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公开(公告)号：CN114811028A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210265375.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种车辆换挡控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于汽车技术领域，包括：获取车辆换挡过程中的档位状态信息；获取离合器预充油状态信息；基于所述车辆换挡过程中的档位状态信息和所述离合器预充油状态信息获得油压补偿系数；基于所述油压补偿系数对换挡过程进行油压补偿。本发明根据当前发动机转速和切换过程，计算出当前压力波动大小，再根据电磁阀的占空比和压力对应关系，调节电磁阀加电电流，直至压力稳定在需求压力点。保证离合器系统按照设定计算压力点结合压紧，给整车传递充足的动力，又减少离合器内部组件损坏的概率。
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公开(公告)号：CN118793522A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410777404.5
申请日：2024-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种燃气需求量的确定方法及装置，该方法包括：在检测到车辆的发动机处于突卸负荷工况的情况下，根据所述发动机当前的过量空气系数以及预设的过量空气系数设定值，生成第一过量空气系数控制因子；获取所述发动机的燃气喷射控制系统中的第二过量空气系数控制因子；在所述第一过量空气系数控制因子以及所述第二过量空气系数控制因子中选取出瞬态修正因子；根据所述瞬态修正因子以及所述发动机的燃气喷射控制系统中的前馈燃气需求量，确定出所述发动机的目标燃气需求量。应用本发明实施例提供的方法，应用本发明实施例提供的方法，能够准确地确定燃气需求量，从而可以提升燃气喷射量的精确度。
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公开(公告)号：CN114811028B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210265375.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种车辆换挡控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于汽车技术领域，包括：获取车辆换挡过程中的档位状态信息；获取离合器预充油状态信息；基于所述车辆换挡过程中的档位状态信息和所述离合器预充油状态信息获得油压补偿系数；基于所述油压补偿系数对换挡过程进行油压补偿。本发明根据当前发动机转速和切换过程，计算出当前压力波动大小，再根据电磁阀的占空比和压力对应关系，调节电磁阀加电电流，直至压力稳定在需求压力点。保证离合器系统按照设定计算压力点结合压紧，给整车传递充足的动力，又减少离合器内部组件损坏的概率。
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公开(公告)号：CN114167164B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111330702.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种高边供电检测方法、装置、电子设备和存储介质，用于检测高边供电是否来自ECU。本申请实施例中，在点火开关上电后，判断高边供电驱动开关是否处于驱动状态，以及确定高有效常闭开关的驱动状态；根据高边供电驱动开关的驱动状态和高有效常闭开关的驱动状态确定高边供电是否来自ECU。通过上述方法可以准确的检测出高边供电是否来自ECU。
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公开(公告)号：CN114167164A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111330702.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种高边供电检测方法、装置、电子设备和存储介质，用于检测高边供电是否来自ECU。本申请实施例中，在点火开关上电后，判断高边供电驱动开关是否处于驱动状态，以及确定高有效常闭开关的驱动状态；根据高边供电驱动开关的驱动状态和高有效常闭开关的驱动状态确定高边供电是否来自ECU。通过上述方法可以准确的检测出高边供电是否来自ECU。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115257778B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210932746.0
申请日：2022-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆打滑检测方法、存储介质、处理器以及车辆系统，该方法包括：获取目标车辆的车轮速度，在目标车辆为四驱方式驱动的情况下，车轮速度为驱动轮速度，在目标车辆为非四驱方式驱动的情况下，车轮速度为非驱动轮速度；接收目标车辆的检测移动速度，检测移动速度为安装在目标车辆上的速度传感器检测的目标车辆相对于路面的速度；根据车轮速度以及检测移动速度，确定目标车辆的移动状态，移动状态包括打滑状态以及非打滑状态。本申请解决了现有技术中GPS定位检测地速实时性不高，造成根据地速确定的车辆移动状态准确性不高的问题。
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公开(公告)号：CN116771551A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310267964.1
申请日：2023-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明涉及一种燃气发动机及其连续流量阀，该连续流量阀包括阀体、Laval喷管、压力调节装置及执行装置，阀体内设置有稳压腔、执行腔及容置腔，稳压腔及容置腔分别与执行腔连通，稳压腔设置有与外界连通的气流入口，执行腔设置有与外界连通的气流出口；Laval喷管密封装配于气流出口；压力调节装置设置于稳压腔内；执行装置设置于容置腔内，执行装置穿过执行腔与阀芯连接，阀芯与Laval喷管配合以控制Laval喷管的通流截面；上述连续流量阀对于气体流量的控制更简便，同时降低连续流量阀的重量、成本及功耗，使连续流量阀结构更紧凑，有利于在整机中的布置，提高连续流量阀的可靠性，避免电磁干扰，提高执行装置的控制精度。
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公开(公告)号：CN115683940A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211378793.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01N9/36
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆尿素浓度检测装置及车辆尿素浓度检测方法，根据压力检测单元所在位置的尿素溶液的实际液位高度和尿素箱内部的尿素溶液施加至尿素箱底壁的压强计算尿素溶液的密度；再根据尿素溶液的密度和水的密度计算尿素溶液的浓度。即使车辆在车辆行驶或加注尿素的过程中尿素溶液中产生气泡，但由于气泡的多少对尿素溶液的高度的影响很小，可以忽略不计；此外，由于尿素在水中的溶解度较大，在将尿素溶解于水中前后，溶液的体积变化不大，相比气泡对超声波尿素品质传感器测量结果的影响而言，尿素溶解于水中前后对溶液体积的变化可以忽略不计，因此计算得到的尿素溶液的浓度的测量精度较高。
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公开(公告)号：CN115257778A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210932746.0
申请日：2022-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆打滑检测方法、存储介质、处理器以及车辆系统，该方法包括：获取目标车辆的车轮速度，在目标车辆为四驱方式驱动的情况下，车轮速度为驱动轮速度，在目标车辆为非四驱方式驱动的情况下，车轮速度为非驱动轮速度；接收目标车辆的检测移动速度，检测移动速度为安装在目标车辆上的速度传感器检测的目标车辆相对于路面的速度；根据车轮速度以及检测移动速度，确定目标车辆的移动状态，移动状态包括打滑状态以及非打滑状态。本申请解决了现有技术中GPS定位检测地速实时性不高，造成根据地速确定的车辆移动状态准确性不高的问题。
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公开(公告)号：CN214795694U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120003481.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种ECU的下线检测装置，包括控制设备、检测设备和采集分析设备；检测设备包括上拉电阻检测机构和下拉电阻检测机构；上拉电阻检测机构和下拉电阻检测机构分别与控制设备连接；采集分析设备与上拉电阻检测机构和下拉电阻检测机构的公共连接端连接。在本方案中，通过下拉电阻检测机构检测引脚通道内下拉电阻的第一电压信号，上拉电阻检测机构检测引脚通道内上拉电阻的第二电压信号；采集分析设备采集每一引脚通道对应的第一电压信号和第二电压信号，并比较第一电压信号对应的电压值与预设的下拉电压范围值，及第二电压信号对应的电压值与预设的上拉电压范围值，以生成ECU的检测分析报文，从而能够确定ECU是否发生异常。
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