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公开(公告)号：CN111994082A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010901209.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种再生温度修正方法、装置、控制器及车辆，所述方法包括：根据预设条件判断车辆的运行状态，若车辆的运行状态为未运行状态，则获取环境温度传感器采集的整车环境温度值，根据整车环境温度值对车辆的再生温度进行修正。减少了整车热源对整车环境温度值的影响，进而提高了再生温度修正的准确性。
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公开(公告)号：CN112555042B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011443220.3
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种保护油量的修正触发方法和获取保护油量的方法、及相关装置，包括，采集第一运行参数，依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正，得到作为增压器的第二保护油量。本申请提供的方案，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，保持使用稳态工况下增压器的保护油量，从而降低发动机的功率损失。所以，可以实现兼顾增压器不超速以及降低发动机的功率损失的目标。
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公开(公告)号：CN111878190B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010574168.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种冷起动中防止误报机油压力的方法、装置及系统。本发明的冷起动中防止误报机油压力的方法包括如下步骤：根据发动机运行的时间值大于故障不检测时间值，及根据环境温度的当前温度值大于预设温度值控制故障检测单元开启；或，根据机油的当前压力值大于预设压力值，控制故障检测单元开启。本发明的冷起动中防止误报机油压力的方法中根据发动机运行的时间值大于故障不检测时间值，及根据环境温度的当前温度值大于预设温度值控制故障检测单元开启，可以防止环境温度过低时，造成误报机油压力故障，或根据机油的当前压力值大于预设压力值，控制故障检测单元开启，可以防止机油的压力过低，造成误报机油压力故障。
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公开(公告)号：CN110329272B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910580280.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/105 , G06K9/00 , G07C5/00
Abstract: 本发明提供一种车速调节方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：在车辆处于匀速控制模式时，监测所述车辆的车速是否稳定；若监测到所述车辆的车速不稳定，则获取预设时间段内所述车辆的车速数据和发动机的转速数据；根据预设故障识别策略和所述预设时间段内的车速数据和转速数据，确定滤波时间参数是否存在偏差，其中，所述滤波时间参数为对输入车速调节模块的车速信号进行滤波处理的参数；若确定出所述滤波时间参数存在偏差，则调节所述滤波时间参数。本发明能够在车速不稳定时确定造成车速不稳定的原因是否为滤波时间参数存在偏差，并且在滤波时间参数存在偏差时对滤波时间参数进行调节，能够提高车速的稳定性。
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公开(公告)号：CN111878190A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010574168.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种冷起动中防止误报机油压力的方法、装置及系统。本发明的冷起动中防止误报机油压力的方法包括如下步骤：根据发动机运行的时间值大于故障不检测时间值，及根据环境温度的当前温度值大于预设温度值控制故障检测单元开启；或，根据机油的当前压力值大于预设压力值，控制故障检测单元开启。本发明的冷起动中防止误报机油压力的方法中根据发动机运行的时间值大于故障不检测时间值，及根据环境温度的当前温度值大于预设温度值控制故障检测单元开启，可以防止环境温度过低时，造成误报机油压力故障，或根据机油的当前压力值大于预设压力值，控制故障检测单元开启，可以防止机油的压力过低，造成误报机油压力故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110329272A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910580280.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/105 , G06K9/00 , G07C5/00
Abstract: 本发明提供一种车速调节方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：在车辆处于匀速控制模式时，监测所述车辆的车速是否稳定；若监测到所述车辆的车速不稳定，则获取预设时间段内所述车辆的车速数据和发动机的转速数据；根据预设故障识别策略和所述预设时间段内的车速数据和转速数据，确定滤波时间参数是否存在偏差，其中，所述滤波时间参数为对输入车速调节模块的车速信号进行滤波处理的参数；若确定出所述滤波时间参数存在偏差，则调节所述滤波时间参数。本发明能够在车速不稳定时确定造成车速不稳定的原因是否为滤波时间参数存在偏差，并且在滤波时间参数存在偏差时对滤波时间参数进行调节，能够提高车速的稳定性。
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公开(公告)号：CN113217211B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110424768.1
申请日：2021-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及柴油机、柴油机启动的控制系统及方法。所述柴油机启动的控制方法包括以下步骤：获取柴油机的运行状态信息，所述运行状态信息包括环境温度、进气温度、电池电压、柴油机转速；根据所述运行状态信息，判断柴油机是否处于延迟启动状态，若柴油机处于延迟启动状态则进入下一步骤，若柴油机未处于延迟启动状态，则控制柴油机正常启动；控制延迟柴油机的点火时间。根据本实施方式的柴油机启动的控制方法，当柴油机处于延迟启动状态，控制延迟柴油机的点火时间，保证柴油机内引入足够的空气，使燃烧室内的混合气体具有适当的空燃比，保证燃料燃烧充分，避免柴油机冒黑烟的现象。
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公开(公告)号：CN111994082B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010901209.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种再生温度修正方法、装置、控制器及车辆，所述方法包括：根据预设条件判断车辆的运行状态，若车辆的运行状态为未运行状态，则获取环境温度传感器采集的整车环境温度值，根据整车环境温度值对车辆的再生温度进行修正。减少了整车热源对整车环境温度值的影响，进而提高了再生温度修正的准确性。
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公开(公告)号：CN110645124B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910910540.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发电机组进气管路故障诊断方法和装置，方法包括：获取发电机组进气管路的进气压力；检测发电机组进气管路的进气压力的下降速率是否大于设定值；当所述进气压力的下降速率大于设定值时，判断发动机的设定转速是否下降；当所述设定转速没有下降时，判断发动机的转速是否下降；当所述发动机转速下降时，生成并输出用于表征进气管路故障的警示信息，实现了发动机故障的快速定位。
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公开(公告)号：CN111140384A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911391815.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的发动机变速控制方法、装置、控制设备及存储介质，通过获取与发动机皮带连接的风扇在风扇当前转速下对应的风扇阻力，根据发动机皮带的最大承受力和风扇阻力确定发动机转速变化率，根据所述发动机转速变化率控制发动机转速升高或降低。即本发明示例根据皮带的最大承受力、风扇阻力等参数确定发动机最大的转速变化率，进而根据发动机的转速变化率来控制发动机的转速升高或降低，从而有效避免了现有技术中发动机实际转速变化过快导致的皮带、风扇损坏问题，提高了皮带、风扇的可靠性。
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