-
公开(公告)号：CN115622173A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211183794.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电池充电的控制方法、控制装置和控制系统，该方法包括：在接收到充电指令的情况下，获取最大初始电流值，最大初始电流值为电池正常工作的初始充电电流的最大值；然后，根据电池的工况参数与电池的最大温度值的映射关系，确定最大温度值，工况参数至少包括最大初始电流值和环境温度，最大温度值为在极限工况下充电过程中电池的温度的最大值，极限工况为充电器对电池充电的初始电流值为最大初始电流值的工况；最后，在最大温度值小于温度阈值的情况下，控制充电器采用最大初始电流值为初始电流值给电池充电。该方法解决了现有技术中无法根据当前电池实际状态及环境等因素自动调节充电电流初始值的问题。
-
公开(公告)号：CN217114607U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220681698.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池加热组件、动力电池模组与新能源车辆，其中，动力电池加热组件包括多个依次相连的加热片，每相邻两个加热片之间通过连接部实现电连接，连接部连接于加热片的边缘，至少一个连接部为柔性连接部，柔性连接部包括用于调节对应的相邻两个加热片之间间距的伸缩调节部。本方案中各个加热片与单体电芯的表面直接接触，增大了加热面积，使得动力电池模组的温升速率大大提高，而且本方案提供的加热组件的各个加热片通过连接部连接成整体，只需在端部的加热片连接电源即可正常工作，大大减少了连接器的使用，因此简化了结构、减小了尺寸、降低了成本。本方案还可以通过伸缩调节部使加热组件兼容不同厚度或不同数量的单体电芯。
-
公开(公告)号：CN218677405U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222607872.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/264 , H01M50/271
Abstract: 本实用新型属于锂电池技术领域，公开了一种锂电池系统，包括箱体组件、箱盖和电池模块。箱体组件上设置有容纳腔和连通容纳腔与箱体组件外部的开口。箱盖用于封堵开口。电池模块能够沿第一方向经开口进出容纳腔，电池模块包括电池支架、电气组件和多个电池模组，电池模组和电气组件均设置于电池支架上，电池支架沿第一方向的一端设置有第一固定耳板组，另一端设置有第二固定耳板组，第一固定耳板组包括多个沿电池支架的周向间隔设置的第一固定耳板，第二固定耳板组包括多个沿电池支架的周向间隔设置的第二固定耳板，电池模块能够通过第一固定耳板以及第二固定耳板整体安装于容纳腔内。本实用新型的锂电池系统，解决了锂电池系统组装困难的问题。
-
公开(公告)号：CN214542412U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023085123.X
申请日：2020-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/296
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于悬臂安装的电池包及车辆，包括箱体和位于箱体内的动力电池模组；箱体的内壁上设置有用于固定动力电池模组的安装梁，安装梁上设置有第一安装孔，箱体上与安装梁贴合的箱壁上正对第一安装孔的位置设置有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔用于通过紧固件固定在车架上；箱体的外侧设置有用于动力电池模组输出电能的接线柱。该电池包，在实际应用过程中，可以通过紧固件将第一安装孔、第二安装孔与车架固定连接，即可实现电池包的箱体与车架的固定连接，而动力电池模组固定在箱体内的安装梁上，安装梁整体隐藏在箱体内部，大大提升了电池包安装结构的外观的整齐性，并且安装十分方便。
-
公开(公告)号：CN217485638U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220755414.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6569
Abstract: 本实用新型涉及动力电池技术领域，具体公开了一种电池模组及电池包，该电池模组包括两个端板和多个电芯，多个电芯包括位于两个端板之间的第一电芯，以及位于两个第一电芯之间的多个第二电芯，两个第一电芯分别靠近两个端板，任意相邻的两个第二电芯之间设置由相变储能材料制成的相变吸热层，通过相变吸热层吸收第二电芯散发的热量，以使第一电芯和第二电芯的温度趋于平衡，保证整个电池模组温度均衡，进而保证电池包的放电容量以及使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222365703U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420808748.3
申请日：2024-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/503 , H01M50/507 , H01M10/658 , H01M10/613 , H01M50/30
Abstract: 本实用新型属于动力电池模组技术领域，公开了一种模组采集总成及动力电池模组。该模组采集总成包括隔热件、汇流件以及电压温度采集模块。该隔热件设置于电芯组件的顶部，该隔热件正对该电芯组件中每个电芯顶部的防爆阀的位置均开设有排液窗口。该汇流件设置于该隔热件背离该电芯组件的一侧，并电连接于该电芯组件。该电压温度采集模块设置于该隔热件背离该电芯组件的一侧，并电连接于该汇流件。该模组采集总成能够对发生热失控的电芯爆喷的电解液及时排出，防止高温电解液溅射至动力电池模组中的其他正常电芯上，引发热蔓延。
-
公开(公告)号：CN218677305U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222545251.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型公开了动力电池包，该动力电池包包括电芯组件和液冷板组件，电芯组件包括多个串联的电芯；液冷板组件包括液冷底板和固定设置于液冷底板的多个散热板，多个散热板沿第一方向依次间隔分布于液冷底板并与液冷底板形成多个容置空间，多个电芯和多个容置空间一一对应设置，电芯容置于容置空间内，电芯的底壁与液冷底板接触，电芯的侧壁与散热板接触，电芯的底壁面积小于电芯的侧壁面积；液冷底板设有液冷管头，以及与液冷管头连通的第一液冷流道，散热板设有第二液冷流道，多个散热板的第二液冷流道均与第一液冷流道连通。能够提高电芯的散热效果和散热效率。
-
公开(公告)号：CN217485554U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220755020.X
申请日：2022-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷板及动力电池，涉及动力电池技术领域。该液冷板包括液冷板本体和液封板，液冷板本体内设置有流道，流道与液冷板本体相对设置的两端均连通；液封板包括第一连接板和与第一连接板垂直设置的第二连接板，第一连接板用于封堵液冷板本体与流道连通的端面，第二连接板用于与电池箱体的边框密封连接。通过两个液封板与液冷板本体的两端连接，既能实现流道的封堵，又能实现液冷板与电池箱体的边框的连接。相对于现有技术中液冷板流道的封堵，以及液冷板与电池箱体的连接，结构简单，焊接工作量小，能有效降低电池箱体变形，及焊点泄漏导致的损坏电池模组的风险。
-
公开(公告)号：CN216963374U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123360533.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制舱式储能电站的消防系统，包括火灾探测装置、气体灭火系统和水雾灭火系统，所述火灾探测装置与消防控制器的信号输入端电连接，所述消防控制器的信号输出端与所述水雾灭火系统和气体灭火系统电连接，所述火灾探测装置设置在储能电站内；所述水雾灭火系统包括水雾消防管道，所述水雾消防管道与第一水消防管道连通；所述第一水消防管道靠近所述水雾消防管道的位置设置有氯化钠加注分回路。本实用新型的节约了成本，降低了消防的损失，保证了可靠灭火。
-
公开(公告)号：CN308419538S
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202330409367.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：动力电池箱。
2.本外观设计产品的用途：用于新能源动力电池系统，提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.021 seconds)
