公开(公告)号：CN217927327U

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202221918766.4

申请日：2022-07-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孟祥旗 ,  魏强 ,  王慧辉 ,  黄同 ,  陈国强

IPC: F16K17/04 ,  F16K47/00 ,  F01M1/16

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用限压阀及发动机，限压阀阀体的侧壁开设有主进油口和泄油口，阀体的顶壁开设有辅进油口，阀体内部沿轴线依次具有驱动腔、过油腔以及缓振腔，辅进油口与驱动腔连通，主进油口和泄油口与过油腔连通，阀芯包括驱动部和从动部，驱动部分隔所述驱动腔和过油腔，从动部分隔过油腔和缓振腔，高压油能够通过辅进油口进入驱动腔推动驱动部，以使阀芯沿阀体的轴线运动，从动部能够打开或封堵泄油口。从主进油口进入过油腔中的油液会对阀芯施加与阀芯移动方向相反的作用力，以减缓阀芯的移动速度，降低阀芯的振动，进而降低限压阀能够产生的异响，同时不会影响限压阀的开启，保证所述限压阀的响应性。

公开(公告)号：CN214787613U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202022356996.3

申请日：2020-10-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孟祥旗 ,  马庆镇 ,  陈国强 ,  王慧辉

IPC: F01N1/02 ,  F01N1/08

Abstract: 本实用新型公开了一种三通穿孔管消声器包括壳体、连接管和穿孔管，还包括端部共振腔壳。本方案公开的三通穿孔管消声器，在壳体的前端设置端部共振腔壳，并通过连接管将进气管的气体引入端部共振腔，气体在端部共振腔内进行扩散，实现对低频噪声的效消除，同时在壳体内设置穿孔管，保持对低频噪声和中频噪声的持续消声能力，同时对高频噪声进行消除，实现对柴油机噪声的有效消除。

公开(公告)号：CN213743543U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022577766.X

申请日：2020-11-09

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孟祥旗 ,  王慧辉 ,  马庆镇 ,  陈国强 ,  黄同

IPC: F01D25/04 ,  F01D25/28 ,  F16F15/02 ,  F16F15/067 ,  F16F15/023

Abstract: 本方案提供的一种增压器减振支架，包括上连接板、下连接板、连接弹簧和中间吸能装置，上连接板用于连接增压器，下连接板用于连接发动机部件，连接弹簧的两端分别连接上连接板和下连接板。连接弹簧可为增压器提供足够的支撑作用，提高支撑刚度，降低增压器振动。中间吸能装置包括阻尼器和第二弹性件，阻尼器的一端和第二弹性件的一端均连接上连接板或下连接板，阻尼器的另一端和第二弹性件的另一端为自由端。上述增压器减振支架具有缓振作用，为增压器提供支撑作用的同时，不会对增压器构成过约束，或者将机体或其他薄弱件相连处的振动引入到增压器上，对增压器和排气管起到一定的保护作用。本方案还提供了一种具有上述增压器减振支架的发动机。

公开(公告)号：CN212588644U

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202021301317.6

申请日：2020-07-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王慧辉 ,  马庆镇 ,  陈琳 ,  陈国强 ,  孟祥旗

IPC: H05K5/02

Abstract: 本实用新型提供了一种减振外壳及具有其的电子控制单元，该减振外壳包括：第一壳体；减振组件，设置在第一壳体上，减振组件包括第二壳体和多个减振单元，第二壳体与第一壳体连接，第二壳体具有减振腔，多个减振单元可移动地设置在减振腔内。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的电子控制单元减振效果差的问题。

公开(公告)号：CN210003361U

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201922155999.8

申请日：2019-12-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈国强 ,  马庆镇 ,  陈琳 ,  王慧辉 ,  孟祥旗

IPC: F01N1/08 ,  F01N1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机消声器，包括若干消声单元，其特征在于，每个所述消声单元包括由连接管连通的扩张腔和共振腔；若干所述消声单元由内管贯通设置，所述内管的入口与进气管连通，所述内管的出口与出气管连通；所述内管包括连接设置的穿孔管和插入管；所述穿孔管设置在所述扩张腔内。本实用新型的发动机消声器，所述内管采用插入管和穿孔管构成的长直管设置，降低了排气背压；连通设置的穿孔管、扩张腔和共振腔结构，提高了低、中、高频的消声能力，消声效果好。

公开(公告)号：CN215595690U

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202120819304.6

申请日：2021-04-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈志响 ,  马庆镇 ,  陈国强 ,  徐贤发 ,  孟祥旗 ,  张超

IPC: F01N1/02 ,  F01N1/10 ,  F01N1/08

Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种消声器及发动机。该消声器包括壳体、进气管和排气管，壳体具有回流腔、吸声腔、第一膨胀腔以及第二膨胀腔，吸声腔内填充有吸音材料；进气管出气口位于第二膨胀腔，排气管进气口位于第一膨胀腔；回流腔与第二膨胀腔间设有第一穿孔管，第一穿孔管在位于吸声腔内部分设有穿孔；回流腔与第一膨胀腔间设有第二穿孔管，第二穿孔管在位于吸声腔内部分设有穿孔；第一穿孔管、第二穿孔管用以连通第二膨胀腔、回流腔以及第一膨胀腔，以在进气管与排气管间形成气体流动通道；还包括第二膨胀腔两侧的两个共振腔，每个共振腔通过导气管与第二膨胀腔连通。该消声器用以提升消声能力、扩大消声频带宽以及减小背压。