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公开(公告)号：CN109080670A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810688121.8
申请日：2018-06-28
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
IPC分类号： B61L29/22
CPC分类号： B61L29/22 , B61L29/228
摘要： 本发明提供一种用于铁路道口的自动伸缩门，涉及铁路道口安全领域，包括门体，门体的下端设置有滚轮，地面上设置有滑道，滑道的内侧设置有供火车行驶的轨道，轨道的两边距离门体2-3公里的位置设置有门体的关闭开关，关闭开关包括轨道两侧的支撑柱，位于轨道左侧的支撑柱上设置有红外线发射器，位于轨道右侧的支撑柱上设置有红外线信号接收板，轨道两侧位于门体的中间位置设置有门体的开启开关。本发明通过设置门体的关闭开关和开启开关，能够在火车来的第一时间打开和关闭自动伸缩门，无需人工操作，方便灵活，通过钢丝绳的设置，在系统发生故障时能够隔断行人和火车，在突发情况也能保证安全，实用性高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN108749841A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810695288.7
申请日：2018-06-29
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
IPC分类号： B61D33/00
CPC分类号： B61D33/0078
摘要： 本发明提供一种可收缩的火车座椅，涉及火车设备领域，包括座椅本体，座椅本体包括固定座椅，固定座椅一端安装在车厢内壁上，固定座椅的下端靠近走道的一边安装有两个支撑腿，支撑腿的下端固定在火车车厢地面，固定座椅为腔体结构，固定座椅的内部设置有移动座椅，移动座椅的下端设置有两片支撑板，每块支撑板的下端设置有夹板，夹板中设置有滚轮，车厢地面上设置有与滚轮配合使用的轨道。本发明通过将火车座椅设计成固定座椅和移动座椅，使得原本固定的火车座椅变成可以收缩的结构，在乘客上下车或者紧急情况需要将乘客快速撤离车厢时，将移动座椅收放在固定座椅内部来加宽车辆走道的宽度，能够将乘客迅速安全撤离车厢。
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公开(公告)号：CN109009662A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810689541.8
申请日：2018-06-28
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
CPC分类号： A61F9/06 , A61F7/10 , A61F9/02 , A61F2007/0004
摘要： 本发明提供一种用于铁路焊接时的护眼装置，涉及电工用具领域，包括电焊镜片，电焊镜片包括第一镜片和第二镜片，第一镜片的上端和第二镜片的下端通过电动转轴对称安装在视线筒的左端，视线筒的上侧设置有固定杆，固定杆的上端设置有佩戴圈，佩戴圈的侧面对称安装有两个皮带扣，两个皮带扣之间通过皮带连接，皮带的中间位置的内侧设置有压力开关。本发明通过电动转轴带动第一镜片和第二镜片的打开和关闭，通过压力开关的设置，使得电焊工人只需动一下下颚，就可以触动压力开关，随时观察到焊接情况，整个装置结构简单，能够为焊接工人提供很多便利，保护焊接工人的眼睛和面部不受伤害，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN108973909A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810688906.5
申请日：2018-06-28
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
摘要： 本发明涉及轨道汽车防撞技术领域，且公开了一种轨道检修车的防撞构件，包括安装框，所述安装框内部的左右两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述安装框的内部设置有防撞件。该发明，通过第一缓冲板、第一缓冲杆和第一缸体的配合使用，可以在防撞件受到碰撞的时候，利用第一缸体内部的气压进行缓冲，辅助缓冲缸内部的第二缓冲板与第一缓冲板之间真空状态可以很好的起到缓冲的效果，第二缓冲杆也可以随着第二缓冲板的右移，带动螺纹杆转动，进而可以调节螺纹杆在螺纹管中的长度，在螺纹杆上升时，可以使稳定接触盘与防撞件的底部接触，可以很好的起到减震效果，从而更好的起到防撞的效果。
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公开(公告)号：CN108860185A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810690002.6
申请日：2018-06-28
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
IPC分类号： B61D17/18
CPC分类号： B61D17/18 , B61D17/185
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆降噪防火隔墙，包括墙体主体，墙体主体一侧固定连接有凸面，另一侧固定连接有凹面，墙体主体上下表面均紧密贴合有柔性层，两个柔性层内部固定连接有硅胶垫层，两个柔性层下方紧密贴合有防火层，两个防火层底部紧密贴合有降噪层，两个降噪层底部紧密贴合有受力层，受力层内部固定连接有连接筋。本发明整个装置结构稳定，可以进行防火，隔音，在进行安装的时候更加方便，可以对外界的冲击力进行缓冲，防护性更强，有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN108749844A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810690787.7
申请日：2018-06-28
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
IPC分类号： B61D37/00
CPC分类号： B61D37/003
摘要： 本发明提供一种用于火车车厢的可升降行李架，涉及行李架技术领域，包括行李放置板和火车车厢，行李放置板的一侧设置有滑块，火车车厢的内壁上设置有滑槽，行李放置板的上端设置有伸缩机，伸缩机包括伸缩机外壳，伸缩机外壳中对称设置有两个齿轮，齿轮之间设置有伸缩杆，伸缩杆上设置有配合齿轮的齿槽，伸缩杆的下端设置有连接杆，伸缩机的外侧顶板上设置有控制齿轮转动的电机，火车车厢内壁上安装有控制开关。本发明通过伸缩机的设置，加上滑槽和滑块的配合，使得行李放置板能够自由升降，将行李放置板设置成矩形框架和翻转板，便于对李放置板内部进行打扫，本发明方便乘客放置行李，提高了人们放行李时的安全性，实用性高。
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公开(公告)号：CN109080644A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810695611.0
申请日：2018-06-29
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
CPC分类号： B61B1/02 , B61D23/025 , E01F1/00
摘要： 本发明提供一种用于站台和火车间隙的连接装置，涉及交通安全连接装备领域，包括连接板，连接板通过电动转轴安装在固定底座上，固定底座的右端固定安装在站台的右侧壁上，固定底座的上端设置有红外线发射器，火车的侧壁上安装有火车车门，火车车门上设置有红外线接收板，连接板的右下端设置有支撑板，支撑板安装在收放仓中，支撑板的下端设置有滑块，收放仓内部下端设置有轨道。本发明通过在站台和火车之间的空隙安装连接板，使得行人可以通过连接板到达车厢，通过红外线发射器和红外线接收板的配合，无需人工操作便可自动打开连接板，本发明解决了站台和火车之间由于空隙的存在而使乘客上车不方便的问题，结构简单。
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公开(公告)号：CN108951313A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810688885.7
申请日：2018-06-28
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
IPC分类号： E01B9/50
CPC分类号： E01B9/50 , E01B2201/00 , E01B2201/08
摘要： 本发明公开了一种铁路轨道固定装置，包括垫板，垫板通过螺栓一固定安装在轨道基座的顶部，垫板包括板体，该板体顶部的中央位置开设有卡槽，垫板顶部的两侧均通过螺栓二固定有承接槽，两个承接槽以卡槽为中心呈对称设置，承接槽的内侧设有压紧机构。本发明通过在承接槽中设置侧板、挡板、滑槽、固定卡件、穿孔二，以及在挡板内部开设通孔，再配合压紧机构中设置的滑块、扣板、螺纹柱、弹簧和螺纹柱上螺纹连接的螺帽，使得该固定装置在安装时能够代替人工手动调整扣板的水平位置，并且还能够有效且持续性的为扣板提供水平方向的推力，使得扣板能够对轨道施加水平方向的夹持力度。
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公开(公告)号：CN108860191A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810696001.2
申请日：2018-06-29
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
CPC分类号： B61D25/00 , B61D27/009 , E05C9/008
摘要： 本发明提供一种用于火车上的通风换气窗户，涉及通风换气技术领域，包括火车车窗，火车车窗通过转轴对称安装在车厢两侧，车窗的下侧车厢外壁上安装有两个圆柱桶，圆柱桶桶壁上设置有小孔洞，圆柱桶沿中心线位置设置有弹簧，弹簧的右端设置有圆形挡风板，圆形挡风板近弹簧一端的中心位置设置有按压杆，圆柱桶的底部设置有按压开关，火车车窗的下端设置有车窗锁，车厢的顶部设置有圆形天窗和换气扇。本发明通过在火车车厢两侧设置可开启的车窗，保证火车在每个停靠站时，车窗可以打开，通过在圆形天窗中设置换气扇，进一步提高了车厢内部和外部的空气流动速度，本发明能够很好的解决车厢内空气不清新的问题，改善乘客的乘车体验。
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公开(公告)号：CN108771344A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810695591.7
申请日：2018-06-29
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
IPC分类号： A47B31/06
CPC分类号： A47B31/06 , A47B2031/002
摘要： 本发明提供一种用于铁路车辆上的可悬挂式送餐车，涉及铁路车辆技术领域，包括送餐车本体，送餐车本体的上端设置有悬挂杆，悬挂杆的末端水平设置有定位块，定位块的下端面对称设置有两个滚轮底座，滚轮底座中设置有轴杆，轴杆上套有滚轮，车顶的内侧沿中心线位置设置悬挂轨道，悬挂轨道为腔体结构，悬挂轨道的内部两侧对称设置有与滚轮配合的滑槽，餐车本体的右端设置有平衡杆。本发明通过悬挂杆的设置，加上定位块和悬挂轨道和配合，可以在人多时将送餐车悬挂起来，通过将悬挂杆设置成伸缩结构，方便控制送餐车的高度，整个装置结构简单，使得铁路车辆上的送餐方式更加灵活，给乘客和送餐人员都带来了便利。
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