连通散热装置，从而将蓄电池模块内部的热量直接导出，提高蓄电池模块的散热能力，提升散热效率。本实用新型还提供了一种电动汽车。
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